砂川市(日语:砂川市/すながわし Sunagawa shi */?)是位於北海道空知綜合振興局轄下的一個城市,位於石狩川和空知川匯合處的南邊。當地市民平均可利用公園面積是全日本最大。[2]砂川市過去曾經以煤礦產業而繁榮[3],目前由於市區內有許多口碑好的點心店,因此推出了「砂川甜蜜道路」(Sweet Road)的宣傳口號。[4]當地以農業和物流業為主。
名稱源自阿伊努語的「ota-us-nay」,意思是砂多的河川,指的是轄區內的上歌志內川;而位於上歌志內川上游的歌志內市的名稱也是源自相同的阿伊努語,不同的是歌志內市為採用此字的發音命名。[5]
人口
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砂川市與日本全國年齡別人口分布比較圖 (2005年資料)
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砂川市的年齡、男女別人口分布圖 (2005年資料)
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■紫色是砂川市 ■綠色是全国
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■藍色是男性 ■紅色是女性
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砂川市人口變化
1970年
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27,184人
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1975年
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26,023人
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1980年
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25,355人
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1985年
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24,829人
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1990年
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23,152人
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1995年
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21,722人
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2000年
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21,072人
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2005年
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20,068人
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2010年
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19,057人
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2015年
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17,694人
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2020年
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16,486人
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資料來源:日本總務省統計中心提供之人口普查數據
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歷史
砂川最早的開發是由於1886年剛上任的北海道廳長官岩村通俊為了加強上川地方的開發,決定從岩見澤建立一條道路,穿越當時還是原始林的地區,通往忠別太(旭川)。而隔年的1887年歌志內煤礦也開始營運,使得現在的砂川成為通往忠別太和歌志內的交通據點,於是人口逐漸開始成長。直到1890年,北海道廳正式在此設置村級行政區劃。[6]
為了將歌志內地區所開採出來的煤礦運出,在1891年完成了岩見澤與歌志內之間的鐵路,並在此設置了砂川車站,並成為砂川地區主要的聚落中心。同時北海道廳也開始將附近的土地規劃租貸給農民,吸引了農民進入此地進行開發。
二次世界大戰結束後,砂川設置了東洋高壓(後已併入三井化學)北海道工業所,開始生產硫酸銨。隨著東洋高壓的成長,也逐漸帶動砂川的發展,在東洋高壓的極盛時期,在砂川地區的東洋高壓員工及家人曾多達10,000人。1974年,砂川以「溢滿綠色的公園城市」為宣言,開始進行城市的綠化改造;直到1984年,砂川市與全日本其他的19個城市一同被日本環境廳授予「舒適城鎮」的榮譽。
年表
- 1886年:北海道廳開始建設岩見澤通往忠別太(旭川)的道路。
- 1890年:設置奈江村。[7]
- 1895年:設置奈江村戶長役場。
- 1897年:歌志內村(包含現在的歌志內市、蘆別市、赤平市)從奈江村分村。
- 1902年4月1日:奈江村成為北海道二級村。
- 1903年8月23日:奈江村改名為砂川村。
- 1907年4月1日:成為北海道一級村。
- 1923年6月1日:改制為砂川町。
- 1944年4月1日:砂川町南部區域分割獨力設置奈井江村(現在的奈井江町)。
- 1949年1月1日:砂川町東部區域分割獨立設置上砂川町。
- 1958年7月1日:改制為砂川市。
- 1984年:獲環境省授予「舒適城鎮」的榮譽,為北海道第一個受此榮譽的城市。[8]
交通
機場
鐵路
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道路
- 高速道路
- 一般國道
- 主要地方道
- 道道
- 北海道道283號砂川新十津川線
- 北海道道322號砂川停車場線
- 北海道道627號文珠砂川線
- 北海道道1027號砂川歌志內線
- 北海道道1130號砂川奈井江美唄線
巴士
- 北海道中央巴士
- 高速瀧川號
- 瀧岩線 - 往瀧川
- 瀧蘆線 - 往蘆別、經瀧川、赤平
- 歌志內線 - 往瀧川、增上砂川、歌志內、赤平
- 上砂川線 - 往上砂川
- 燒山線 - 往歌志內、經燒山
- 花月砂川線 - 往瀧川、經花月、新十津川
教育
高等學校
中學校
小學校
本地出身之名人
參考資料
外部連結