漢密爾頓堡公園道車站(英語:Fort Hamilton Parkway station)是紐約地鐵IND卡爾弗線的一個慢車地鐵站,設有F線與G線(任何時候停站)列車服務。
車站結構
此站設有兩個側式月台和兩條慢車軌道。未使用的快車軌道在車站下方通過,無法在月台上看見。
車站以南,下層快車軌道設有鐘口預留作為沿漢密爾頓堡公園道或與之平行的第十大道的地鐵路線。65街附近分成兩線後,主線以灣脊區86街為總站,另一條路線則由主線向西前往已部分建成的隧道前往史泰登島。另外還有連接BMT西城線到新烏德勒支大道的計劃。這些路線作為IND第二系統一部分規劃[4][5][6][7][8][9][10][11]。
IND卡爾弗線的教堂大道和漢密爾頓堡公園道車站是最後在月台層由白熾燈更換成螢光燈的車站,在1987年進行。
參考資料
- ^ Station Developers' Information. 大都會運輸署. [June 13, 2017].
- ^ "NYC Subway Wireless – Active Stations". Transit Wireless Wifi. Retrieved 2016-05-18.
- ^ Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都會運輸署. 2020 [May 26, 2020].
- ^ Template:Cite Routes Not Taken
- ^ Roger P. Roess; Gene Sansone. The Wheels That Drove New York: A History of the New York City Transit System. Springer Science & Business Media. August 23, 2012: 416–417 [2017-11-09]. ISBN 978-3-642-30484-2. (原始内容存档于2016-05-16).
- ^ Suggested Rapid Transit Lines in Richmond Borough. historicrichmondtown.org. Historic Richmond Town. 1930 [July 31, 2015]. (原始内容存档于2015-07-17).
- ^ DC: A Tunnel from SI to Brooklyn?. Daniel Convissor. [December 16, 2010]. (原始内容存档于2018-08-30).
- ^ Transit Progress on Staten Island. The New York Times. April 19, 1931 [June 27, 2015].
- ^ City Rapid Transit Urged in Richmond. The New York Times. April 19, 1932 [June 27, 2015].
- ^ New Yorkers Urge Loan For Tunnel. The New York Times. Washington, D.C. September 22, 1932 [June 27, 2015].
- ^ Vogel to Press for West End L, Culver Links. Brooklyn Daily Eagle: 1–2. August 14, 1940 [2017-11-09]. (原始内容存档于2019-07-18) –通过Newspapers.com.
外部連結
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