CC 40100 保存于博物馆内的CC 40110号机车
类型 电力机车 原产国 法國 生产商 阿尔斯通公司 序列编号 40101~40110 生产年份 1964年、1969年—1970年 产量 10台 主要用户 法國國家鐵路公司 华氏轮式 0-6-6-0 UIC軸式 C'C' 轨距 1,435毫米 机车长度 22,030毫米 整备重量 109.6吨 受流电压 AC 15 kV 16⅔ Hz AC 25kV 50 Hz DC 3000V、1500V 传动方式 交(直)—直流电 牵引电动机 TDQ 657 A1 × 2(40101~03) TDQ 662 A1 × 2(40104) TDQ 662 B1 × 2(40105~10) 最高速度 160公里/小时(DC) 240公里/小时(AC) 牵引功率 3,670千瓦(40101~03) 4,480千瓦(40104~10)
CC 40100型电力机车 是法国 阿尔斯通公司 为法国国家铁路公司 设计制造的一种四电流制干线电力机车 ,适用于供电为1500伏直流电 、3000伏直流电、15千伏16⅔赫兹的低频单相交流电 、25千伏50赫兹工频单相交流电的电气化铁路 。阿尔斯通公司累计生产了10台CC 40100型机车,其中首四台于1964年生产,而经过改进后的其余六台机车于1969年至1970年间交付使用,主要担当跨欧洲特快列车 (TEE)的牵引任务。
为了满足连接巴黎 、布鲁塞尔 、阿姆斯特丹 和科隆 的国际联运直通列车的運轉需要,阿尔斯通公司为此开发了法国铁路第一种四电流制的电力机车,能够在法国的25千伏50赫兹交流电、比利时的3000伏直流电、荷兰的1500伏直流电、德国的15千伏16⅔赫兹交流电这四种供电下,无需在边境车站更换机车,以实现直通运行。因此,CC 40100型电力机车的车体长度相对较长,以容纳适应不同供电模式的电气设备,包括直流斩波控制、交流晶闸管相位控制;机车车顶并设有四台受电弓 ,分别对应四个国家不同的電車線规格。机车采用了法国电力机车传统的单电机转向架,每台转向架 上装有一台大功率直流牵引电动机 ,通过万向接頭和齿轮驱动三根车轴。机车并设有两档传动齿轮调节,货运模式的最高速度为160公里/小时,客运模式的最高速度为240公里/小时。此外,CC 40100型机车也是法国第一种采用俗称“破鼻子”(Nez cassés)的反斜面司机室挡风玻璃的机车。
在CC 40100型电力机车基础上,阿尔斯通公司于1973年又为比利时国铁 设计制造了18型电力机车 。
参见
参考书目
外部链接
法国国家铁路机车
柴油機車
電力機車
DC 1500V AC 25kV 双电流制 三电流制 四电流制