甲斐岩間站（日语：甲斐岩間駅／かいいわまえき Kai-iwama eki */?）是位於山梨縣西八代郡市川三鄉町岩間948號，東海旅客鐵道（JR東海）的身延線車站。本站是六鄉地區的代表車站，包含特急「富士川」在內所有定期列車均在此停站。
車站內部(2022年9月)
歷史
- 1927年（昭和2年）12月17日：富士身延鐵道身延至市川大門之間開通，此站啟用[1]。為旅客和貨物車站。
- 1938年（昭和13年）10月1日：富士身延鐵道借給鐵道省使用，成為身延線[1]。
- 1941年（昭和16年）5月1日：富士身延鐵道正式國有化[1]。
- 1972年（昭和47年）9月20日：結束貨物起卸業務。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東海旅客鐵道（JR東海）營運[1]。
- 1999年（平成11年）4月1日：成為無人車站。
- 2001年（平成13年）
- 1月30日：Kiosk結業。
- 5月：第二代車站大樓竣工。
車站構造
月台(2022年9月)
平交道(2022年9月)
本站是地面車站，設有1面2線的島式月台。站房位於車站西邊。靠邊車站的月台是1號月台（甲府方向），對面是2號月台（富士方向）。在1號月台和站房之間設有1條側線，並只連接久那土一方的本線。月台靠近久那土一方設有樓梯與斜道連接站內平交道（設有遮斷機和警報機），通過平交道後便進入車站。
車站啟用當初的木造站房在2001年（平成13年）已經折卸重建。第二代車站是一座小型混凝土建造的建築物，站內設有候車室和已落閘的櫃臺。曾經此站設有車站職員當值，1999年（平成11年）起，成為由身延站管理的無人車站。此站不可購買車票，乘客可在另外的車站購買此站的車票，或乘車後向車長購買，若是乘坐一人控制列車，則乘車時領取整理券，然後下車時支付車費。此站曾經設有Kiosk，在第一代站房停用前已經結業。
月台
使用狀況
| 乘車人次變化
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| 年度
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1日平均
乘車人次
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| 1950年
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1,160
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| 1980年
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845
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| 2005年
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259
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| 2006年
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247
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| 2007年
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235
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| 2008年
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241
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| 2009年
|
241
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| 2010年
|
225
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| 2011年
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196
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| 2012年
|
194
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| 2013年
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182
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| 2014年
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171
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| 2015年
|
187
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| 2016年
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177
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| 2017年
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140
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- 1950年的乘車人次為423,568人，即是一日平均乘車人次為1,160人。
- 1980年的乘車人次為309,363人，即是一日平均乘車人次為845人。
- 2005年的乘車人次為94,385人，即是一日平均乘車人次為259人。
- 2006年的乘車人次為90,354人，即是一日平均乘車人次為247人。
- 2007年的乘車人次為86,148人，即是一日平均乘車人次為235人。
- 2008年的乘車人次為88,197人，即是一日平均乘車人次為241人。
- 2009年的乘車人次為87,855人，即是一日平均乘車人次為241人。
- 2010年的乘車人次為82,074人，即是一日平均乘車人次為225人。
- 2011年的乘車人次為71,576人，即是一日平均乘車人次為196人。
車站周邊
此站是町內六鄉地區的中心車站，周邊設有六鄉地區的村落。市川三鄉町公所六鄉廳舍（舊・{{Translink|ja|六郷町 (山梨県)|六鄉町 (山梨縣)|六鄉町]]公所）位於車站以北300米處。從沼久保站以北開始至列車進入甲府盆地之間，從身延線列車車窗中可望見富士山，而此站附近更可望見富士山山頂。
此站附近設有許多生產印章工場，在六鄉地區生產印章的數量佔據全日本總生產量一半。在站前廣場設有石碑標示上述內容，從車站步行2分鐘即可到達町之印章資料館。
巴士路線
相鄰車站
- 東海旅客鐵道（JR東海）
身延線
- 久那土－甲斐岩間－落居
注腳
相關條目
外部連結
