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阿库斯 (公司)
阿库斯，雷诺卡车防务的前身，是一家专门生产军用车辆的法国企业，隶属于瑞典沃尔沃。 历史第一次世界大战期间，雷诺的车辆生产主要集中在军事装备上，包括雷诺FT轻型坦克、弹药和飞机发动机。雷诺还为法国军队制造了一款四轮转向驱动的火炮牵引车，雷诺EG。然后，六百辆出租车（参见马恩河的出租车）在马恩河战役期间运送部队。总共为战争交付了9230辆车。 1966-2001：雷诺卡车防务（RTD）2001-2018：沃尔沃时代2001年，雷诺将雷诺卡车防务公司（RTD）出售给沃尔沃集团。[1] 2006年5月[2]，RTD收购了ACMAT公司，该公司专业生产轻型战术车辆（VLRA和ALTV）。 2016年11月，沃尔沃集团宣布，希望出售沃尔沃集团政府销售部门，即沃尔沃[4]的防务部门，其中包括雷诺卡车防务公司、ACMAT、潘哈德防务、麦克防务有限责任公司[5]和VGGS大洋洲公司。VGGS占沃尔沃集团营业额的1.5%。截至目前，法国陆军90%的军车由RTD生产[6]。参与此次收购的有比利时中小口径炮塔制造商CMI和2015年成立的法德集团KNDS。后者受到持有50%股权的国家的青睐[7]。2017年10月，沃尔沃集团放弃出售[8]。 2016年12月，国防部长让-伊夫·勒德里昂宣布雷诺卡车防务赢得了3700辆ACMAT VT4轻型车辆（标致P4的替代品）的合同。瑞典沃尔沃以这种形式在法国领土上出售产品。科威特赢得了另一份价值2.7亿欧元的300辆重型车辆的合同[9]。所选车辆是由雷诺卡车防务进行军事化改造的福特撼路者[10]。 2018：雷诺卡车防务公司更名为阿库斯自2018年5月24日起，公司更名为阿库斯（Arquus）[11]，Arma和Equus的缩写[12]。 沃尔沃集团禁止其法国子公司公布2020年年度营业额和财务业绩。2018年营业额增长25%，2019年增长38%，交付了2156辆车，预计2019年销售额约为6亿欧元，其中35%处于运营准备阶段。其首席执行官Emmanuel Levacher预测2020年增长10%[13]。 2024：科克里尔提出收购2024年，约翰·科克里尔计划收购阿库斯，同时承诺维持现有的管理并继续在现有的法国工厂进行生产。从政治上讲，此次收购请求是法国和比利时加强军事合作的一部分[14]。 谈判正在进行中[15]。 公司结构2016年，该公司拥有1300名员工，在法国拥有3个品牌（RTD、ACMAT、潘哈德）、5个生产工厂（利摩日、富尔尚博、圣纳泽尔、于尔普瓦地区马罗勒和圣日耳曼拉瓦勒）以及两个拟建的（凡尔赛和里昂）用于研究和开发的中心。 2020年初，该公司宣布在法国拥有1500名员工和四个生产基地，其中一半以上的车辆生产于于尔普瓦地区马罗勒。2019年该工厂生产了1200辆车[16]。 产品装甲车
夏尔巴 夏尔巴轻型系列包括7.9-11吨重的6个版本：
.jpg) 北约[17]、法国[18]以及埃及[19]和智利等其他国家订购了夏尔巴轻型突击车型号[20]。 卡车 包括ACMAT VLRA卡车系列。 还包括6x6和4x4战术卡车系列：有效载荷为6-12吨的夏尔巴5和夏尔巴10。它们的特点是全地形机动。夏尔巴5作为155毫米CAESAR火炮系统的底盘和弹药运输车在法国军队服役。夏尔巴中型可以用C-130空运。 该系列物流卡车源自民用的凯拉克斯并进行了军事化改装。它包括运输车和拖拉机。军用型主要有4×4、6×6、8×4和8×8配置。凯拉克斯正在法国军队和包括乍得在内的许多其他国家服役。 TRM 700-100牵引车，专为运载勒克莱尔坦克而设计。
遥控武器站阿库斯通过其大黄蜂业务部门[21]销售其遥控武器站系列。法国军队已订购三种型号：  在向法国军队出售了1700多台之后，自2021年起，阿库斯开始与负责光电系统的赛峰集团就出口业务进行合作[24]。 大黄蜂还可被应用于集成方案，为武器站添加新功能。[25] :
标志
参见参考文献书籍
引文
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