阪神5700系電力動車組

阪神5700系電力動車組
阪神本線上的阪神5700系電聯車 (2023年12月)
概覽
原產國	日本
製造	近畿車輛
產量	7編成28輛（已投入服務）
製造年份	2015年～2017年 增備車：2018年～2023年
投入运营	2015年8月24日
主要用戶	阪神電氣鐵道
營運路線	阪神本線·神戸高速線
車輛基地	尼崎車庫
技術數據
列車編組	4輛編組
車輛長度	18,880 mm 先頭車 18,980mm
車體宽度	2,800mm
轨距	1435mm
轉向架	FS-581M（動車） FS-581T（拖車）
車體材質	不鏽鋼
車輛定员	先頭車124人 中間車133人[1]
編組定员	580
營運速度	91km/h
設計最高速度	110km/h
起動加速度	4.0 km/h/s
常用減速度	4.5 km/h/s
受流方式	單臂式集電弓
牽引發電機	全閉自冷式永久磁石同期電動機
電動機功率	190
傳動比	97:16 (6.06)
控制裝置	IGBT-VVVF
制動方式	MBSA 回生制動併用全電氣指令式空氣制動、抑速制動
安全防護系統	阪神·山陽·阪急形ATS
其它事项
備註

阪神5700系電力動車組（日語：阪神5700系電車）是阪神電鐵於2015年引入各站停車用的通勤形電車。

暱稱是「Jet Silver 5700」。[2]本列車於2016年獲得了由鐵道友之會頒發藍絲帶獎。[3][4][5]

簡介

相隔了20年後再有普通用的列車登埸。本列車使用不銹鋼車體和繼承了普通列車傳統的顏色——親切的藍色（日語：カインドブルー（日语：ジェットカー））。

使用永磁同步電動機、LED照明和VVVF逆變器，可節省能源。此外，本列車增加了扶手和吊環的數量及有半自動車門按鈕，可以令乘客自己控制車門的開關。來創造一個更安全，更舒適的車輛內部空間。

另外，車門上方安裝了32寸的液晶顯示屏來顯示車內資訊，可顯示四種語言。[6][1]

本車型的增備車是用來取代老舊的阪神5001形電力動車組 (2代)（日语：阪神5001形電車 (2代)）、阪神5131形・5331形電力動車組（日语：阪神5131形・5331形電車），而阪神5131形·5331形已於2019年5月22日被取代，阪神5001形預計於2023年癈車。[7]

值得注意的是本列車是以急行型的阪神1000系電力動車組（日语：阪神1000系電車）作為藍圖。

編組方式

列車由兩台Mc-M車組成。至於車號，像5500系一樣，梅田方向被賦予奇數，元町方向被賦予偶數。[8][1]

	←大阪方向 神戸方向→
車形	5701形(奇數)	5801形(奇數)	5802形(偶數)	5702形(偶數)
車種	Mc1	M1	M2	Mc2
搭載機器	SIV, CP	VVVF, BT	VVVF, BT	SIV, CP
自重	34.0 t	37.0 t	37.0 t	34.0 t
主電動機出力	190 kW×2	190 kW×4	190 kW×4	190 kW×2
載客量（座位）	124 (41)	133 (45)	133 (46)	124 (41)

圖例：

• SIV：輔助電源設備
• VVVF：控制設備
• CP：空氣壓縮機
• BT：蓄電池

• 5700系
• 
  5700(奇數)
• 
  5800(奇數)
• 
  5800(偶數)
• 
  5700(偶數)

編成表

編成	←大阪梅田方向 神戶三宮・元町・新開地方向→				竣工	投入服務	備注
	Mc1	M1	M2	Mc2
5701F	5701	5801	5802	5702	2015年6月25日[9]	2015年8月24日	獲得藍絲帶獎的列車
5703F	5703	5803	5804	5704	2017年3月21日[10]	2017年3月24日[11]
5705F	5705	5805	5806	5706	2017年6月15日[12]
5707F	5707	5807	5808	5708	2017年7月11日[12]
5709F	5709	5809	5810	5710	2019年3月22日[13]	2019年4月1日[14]
5711F	5711	5811	5812	5712		2019年12月26[15][16]
5713F	5713	5813	5814	5714		2020年2月10日[7]

歷史

藍絲帶獎

2016年5月，本列車獲得了鐵道友之會頒發的第59屆藍絲帶獎。[3]頒獎儀式於2016年10月2日在甲子園站舉行。[5]這是阪神電鐵第一次獲得藍絲帶獎。獎狀放置於5701號車。為了慶祝獲得此獎項，本列車的第一編成[17]車頭貼上了皇冠貼紙，以作紀念。[4]

車頭貼上了皇冠貼紙

藍絲帶獎的獎狀

參考資料

1. 車両のご案内 普通5700系. 阪神電車. （原始内容存档于2020-05-13） （日语）. 
2. 【阪神】5700系試乗会開催. 鉄道ホビダス. 2015年7月28日 15:00 （日语）.  请检查|date=中的日期值 (帮助)^[失效連結]
3. 2016年　ブルーリボン・ローレル賞選定車両. 鉄道友の会. 2016-05-24 [2016-05-24]. （原始内容存档于2016-05-27）. 
4. 阪神電気鉄道株式会社. 普通用車両5700系（ジェット・シルバー5700）が、「ブルーリボン賞」を受賞！ (PDF) (新闻稿). 阪神電車. 2016-05-24 [2016-06-08]. （原始内容存档 (PDF)于2016-05-27）. 
5. 阪神電気鉄道 5700系 ブルーリボン賞贈呈式を開催（2016. 10. 2） (新闻稿). 鉄道友の会. 2016-10-03 [2016-11-25]. （原始内容存档于2016-11-25）. 
6. 為日文、英文、韓文、中文
7. 阪神5700系5713編成が営業運転を開始. 鉄道ファン. 2020-02-13. （原始内容存档于2020-03-03） （日语）. 
8. 鉄道ジャーナル第588号，第90頁. sfn模板錯誤: 無指向目標: CITEREF鉄道ジャーナル第588号 (幫助)
9. ジェー・アール・アール編『私鉄車両編成表 2016』交通新聞社、2016年、196頁。
10. ジェー・アール・アール編『私鉄車両編成表 2017』交通新聞社、2017年、195頁。
11. 【阪神】5700系5703F 営業運転開始. 2nd-train. 2017年3月31日. （原始内容存档于2022年10月19日） （日语）. 
12. ジェー・アール・アール編『私鉄車両編成表 2018』交通新聞社、2018年、195頁。
13. 「大手私鉄車両ファイル 車両データバンク」『鉄道ファン』2019年8月号付録、交友社。
14. 阪神5700系5709編成が営業運転を開始. 鉄道ファン. 2019-04-18. （原始内容存档于2019-04-19） （日语）. 
15. 阪神5700系5711編成が営業運転を開始. 鉄道ファン. 2020-01-02. （原始内容存档于2020-01-29） （日语）. 
16. 【阪神】5700系5711Fが営業運転を実施. 2nd-train. （原始内容存档于2022-10-19） （日语）. 
17. 即放置獎狀的列車編組

外部連結

• 阪神5700系的官方網頁 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 阪神1000系電力動車組——本列車以1000系作為藍圖