阿久根站

阿久根站
車站入口
日语名称
阿久根 – あくね – Akune
车站概览
位置	日本鹿兒島縣阿久根市榮町1番
地理坐标	32°1′22.41″N 130°11′46.48″E
车站构造
站体类型	地面車站
站台	2面2線
其他信息
电报码	オレアク
历史
启用日期	1922年（大正11年）10月15日
上車人次 統計年度	平均每日357人次（不含下車乘客） 2015
邻近车站
上一站 肥薩橙鐵道 下一站 折口 OR20 5.5km 往新八代 OR 肥薩橙鐵道線 OR21 距離門司港318.5km 距離八代86.2km 牛之濱 OR22 6.0km 往川內
位置
备注
簡易委託車站

阿久根站（日语：阿久根駅／あくねえき^Akune eki */?）是位於鹿兒島縣阿久根市榮町，肥薩橙鐵道線的車站。車站編號為OR21。

觀光列車「橙食堂」和所有快速「快速海洋快車薩摩」停站。

歷史

翻新前的車站大樓（2007年9月24日）

• 1922年（大正11年）10月15日 - 鐵道省川內線阿久根至西方之間開通，此站啟用。
• 1945年（昭和20年）8月12日 - 美軍空襲阿久根，車站大樓燒毀。
• 1946年（昭和21年）2月21日 - 臨時車站大樓竣工。
• 1949年（昭和24年）
  • 3月27日 - 現時的車站大樓竣工。
  • 6月1日 - 日本國有鐵道成立，成為國鐵車站。
• 1976年（昭和51年）4月2日 - 第1月台、第2月台之間的跨線橋竣工。
• 1978年（昭和53年）4月25日 - 新設綠色窗口。
• 1984年（昭和59年）2月1日 - 終止貨物起卸業務。
• 1986年（昭和61年）10月1日 - 終止行李、郵遞業務。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
• 2004年（平成16年）3月13日 - 九州新幹線鹿兒島中央站（當日由西鹿兒島站改名而成）至新八代站之間開業，使鹿兒島本線八代站至川內站之間的鐵路業務由肥薩橙鐵道繼承。
• 2004年（平成16年）3月27日 - 來往新八代至此站觀光快速「海風」開始營運。開始設有定期列車於此站為終站。
• 2005年（平成17年）3月1日 - 「海風」延伸至川內。
• 2009年（平成21年）1月25日 - 2008年（平成20年）3月15日之間，使用臥鋪特急「那霸」的2輛24系客車使用為「阿久根旅遊STAYsion」，為旅行列車[1]。（2014年10月末關閉）
• 2013年（平成25年）10月 - 開始車站大樓翻新工程。
• 2014年（平成26年）5月3日 - 車站大樓翻新工程完成，「活潑交流館阿久根站」開幕[2]。
• 2015年（平成27年）
  • 4月1日 - 肥薩橙鐵道不再管理「活潑交流館」。
  • 5月3日 - 進行活潑交流館開幕1周年紀念活動。

車站構造

車站是一座地面車站。車站設有2面2線的相對式月台。

在車站大樓啟用時，是一座木造平屋建築物。在1945年（昭和20年）8月，阿久根空襲被炸彈炸毀。現時的車站大樓在1949年（昭和24年）竣工，為第二代木造車站大樓。車站正面經過改裝，在2014年曾經翻新。在1號月台終端設有設有2條側線，這些側線曾經是貨物月台。現時用作停泊了維護車輛。在2000年代前，仍然設有側線與貨物月台設施。

曾經此站設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，共設有2面3線的月台。在2號月台側邊為3號月台，在貨物列車側線側邊為1號月台。3號月台和側線部分列車會進行待避。隨著削減貨物列車和減少需待避列車，在末期用作停泊車輛或已退役車輛的留置線之用。在1986年11月1日時間表修正後停止使用，3號月台與側線的轉轍器在1987年內撤走。後來路軌也撤走，遺址成為了停車場。截至2016年，川内一方3號月台的位置還遺留了安全側線。

