歌詩達郵輪

Costa Crociere S.p.A.
公司類型	子公司
成立	1854
創辦人	贾科莫·科斯塔
代表人物	邁克爾·薩姆（Michael Thamm）（歌詩達集團首席執行官）
總部	Genoa, Italy
产业	運輸
產品	遊輪
净利润	22.36億美元(2018)
母公司	嘉年華公司
网站	costacruise.com

歌詩達遊輪[1]，Costa Crociere S.p.A.（英語：Costa Cruises）是一個成立於義大利的郵輪品牌，總部設在熱那亞，成立於1854年。截至2021年4月，有13艘郵輪在服務。

歷史

公司創始人賈科莫·科斯塔（Giacomo Costa）於1854年以Giacomo Costa fu Andrea的名字創立歌詩達公司，最初經營貨船服務，將橄欖油和紡織品從撒丁島運往利古里亞。

1924年，科斯塔的三個兒子（Federico，Eugenio和Enrico）開始商業活動，買下第一艘船，Ravenna。

1948年，引入了客運服務，從意大利和南美之間的定期服務開始，該航線由Anna C運營，標誌著意大利和南美之間第一個定期航班開始運營。 第二次世界大戰後歌詩達引入穿越南大西洋的遠洋客輪。

成為嘉年華的子公司與中國業務

歌詩達遊輪2000年被嘉年華公司以5.25億美元的價格收購了Airtours 手上50％的股份後完全控制。

現為嘉年華運營的十大品牌之一，佔其收入的約12％。[2]

2004年，歌詩達遊輪購買了德國AIDA Cruises的控制權。[3]

2006年7月，旗下“爱兰歌娜号”往返香港，在上海开辟了中国历史上第一条以中國起始的遊輪航線，部署在中国的歌诗达邮轮，也成為了中国現代意義上的邮轮業的開始[4] 。

2018年2月，歌詩達宣布與祖雲達斯足球俱樂部合作。[5]

2019冠狀病毒病疫情導致停運

由於2019冠状病毒病疫情，[6]歌詩達2020年3月取消了世界各地的所有航線。截至2020年9月，美国疾病控制与预防中心的禁止航行規則最早在2020年10月31日之前禁止在美國巡遊，但其他國家/地區已允許重新開始航行。[7]

歌詩達於2020年9月6日在意大利開始新航線，由兩艘船，Deliziosa和Diadema經營。當時，這條線要求所有乘客都來自意大利。然而，根據一份新聞報導，到2020年9月27日，意大利總理最新法令指出“所列中的所有歐洲公民均可乘船”，歌詩達公司已執行嚴格的健康規程以保護其員工和客人。[8]

2021年1月9日的一份報告指出，一些郵輪公司希望在不久的將來恢復在歐洲的航行，但並補充說：“歐洲大部分地區仍處於封鎖狀態，是否會繼續下去還有待觀察”[9]。當時，Costa的網站顯示1月份沒有航行，公司希望2月28日Costa Firenze開始航行，4月2日Costa Deliziosa開始航行，4月3日Costa Magica開始航行，依此類推。最初僅停靠意大利港口，但逐步重啟接受外國客人。[10]

船隊

現有船隊

船隻	完工年份	造船廠	進入哥斯達服務	總噸位	船上國旗	圖像
Fortuna (Triumph) Class 幸運（凱旋）級
歌詩達幸運號 Costa Fortuna	2003	芬坎蒂尼集團	2003	102,587
Costa Magica	2004	芬坎蒂尼集團	2004	102,587	→ →
Concordia Class 康科迪亞級
Costa Serena[11]	2007	芬坎蒂尼集團	2007	114,500
Costa Pacifica	2009	芬坎蒂尼集團	2009	114,500
Costa Favolosa	2011	芬坎蒂尼集團	2011	114,500
歌詩達迷人號 Costa Fascinosa	2012	芬坎蒂尼集團	2012	114,500
Luminosa Class 明亮級
Costa Luminosa	2009	芬坎蒂尼集團	2009	92,700
Costa Deliziosa	2010	芬坎蒂尼集團	2010	92,700
Diadema (Dream) Class 夢幻級
Costa Diadema	2014	芬坎蒂尼集團	2014	133,019
Venezia (Vista) Class 威尼斯級
Costa Venezia	2019	芬坎蒂尼集團	2019	135,225
Costa Firenze	2020[12]	芬坎蒂尼集團	2020	135,500
Excellence Class 卓越級
Costa Smeralda	2019	邁爾-圖爾庫	2019	185,010[13]

近期新遊輪

船隻	預計下水	造船廠	總噸位	船上國旗	Notes	Image
Costa Toscana	2021年12月[14]	邁爾-圖爾庫	185,010		[14]原定於2020年下水，但交付日期已更改為2021年6月。由於2019冠状病毒病疫情，再次推遲至2021年12月[15]

