江川崎站

江川崎站
站房(2020年8月)
日语名称
江川崎 – えかわさき – Ekawasaki
车站概览
位置	高知縣四萬十市西土佐江川崎
地理坐标	33°10′40.08″N 132°47′0.24″E
拥有者	四國旅客鐵道（JR四國）
途经线路	■予土線
距离	42.7公里（起點站：若井） 47.1公里（起點站：窪川）
车站构造
站体类型	地面車站
站台	1面2線
其他信息
车站代码	○G34
电报码	エカ
历史
启用日期	1953年3月26日
上下車人次 統計年度	平均每日20人次 2022
服务
■予土線 ◄G33 半家 （3.8公里） 西方 G35► （2.7公里）
位置
备注
無人簡易委託站

江川崎站（日语：江川崎駅／えかわさきえき^Ekawasaki eki */?）是一位於日本高知縣四萬十市西土佐江川崎、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為G34。2013年8月12日，因錄得攝氏41度的高溫而被稱為「JR四國島內最熱的車站」。[1]

驗票口（2013年5月）

月台（2013年5月）

車站構造

站房

本站原為磚所砌成的單層站房，後來經過翻新，外牆加裝了金屬層板，另外近站務室部份加建了二樓[2]，2010年10月1日前，本站是予土線內唯一的直營中途站。由於JR四國精簡人手，當日起變成無人站，車票改由站房東邊的四萬十川觀光中心負責，委託代售定期劵／單程票等售票事宜，但整理劵（即原車票不足以支付全程車費，需要補回差價）則仍需在列車上辦理。觀光中心亦是四萬十川遊覽巴士的西邊總站。

每天前往宇和島的首發列車是以本站始發，是來自早一日於宇和島開出到本站的末班區間車，到達後留在站內軌道上，駕駛員會在站房留宿至第二天早上為止。

月台配置

本站設有島式月台一個，提供了1面2線的月台配置。月台及車站以平交道連接，位於月台末端向半家站方向，乘客需橫過1號月台路軌才能到達。月台的有效長度達5卡，是予土線甚至是窪川站以南較少擁有的規模。

1號月台旁有兩條側線路軌，用作備用列車或工程車停置。每朝上、下行各有一班由本站開出的列車，便是在前一日停靠在側線上。

月台	路線	方向	目的地	備註
1	■予土線	上行	窪川方向	交換列車時使用，區間列車始發、終點停靠月台。
2		上行	窪川方向	主要使用月台
		下行	宇和島方向

歷史

• 1953年3月26日：開業，最初為終點站。
• 1974年3月1日：路線伸延至若井站，改為中途站。
• 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR四國繼承。
• 2010年10月1日：無人化。[3]
• 2014年3月6日，於月台範圍近改札閘口加設了「戀愛長櫈」（らぶらぶベンチ，Love Love Bench），與土讚線的坪尻站成為JR四國內首兩個新設的觀光設施。[1]

使用狀況

根據國土交通省「國土數值情報」，以下為1日平均上下車人次：

年度	1日平均 乘車人次[4]
2011	52
2012	48
2013	60
2014	56
2015	52
2016	50
2017	46
2018	46
2019	38
2020	20
2021	22
2022	20

相鄰車站

只限普通列車停靠。臨時觀光列車四萬小火車停靠站。

四國旅客鐵道（JR四國）

■予土線

半家（G33）－江川崎（G34）－西方（G35）

參考資料

1. JR四國相關新聞稿，2014年2月28日。 互联网档案馆的存檔，存档日期2014年09月12日，.（日語）
2. 比對第二幅圖，最左邊的窗戶上仍然是單層，但現時則為雙層。. [2012-09-17]. （原始内容存档于2019-04-14）. 
3. 車站業務體制更改事宜，2010年年6月21日。 互联网档案馆的存檔，存档日期2010-06-25.四國旅客鐵道，2012年8月19日閲覧。
4. 國土數値情報　駅別乗降客數データ （页面存档备份，存于互联网档案馆），統計情報Research，2024年10月20日閱覽。

外部連結

• JR四國江川崎站