此站阿久根市為中心車站，在國鐵或JR車站時代，特急「鳳凰」、「燕」、「有明」、臥鋪特急「隼」、「那霸」、急行「開聞」、「蘇鐵」、「櫻島」等，除了在深夜時段運行的臨時特急「有明」等部分優等列車、臨時列車外，所有優等列車均停站。另外，由於車站接近海邊，在1970年代前設有多班海灘專用直通列車，從山區的薩摩大口站經川內站或水俁站前往此站。此站曾經設有綠色窗口，可購買全國JR指定票。在車站內設有Kiosk和居酒屋，也設有車站便當販賣。車站前設有市營免費停車場、由市設置的免費停泊單車場。月台還遺留特急「燕」的車廂編號。

在鹿兒島本線時代，此站為主要車站之一，設有可讓列車折返的月台構造。在國鐵、JR時代，除工程、災害使路線停運或臨時團體列車折返以外，定期列車會以此為終站，並未有班次於此站折返運行。在2004年，路線轉讓至肥薩橙鐵道之際，從3月27日起首次設有列車在此站為終點站（在到達後，列車會前往川内站），以有定期觀光快速列車「海風」。但是在2005年3月1日時間表修正，列車會延長至川內方向，以此站為終站的定期列車只維持1年便消滅。現時毎年3月中旬舉行「高尾野中之市」時，設有臨時列車來往此站至米之津站之間。

車站為有人車站。由阿久根市公益財團法人「阿久根市美麗的大海社區總體營造公社」管理。在車站內設有活潑交流館，由阿久根市管理和營運。曾經活潑交流館是由肥薩橙鐵道營運，但是在2015年3月31日終束管理，在翌日由阿久根市管理。同時，在4月1日起食堂和咖啡廳停止營業。在4月17日中午起咖啡廳重開，在5月1日起食堂重開[3][4]。

• 車站櫃臺
  • 平日 6時45分 - 17時45分
  • 土休日 7時50分 - 16時15分

• 活潑交流館「阿久根屋」
  • 食堂 11時00分 - 14時00分
  • 咖啡廳 8時00分 - 19時00分
  • 商店 10時00分 - 21時00分
  • 季節市場（毎月第一個星期日營業） 11時00分 - 18時00分

在舉行臨時活動時，營業時間會有所變更。

月台

月台	路線	上下行	方向	備註
1	■肥薩橙鐵道線	上行	出水、水俁、八代方向
1・2		下行	川內方向	大部分列車使用1號月台

列車基本上使用1號月台，在進行列車交會時，川內方向列車使用2號月台。但是，在不用列車交會時，八代、川內方向的列車也會使用2號月台。

活潑交流館開放時間是由6時30分（星期六及假日為7時00分）至21時00分之間。在其他時間（清晨與深夜時段）時段上，為了預防犯罪交流館會關閉。乘客需要使用建築物側邊的通用出入口直接前往月台。另外，由於自動售票機在活潑交流館內，與其他有人車站不同，因此在交流道開放時間以外不可購買乘車票。在這些情況下，上車時需要在車內索取整理票，下車時若持有整理票需要在車內支付車費。

使用狀況

在2015年度，1日平均乘車人次為357人[5]

年度	1日平均 乘車人次	1日平均 上下車人次
2007	460	936
2008	429	897
2009	427	891
2010	397	825
2011	358	748
2012	343	712
2013	347	716
2014	362	746
2015	357	739

車站周邊

使用臥鋪特急『那霸』車輛作為騎士之家。在2015年4月起關閉。

車站建設在海邊，位於阿久根市區東北地區，阿久根市內距離各地點較近，可前往阿久根溫泉和阿久根大島等觀光地點。

• 阿久根市政廳
• 鹿兒島縣立阿久根高等學校（日语：鹿児島県立阿久根高等学校）（2007年3月31日關閉）
• 阿久根市立阿久根小學
• 阿久根郵局（日语：阿久根郵便局）
• 阿久根市民醫院（日语：出水郡医師会広域医療センター）
• 山田電機阿久根店
• 阿久根警署阿久根中央派出所（日语：阿久根警察署）
• 市場食堂「Buenkan」
• 鹿兒島縣立阿久根農業高等學校（日语：鹿児島県立阿久根農業高等学校）（2007年3月31日關閉）
• 鹿兒島縣立鶴翔高等學校（日语：鹿児島県立鶴翔高等学校）
• 國道3號
• 國道499號（日语：国道499号）
• 阿久根大島（日语：阿久根大島）
• 阿久根溫泉