曾擁有遊輪

船隻	服役年份	Notes	Image
Giovanna C	1947–1953
Luisa C	1947–1955	建於1919年，名為Asanao。在1922年出售並更名為Robert Luckenbach。 在歌詩達服役後，她於1955年被出售，並更名為Sula； 於1959年報廢 。
Maria C	1947–1953	於1953年報廢。
Andrea C	1948–1981	建於1942年名為Ocean Virtue以前是遠洋定期船，於1948年轉換為載客使用。於1982年報廢。
Anna C	1948–1971	起初名為Southern Prince。第二次世界大戰被意大利海軍要求更換名字為HMS Southern Prince 。在1971年發生大火後報廢。
Franca C	1952–1977
Federico C	1958–1983	在2000年引擎艙被洪水淹沒後，被遺棄並沉沒。
Bianca C。	1959–1961	1961年10月24日在引擎艙發生爆炸和大火後沉沒。[16]
Enrico C / Enrico Costa	1965–1994
Eugenio C	1966–1996	2005年於印度阿蘭港拆解。
Carla C / Carla Costa	1967–1992	報廢於 Aliaga in 1994。
Flavia	1968–1982	1989年因大火於高雄報廢。
Fulvia C	1969–1970	1970年7月20日在引擎艙發生爆炸和大火後沉沒。
Anna C	1971–1981	建於1955年10月，1971年發生大火後拆解。
Italia	1974–1983	2010年於印度阿蘭港拆解。
Angelina Lauro	1977–1979	1979年3月30日，停靠在美國聖托馬斯島時，被大火燒毀。 該船隨後在1979年9月24日被拖至廢料場時沉沒。
World Renaissance	1977–198?	2010年於阿蘭拆解。
Danae C	1979–1992	2015年於西班牙阿利亞加拆解。
Daphne C	1979–1997	2014年於阿蘭港拆解。
Amerikanis	1980–1984	2001年於阿蘭港拆解。[17]
Columbus C	1981–1984	以前是遠洋定期船，後來被改裝成遊輪。 1984年撞上防波堤，部分沉沒，然後拆解。
Costa Riviera	1981–2002	2002年於阿蘭港拆解。
Costa Marina	1988–2011	從集裝箱船改裝。2014年於阿蘭港拆解。
歌詩達愛蘭歌娜號 Costa Allegra	1989–2012	在2012年2月27日機艙起火後退役並在阿利亞加港拆解。[18]
歌詩達經典號/ 新經典號 Costa Classica / Costa neoClassica	1991–2018	最初名為歌詩達經典號，她在2014年獲得了1800萬歐元的改裝，並更名為“ 歌詩達新經典號”。於2018年3月被出售給巴哈馬天堂遊輪公司之後。[19]
歌詩達浪漫號/新浪漫號 Costa Romantica / Costa neoRomantica	1993–2020	最初名為歌詩達浪漫號，在2012年進行了9000萬歐元的改裝，並更名為“ 歌詩達新浪漫號”。該船於2020年8月底被出售。[20]
歌詩達奧林匹克號 Costa Olympia	1996	最初為歌詩達郵輪訂造，原定為歌詩達維多利亞號的姊妹船。由於船廠財務崩潰，該船的建造工程被迫中止。未完工的船體賣給了挪威郵輪，完工後成為挪威天空號。
歌詩達維多利亞號 Costa Victoria	1996–2020	於2020年6月出售，然後於2021年1月28日擱淺，等待報廢。[21][22]
歌詩達大西洋號 Costa Atlantica	2000–2020	於2018年11月出售給中船嘉年华，並於2020年1月轉讓。[23][24]
歌詩達地中海號 Costa Mediterranea	2003–2021	於2021年轉讓給中船嘉年华。
歌詩達熱帶號 Costa Tropicale	2001–2005	出售後曾作為“海洋之夢號”經營。 2021年於阿蘭港拆解。
Costa Europa	2002–2010
Costa Voyager	2011–2014	於 2014 年售予渤海渡輪公司，現為“中國泰山號”。
歌詩達協和號 Costa Concordia	2006–2012	於2012年1月13日因觸礁擱淺，傾覆並部分沉沒。後來被認為是推定全損(total constructive loss)，事故後被移走並報廢於熱那亞。
Costa Splendor	2008	最初是歌詩達郵輪訂購的，但在建造過程中轉移到嘉年華郵輪並成為嘉年華狂歡號 (Carnival Splendor)。
Costa neoRiviera	2013–2019	前身是Iberostar Mistral/Grand Mistral 。自2019年12月起轉移至AIDA Cruises，並以AIDAmira的身份運營。[25]
Costa Celebration	2014	繼承自Iberocruceros郵輪。 哥詩達為她進行了改裝並重命名，但是在該船預定啟航的前一天，賣給了巴哈馬天堂郵輪。 2021年被廢棄。

事故和事件

歌詩達協和號觸礁

歌詩達協和號在礁石上傾覆

主条目：歌詩達協和號觸礁事故

歌詩達協和號於2012年1月13日（星期五）在意大利吉廖島部分沉沒。當時該船有4232名乘客，其中至少有32人死亡，包括4名乘客和一名船員，船長棄船。事故中船長安全生還。[26][27]

