zh %E8%B2%9D%E7%88%BE47J%E9%81%8A%E9%A8%8E%E5%85%B5%E7%9B%B4%E5%8D%87%E6%A9%9F

Bell 47J Ranger
Bell 47J Ranger
概觀
類型	通用直升機
乘員	1人
服役	1956年
退役	1967年
生產	貝爾直升機
產量	361架
現況	已退役
衍生自	貝爾47直升機
衍生機型	Agusta A.115（英语：Agusta A.115）
技术数据
長度	32ft5in(9.87m)
高度	9ft3in(2.83m)
空重	1,833lb(831kg)
負載重量	3人
最大起飛重量	2,950lb(1,338kg)
發動機	Lycoming VO-540-B1B（英语：Lycoming O-540）垂直安裝風冷水平對臥六缸引擎
推力	260hp(190kW)
性能數據
最大速度	105mph(169km/h,91kn)
巡航速度	91mph(146km/h,79kn)
爬升率	870ft/min(4.4m/s)
最大升限	11,000ft(3,400m)
最大航程	258mi(415km,224nmi)

貝爾 47J遊騎兵直升機（英語：Ranger）是貝爾直升機製造的單引擎單旋翼輕型直升機。作為一款非常成功的貝爾47直升機改款，是第一架搭載美國總統的直升機。

發展

47J是貝爾47H的四座版本，而47H則是47G的豪華版本，具有全包覆機身和封閉式機艙。然而因為47H太小，導致乘客座位太小，因此貝爾開發了47J。47J是一款由單飛行員操控的直升機，因此飛行員座椅和控制裝置位於機艙前部中央，並且擁有180° 視野無障礙的Lexan Bubble擋風玻璃。客艙後部的一個長座椅橫跨，而乘客數為3至4名成人。

1957年3月，美國空軍購買了兩架貝爾47J作為總統運輸機，並命名為H-13J。^[2]1957年7月13日，H-13J成為第一款搭載美國總統的直升機，時任總統為德懷特·艾森豪。^[2]1962年3月，H13J不再搭載總統，轉而運輸總統府貴賓，直到1967年7月退役。^[2] 1966年，貓王主演的電影春滿夏威夷（英语：Paradise, Hawaiian Style）的製作過程中使用了兩架 Bell 47J-2。在整部影片中，貓王飾演的瑞克理查茲(Rick Richards,)駕駛一架貝爾 47J-2飛機飛越夏威夷群島。

型號

47J 遊騎兵: 裝配220hp萊康明VO-435-A1B發動機的量產版本^[3]，共135架
47J-1 遊騎兵: 軍用版本，編號為H-13J，共2架^[4]
47J-2 Ranger

裝配240hp萊康明VO-540-B1B發動機、動力控制裝置和金屬旋翼的量產版本^[3]，共104架

47J-2A 遊騎兵: 裝配260hp萊康明VO-540-B1B3發動機以及集體增壓系統的量產版本，共75架
47J-3: 由貝爾-阿古斯塔（英语：Bell Agusta Aerospace Company）授權製造的義大利版本
47J-3B1: 47J-3的高空飛行版本
47K: 美國海軍的教練機版本，詳見HTL-7^[5]
HUL-1: 美國海軍的版本，採用1具260hp的VO-435-B1B發動機，共生產28架，而後於1962年改名成UH-13P^[5]
HUL-1G: 2架屬於美國海岸防衛隊的HUL-1，而後於1962年改名成UH-13Q^[5]
HUL-1M: HUL-1的衍生型號，配備250shp的YT-62-A-3渦輪軸發動機，於1962年生產2架，並命名為UH-13R。^[5]
HUL-2: 預計採用渦輪軸發動機的版本，沒有建造^[5]
HTL-7: HUL-1的47K訓練版本，配備修改過的雙座駕駛艙和240hp的萊康明O-435-6發動機，共生產18架，後於1962年命名為 TH-13N。
UH-13J: 兩架使用179kW Lycoming VO-435-21發動機的Bell 47J-1遊騎兵，用於運送美國總統的貴賓。於1962年改名為H-13J。^[3]
UH-13P: 美國海軍裝配於破冰船上的版本，最初命名為HUL-1
TH-13N: 於1962年重新命名的HTL-7^[5]
HH-13Q: 於1962年重新命名的HUL-1G^[5]
UH-13R: 於1962年重新命名的HUL-1M^[5]

使用國家

阿根廷

智利

智利海軍（英语：Chilean Navy）^[7]

哥伦比亚

哥倫比亞空軍（英语：Colombian Air Force）^[7]

古巴

古巴空軍（英语：Cuban Air Force）^[7]

希腊

希臘空軍^[8]

Iceland

冰島海岸巡防隊（英语：Icelandic Coast Guard）^[8]

印度尼西亞

印尼空軍^[8]

義大利

墨西哥

墨西哥海軍^[10]

西班牙

西班牙空天軍^[11]^[12]

美国

委內瑞拉

委內瑞拉空軍^[14]

參考

^ Taylor 1965，第187頁
^ ^2.0 ^2.1 ^2.2 ^2.3 National Museum of the United States Air Force Bell UH-13J Sioux fact sheet. [2024-03-09]. （原始内容存档于2016-10-12）.
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^ Andrade 1979，第188頁
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^ Flight International 11 July 1968，第53頁
^ Wheeler Flight International 1 August 1981，第375頁
^ Spanish Air Force Bell 47J-3B-1 Ranger. Demand media. [23 March 2013]. （原始内容存档于2016-03-04）.
^ ^13.0 ^13.1 The BELL 47 Helicopter Family. bell47.net. [2013-03-20]. （原始内容存档于2015-10-23）.
^ Flight International 11 July 1968，第60頁

書目

Andrade, John. U.S.Military Aircraft Designations and Serials since 1909. Midland Counties Publications. 1979. ISBN 0-904597-22-9.
Donald, David. The Complete Encyclopedia of World Aircraft. NY, NY: Barnes & Noble. 1997. ISBN 0-7607-0592-5.
Elliott, Bryn. On the Beat: The First 60 Years of Britain's Air Police. Air Enthusiast. January–February 1999, (79): 68–75. ISSN 0143-5450.
Frawley, Gerard. The International Directory of Civil Aircraft, 2003–2004. Fyshwick, ACT, Australia: Aerospace Publications Pty Ltd. 2003. ISBN 1-875671-58-7.
Taylor, John W. R. Jane's All The World's Aircraft 1965–66. London: Sampson Low, Marston & Company. 1965.
Wheeler, Barry C. World's Air Forces 1981. Flight International. Vol. 120 no. 3769. 1 August 1981: 323–384 [7 December 2019]. （原始内容存档于2017-03-05）.
World Helicopter Market. Flight International. Vol. 94 no. 3096. 11 July 1968: 48–60 [7 December 2019]. （原始内容存档于2018-12-29）.

外部連結

维基共享资源上的相關多媒體資源：貝爾47J遊騎兵直升機

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