枝川停留場

枝川
電車站全景(2006年4月)
日语名称
枝川 – えだがわ – Edagawa
车站概览
位置	日本高知縣吾川郡伊野町枝川
地理坐标	33°33′4.89″N 133°26′58.43″E
换乘交通	枝川站（土讚線）
车站构造
站体类型	地面車站
站台	2面1線
历史
启用日期	1907年（明治40年）11月7日
邻近车站
上一站 土佐電交通 下一站 中山 0.3km 往播磨屋橋 伊野線 距離播磨屋橋9.2km 伊野商業前 0.6km 往伊野
位置

枝川停留場（日语：枝川停留場／えだがわていりゅうじょう^Edagawa teiryūjō */?），是位於高知縣吾川郡伊野町枝川，土佐電交通伊野線的電車站。

歷史

枝川停留場在1907年（明治40年），伊野線枝川停留場至伊野停留場開通時啟用[1][2]。此電車站當時未能連接高知市一方的咥內，這是由於此電車站至咥內之間需要跨越咥內坂，因此伊野線需要途經隧道，而枝川至伊野之間先行開通[3][4]。而遺下的區間枝川至咥內之間於翌年1908年開通，同時伊野線全線開通[2]。

隨著伊野線咥內坂區間進行了改善工程，於1960年（昭和35年）不再途經隧道[5]。隨著進行改善工程，此電車站附近的路軌也進行遷移工程[3]。

• 1907年（明治40年）11月7日 - 伊野至此電車站之間開通，土佐電氣鐵道電車站啟用[1][2]。
• 1908年（明治41年）2月20日 - 此電車站至咥內之間開通，伊野線全線開通[1][2]。成為中途電車站。
• 1977年（昭和52年） - 廢除列車交會設備[3]。
• 2014年（平成26年）10月1日 - 土佐電氣鐵道、高知縣交通（日语：高知県交通）和土佐電Dream Service（日语：土佐電ドリームサービス）合併，土佐電交通成立[6]。成為土佐電交通的電車站。

電車站構造

電車站是建造在專用路軌上，設有2面1線的相對式月台上[7]。路軌北邊為播磨屋橋方向月台，南邊為伊野方向乘車處。兩邊的乘車處都在安全島（月台）上，此電車站設有候車室[7][4]。

在建設省（當時）的幫助下，為了電車站的乘客設置了單車停泊處[4][8]。曾經此電車站設有列車交會設備，在1977年（昭和52年）八代號誌站復活之際除廢列車交會設備[3]。

電車站周邊

四國旅客鐵道（JR四国）土讚線同名車站枝川站位於電車站的南邊[3]。北邊設有高知縣駕駛執照中心（日语：高知県運転免許センター）[3]。

• 國道33號（日语：国道33号）
• 四國銀行（日语：四国銀行）枝川分店
• 「枝川」巴士站

相鄰電車站

土佐電交通

伊野線

中山－枝川－伊野商業前

注腳

1. 今尾惠介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳（日语：日本鉄道旅行地図帳）. 11 中国四国. 新潮社. 2009: 60. ISBN 978-4-10-790029-6 （日语）. 
2. 《土佐電鉄が走る街 今昔》99・156-158頁
3. 《土佐電鉄が走る街 今昔》48-49頁
4. 川島令三. 全國鐵道事情大研究（日语：全国鉄道事情大研究） 四国篇. 草思社（日语：草思社）. 2007: 280-289. ISBN 978-4-7942-1615-1 （日语）. 
5. 《土佐電鉄が走る街 今昔》45・157頁
6. 上野宏人. とさでん交通：「再出発」 「便利な市民の足に」高知で設立式 新デザインの車両披露. 毎日新聞 (毎日新聞社). 2014-10-02 （日语）. 
7. 川島令三. 四国・九州ライン 全線・全駅・全配線. 【図説】 日本の鉄道. 第2巻 四国西部エリア. 講談社. 2013: 42・94頁. ISBN 978-4-06-295161-6 （日语）. 
8. 路面電車はゆく 高知. 高知新聞社（日语：高知新聞社）. 1998: 92. ISBN 4-87503-268-4 （日语）. 

參考文獻

• 土佐電鉄の電車とまちを愛する会. 土佐電鉄が走る街 今昔. JTB Can Books. JTB出版. 2006. ISBN 4-533-06411-6 （日语）. 

相關條目

• 日本鐵路車站列表 E
• 日本同一站名、同一市町村所在地車站列表