圖庫

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  歌詩達地中海號上的煙囪
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  歌詩達地中海號上的救生艇
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  歌詩達魔幻號上的游泳池甲板空間和水滑梯
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  Costa Luminosa 上的中央泳池
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  Costa Favolosa上的劇院
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  Costa Luminosa 上的自助餐廳

參考資料

1. 歌詩達郵輪Costa Cruises. 香港郵輪. [2024-05-08]. （原始内容存档于2024-05-08） （中文（香港））. 
2. 2018 World Wide Market Share. Cruise Market Watch. Cruise Market Watch. 2019-12-02 [2021-04-16]. （原始内容存档于2021-04-18）. 
3. Seetours re-brands as Aida Cruises. FVW. 4 October 2004. （原始内容存档于31 October 2019）. 
4. https://m.thepaper.cn/newsDetail_forward_22060658
5. Staff, CIN. Costa and Juventus Partnership Kicks Off Aboard Costa Serena. 2018-02-06 [2018-02-09]. （原始内容存档于2021-04-17） （英国英语）. 
6. Carnival selling 18 cruise ships amid financial struggles and U.S., Canada no-sail orders. National Post per Washington Post. September 17, 2020 [September 16, 2020]. 
7. To cruise or not to cruise. Loyalists face a dilemma. LA Times. September 10, 2020 [September 16, 2020]. （原始内容存档于2022-01-02）. 
8. FIRST LARGE CRUISE LINE WITH 2 SHIPS BACK IN OPERATION. Travel Off Path. 20 September 2020 [2021-04-16]. （原始内容存档于2021-05-08）. As of 19 September "Costa became the first large cruise line to relaunch the operations of a second ship" 
9. CRUISE LINES EXTEND SUSPENSIONS FURTHER INTO 2021. Travel Off Path. 9 January 2021 [11 January 2021]. （原始内容存档于2021-04-20）. CRUISE LINES EXTEND SUSPENSIONS FURTHER INTO 2021 
10. We are hoping to resume with the following start dates:. Travel Off Path. 9 January 2021 [11 January 2021]. （原始内容存档于2021-12-03）. we are pleased to announce the restart of operations from Italian ports. Initially, it will be a gradual restart from our Italian ports reserved exclusively for our Italian Guests. 
11. Cruise. 歌詩達郵輪-莎倫娜號一艘充滿意大利風情的郵輪. 香港郵輪. 2024-04-16 [2024-05-07] （中文（香港））. 
12. Handover Of Costa Firenze, The Ship Inspired By The Beauty Of The Renaissance (新闻稿). Costa Cruises. 22 December 2020 [1 March 2021]. （原始内容存档于2021-04-14） –通过Prnewswire.com. 
13. Costa Smeralda (9781889). Leonardo Info. 意大利船級學會（英语：Registro Italiano Navale）. [5 December 2019]. 
14. La livraison du Costa Toscana retardée de six mois. 2020-11-12 [2020-11-12]. （原始内容存档于2020-11-16）. 
15. 存档副本. [2021-04-14]. （原始内容存档于2021-02-16）. 
16. url=https://www.scubadiving.com/history-grenadas-bianca-c-shipwreck%7Cdate=2018-12-03%7Clast=Myers%7Cfirst=Robby%7Cwebsite=Scuba^[失效連結] Diving}}
17. Kenya Castle. Simplon Postcards. [2021-04-14]. （原始内容存档于2020-01-31）. 
18. Dixon, Gary. Costa Allegra scrapped. TradeWinds. 2012-09-03 [2021-04-14]. （原始内容存档于2021-04-14）. 
19. Staff, CIN. Costa Confirms: Victoria Back to Europe, neoClassica Sold. 2 August 2017 [2021-04-14]. （原始内容存档于2021-10-22）. 
20. cruise, industrynews. Celestyal Purchases Costa neoRomantica. July 16, 2020 [2021-04-14]. （原始内容存档于2021-10-28）. 
21. Costa Victoria arrivata a Piombino ma non potrà essere demolita in Italia. Shipping Italy. 23 June 2020 [30 June 2020]. （原始内容存档于2021-04-18） （意大利语）. 
22. Jainchill, Johanna. Costa Victoria sold for scrap. Travel Weekly. 29 June 2020 [30 June 2020]. （原始内容存档于2021-12-01）. 
23. Mathisen, Monty. Costa Atlantica and Mediterranea Sold to New Chinese Brand. Cruise Industry News. 2018-11-06 [2020-03-29]. （原始内容存档于2019-03-24）. 
24. Si, Katherine. CSSC Carnival Cruise Shipping takes delivery of Costa Atlantica. Seatrade Cruise News. 2020-01-13 [2020-03-29]. （原始内容存档于2021-10-13）. 
25. AIDAmira Christened. Cruise Industry News. 2019-12-01 [2021-04-14]. （原始内容存档于2021-04-14）. 
26. Costa Concordia captain Schettino guilty of manslaughter. BBC World News. 11 February 2015 [2021-04-16]. （原始内容存档于2021-07-16）. 
27. Costa Concordia "Captain's Prison Sentence Upheld by Italian Court". Time. 31 May 2016 [10 August 2016]. （原始内容存档于2021-08-24）.