巴士路線

站前迴旋路內設有南國交通（日语：南国交通）「阿久根站前」、巴士站。

• 巴士路線
  • 市民醫院前 → 阿久根新港
  • 西方站前 → 川內站 → 車廠前
  • 折口站前 → Dandan市場前 → 指江 → 藏之元 → 平尾（長島）
  • 野田鄉站前 → 高尾野（日语：高尾野）前 → 出水站 → 米之津新町 → 水俁
  • 佐潟口
• 機場穿梭
  • 野田 → 高尾野 → 出水站→ 宮之城 → 薩摩分所前 → 鹿兒島機場
  • 阿久根市政廳

新幹線開業的影響

阿久根站在日本國有鐵道、九州旅客鐵道時代中。特急「燕」、臥鋪特急「那霸」、「隼」、夜間列車「開聞」、「夢燕」停站，停車班次較多。在轉為肥薩橙鐵道主要車站之一，星期六與假日快速列車「快速海洋快車薩摩」停站。雖然普通列車班次數目在轉讓後倍增，但是由於轉讓前停站班次中半數以上都是特急列車，因此實際上停站班次是有所減少。另外，鹿兒島縣在九州新幹線開業後1年進行調査[6]中，由於列車利便性下降，使阿久根的觀光客、商務客也減少，周邊居民直接前往出水站或川内站，使阿久根的商店受到打撃。

關於相同遭遇的例子，包括北陸新幹線部分先行開業時，在信越本線時代為特急「淺間」、「白山」設有班次停小諸站，在新幹線啟用後該段信越本線轉讓至信濃鐵道，使小諸站只有快速和普通列車停站[7]。另外，東北新幹線八戶站至新青森站開業後，設有七戶十和田站中途站，並該區間的並行在來線東北本線轉讓至青森鐵道，使本來設有特急列車停靠的三澤站、淺蟲溫泉站、野邊地站只有快速和普通列車停靠[8]。

相鄰車站

肥薩橙鐵道

■肥薩橙鐵道線

• ■觀光列車「橙食堂（日语：おれんじ食堂）」停車站

■快速「快速海洋快車薩摩」（只於星期六日運行）

折口（OR20）－（赤瀨川號誌站（日语：赤瀬川信号場））－阿久根（OR21）－上川內（OR27）

■快速「超級橙」（只限1號停站，只於星期六日運行）、■普通

折口（OR20）－（赤瀨川號誌站）－阿久根（OR21）－牛之濱（OR22）

注腳

1. 存档副本. [2009-01-29]. （原始内容存档于2009-01-29）. 
2. 寶滿志郎(2014年5月10日). “肥薩おれんじ鉄道:阿久根新駅舎オープン 市が2億1000万円かけ全面改修 ななつ星in九州の水戸岡氏デザイン”. 毎日新聞 (毎日新聞社)
3. にぎわい交流館　阿久根駅. [2020-04-06]. （原始内容存档于2020-04-06）. 
4. facebookにぎわい交流館阿久根駅【阿久根屋】4月17日
5. 鹿兒島縣統計年鑑
6. 鹿児島県交通政策課「九州新幹線・肥薩おれんじ鉄道開業影響調査」（平成17年3月）PDF
7. 小諸站設有高速巴士前往東京都內方向。
8. 但是，三澤站和野邊地站均設有前往首都圈方向的直行夜行高速巴士

相關條目

• 日本鐵路車站列表 A
• 日本都道府縣東西南北端車站一覽
• 三澤站（青森鐵道）
• 小諸站（信濃鐵道）

外部連結

• 阿久根站（各站資訊） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 肥薩橙鐵道
• 國土地理院地圖參閲服務 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 阿久根站周邊1/25000地形圖
• 阿久根旅遊STAYtion - 從車站步行約15秒（車站大樓左邊；前藍色列車活用的住宿設施）