法拉利F2007

法拉利F2007
類別一级方程式赛车
製造商法拉利車隊
設計師马里奥·阿尔蒙多（英语：Mario Almondo） （执行技术总监）
阿尔多·科斯塔 （设计开发总监）
尼科拉斯·通巴西斯（英语：Nikolas Tombazis） （主设计师）
前任248 F1（英语：Ferrari 248 F1）
後繼法拉利F2008
技術參數
底盤{{{Chassis}}}
发动机法拉利 Tipo 056-2007 2.4L V8发动机自然进气发动机
變速器7速
動力750－800马力
燃料Shell V-Power（英语：Shell V-Power）
輪胎普利司通
參賽歷史
著名的
參賽車隊		法拉利車隊
著名的
參賽車手		5. 巴西 菲利佩·马萨
6. 芬兰 奇米·雷克南
首次參賽2007年澳大利亚大奖赛
起步數獲勝數頒獎台數桿位數最快圈數
17922912
製造商
世界冠軍		1 (2007年)
車手
世界冠軍		1 (2007年，奇米·雷克南)

法拉利F2007是法拉利车队在2007年参加世界一级方程式锦标赛所使用的一级方程式赛车。F2007是法拉利制造的第53辆单座F1赛车。[1]赛车在2007年1月4日首次亮相。

阿尔多·科斯塔、西蒙尼·雷斯塔、迪奇亚诺·巴蒂斯蒂尼（Tiziano Battistini）、马尔科·法伊内罗（英语：Marco Fainello）、约翰·伊利（英语：John Iley）和马尔科·德·卢卡（Marco de Luca）设计了这台赛车的底盘。马里奥·阿尔蒙多（英语：Mario Almondo）是团队的执行技术总监，领导各部门工作。吉尔斯·西蒙（英语：Gilles_Simon_(Formula_One)）负责引擎和电子部门，David Salters和马蒂亚·比诺托协助他。

法拉利车队使用F2007最终获得了该年度F1车队世界冠军，基米·莱科宁拿到生涯首个车手世界冠军。

底盘

F2007的底盘与前代248有很大不同。整车轴距加长了85毫米，从3050毫米到3135毫米，以最大限度地提高空气动力学性能。[2]

涂装

2007赛季法拉利车队依然由万宝路香烟品牌的母公司菲利普莫里斯国际赞助。[3]为了应对欧洲的烟草广告禁令，他们将原来“Marlboro”的字样改成了一个条形码样式的图案。仅在巴林、摩纳哥和中国站时在车身使用了Marlboro标志。

在摩纳哥大奖赛上，法拉利将他们的赛车颜色从万宝路红色（较浅）改为Rosso corsa（英语：Rosso corsa）红色，并在剩余赛季期间保持不变。[4][5]

成绩

（粗体代表获得杆位，斜体代表获得最快圈）

年份 车队 引擎 轮胎 车手 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 得分 车队排名
2007年 法拉利車隊 Ferrari 056 2.4 V8 B AUS MAL BHR ESP MON CAN USA FRA GBR EUR HUN TUR ITA BEL JPN CHN BRA 204 1st
巴西 菲利佩·马萨 6 5 1 1 3 DSQ 3 2 5 2 13 1 Ret 2 6 3 2
芬兰 奇米·雷克南 1 3 3 Ret 8 5 4 1 1 Ret 2 2 3 1 3 1 1

参考资料

  1. ^ F1 Team Unvails Ferrari's F2007. Ferrari-ForSale.com. 2007-01-14. （原始内容存档于2008-05-11）. 
  2. ^ "Big, bold and clever", Ferrari F2007 launch article, Autosport magazine, 18 January 2007.
  3. ^ BBC News article "Ferrari extend tobacco contract" article （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  4. ^ Archived copy. [2013-03-09]. （原始内容存档于2013-03-12）. 
  5. ^ Ferrari Changed the Color of the Red that it Uses on the Car. [2021-12-29]. （原始内容存档于2008-05-21）. 

外部链接

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