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林佳龍市府
林佳龍市府是指第二屆（2014年12月25日－2018年12月25日）臺中市市長林佳龍所組成的臺中市政府內閣行政團隊。 市府團隊
政策社福政策
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經濟政策
其他政策
事件BRTBRT公車自2015年7月8日起改制為「優化公車系統」[48][49][50][51]，改為300～308號幹線公車上路行駛專用道，包含從台中火車站至靜宜大學沿線各站、海線、機場、清水、大甲、梧棲等路線。公車班次也從426班增至855班，同時啟用第二月台與「車間距調控系統」，並增加10公里內搭公車免費與站內增設USB手機充電站[52]。優化公車專用道實施滿一年後，台中市交通局於2016年8月調查自評時間縮短，公車每日運量還增加約31%[53]。然就林佳龍廢除BRT之事，監察院調查報告指出，林所稱優化公車專用道可縮短旅行時間及增加旅運人次，不符政策方向，實有違健全整體中臺灣公共運輸系統及培養大臺中地區大眾運輸運量之目標，亦不符政府施政一致性、大眾運輸之長遠性及重大投資之經濟性等原則，有損市府形象，浪費公帑，核有違失[54]。但市政府交通局長王義川指出，前市府錯誤政策浪費鉅額公帑、招致民怨，新市府改革「假BRT」後，不僅阻止後續300億元的浪費與癱瘓市區交通，並促成交通部核定興建捷運藍線系統，各項數據也證實BRT轉型為優化公車專用道的成功[55]，而國民黨市議會黨團痛批市政府「惡意廢棄BRT」，主張議會組調查小組逐一檢視市府廢BRT的弊端[56]。而之後BRT廠商請求履約爭議仲裁結果出爐，市政府在仲裁案上慘敗，共要給付予機電廠商1億8378萬9338元，[57][58]。2018年9月12日捷運藍線計畫獲行政院正式核定。[59] 台灣塔案2014年12月8日，台灣塔規劃單位提送第四次期中報告，委託規劃設計費有8億4200萬元，超過法定10%上限，概估工程發包預算約134.3億元，使得總工程經費高達150.8億元[60]。後此案移送政風處追查，興建單位隨即表示鋼構「誤植」多出5000多公噸，每噸鋼價也從15萬降至10萬，鋼價總預算主動降價總計24億2019萬元[61]，由於台灣塔早已違背議會做出「總經費不得逾80億元」決議，且使用過多鋼量形成不環保的大鋼構，因此暫停興建將以80億元為上限另找尋替代方案。[62] 2015年臺中市都市發展局決定將臺中智慧營運中心作為臺灣塔的替代方案，設計案重新設計案招標。2015年2月26日，政風處調查後發現台灣塔的評選及招標違法、建造經費四度變更前後迥異、變更設計未控管預算、鋼構工程報價偏高、預算超出上限放任不理，決定將該弊案移送廉政署偵辦。[63]專案管理公司中興工程表示，建築師在2014年12月8日提出的鋼構單價過高，報價與預算偏離很大，2014年12月22日已審退150億元預算案，並請建築師說明鋼構單價、數量是否合理。國民黨台中市議員李中不滿指出，台中市政府既然2014年12月22日已審退，都發局為何還拿12月8日150億元的「錯誤資料」給市長召開記者會，淪為「一塔變兩塔」栽贓前市府團隊[64] 市府進一步說明指出，雖然台灣塔的建築師在2014年12月25日修正數字，以電子郵件通知市府，然而電子郵件並非正式文件，台中市政府無法據此審查。市府依據的是建築師2014年12月8日發出的正式公文。都市發展局表示，業者得知被退回，隨後又在很短時間內表示可調降預算，過程之快引發疑慮。[64]關於台中市政府要求的正式文件，台灣塔的建築師指出，「台灣塔細部設計報告已經完成，預算符合80億元的要求，只是市府決定停建，（所以）報告送不出來」[65] 臺中捷運綠線鋼樑墜落事故2015年1月12日，台中市長林佳龍早上在主管會報上宣布，台中捷運綠線工程將從即日起日夜趕工，加速用地取得，使原訂2020年完工的工程提前到2018年11月30日全線完工，比原本工程進度提前兩年。[66] 2015年4月10日，臺中市北屯區發生遠揚建設「捷運鋼樑掉落」工安事件，隔日行政院院長毛治國即表示「地方應該要深切檢討」，邱毅也對剛上任的林佳龍調侃發表「台中市民有沒感覺選錯人」的爭議言論[67]。王定宇調出公文時才發現主管機關乃交通部，並委託臺北市政府進行捷運建造工程，公文簽名者為甲方毛治國、乙方郝龍斌、丙方胡志強，因此王定宇駁斥毛治國「主管本工程的是你毛治國的行政院交通部」[68]。由於臺中市政府沒有權力管轄此捷運工程，因此林佳龍與臺北市市長柯文哲協商停工調查，並要求修改合約增加臺中市政府在工程中的監督角色[69]，最後在臺北市政府捷運工程局確認復工改善計畫後於同年8月全面復工。[70] 總預算遭擱置2015年12月25日，台中市議會民進黨黨團「朝小野大」的情況下，市府隔年度總預算1771億餘元遭到全數擱置後散會，創下台中市政府年度結束前總預算無法在市議會完成二、三讀的紀錄。相較過去13年胡志強執政時總預算只刪除1億多元就可過關，林佳龍對此差別表示遺憾，並呼籲市議會儘速補救[71][72][73]。此案直到2016年1月26日，由議長林士昌宣布三讀通過，總預算審查在刪除後為1263億5020萬元。[74] 土地徵收都市更新爭議臺中市政府有意將興大附農靠近市府的第二校區變更為機關用地，引起校方反彈，臺中市市長林佳龍於2017年5月9日出席附農校務會議後，宣布全案土地變更程序暫緩。臺中市政府辦公空間不足，有意在市府周邊闢建第二辦公園區，市府鎖定惠中路、臺灣大道口附近的二塊興大附農土地，面積約2公頃。臺中市都市計畫委員會已將用地變更為機關用地，送內政部都委會時，因校方反對，內政部要求市府與校方溝通。2017年5月9日，臺中市市長林佳龍針對第二校區土地徵收爭議，親自赴興大附農參加臨時校務會議說明會，全校教師動員穿黑衣、學生則在校園外牆拉起白布條抗爭[75]。 東亞青運被拔2018年7月24日上午10點，东亚奥协理事会在北京召開臨時理事會，經過一番討論後，会议认为台湾民間正推動的「东京奥运正名公投」[76]活动会让东亚青年运动会面临「政治风险」以及「政治干扰」[77][78]，及被認為是「公然挑戰奧委會模式」[79]，最後以舉手表決方式决定是否取消台中市東亞青運的主办权；中國奥委会、中國香港奥委会、中國澳門奥委会、蒙古奥委会、朝鲜奥委会、韩国奥委会以及東亞奧協理事會主席劉鵬（中國奥委会前主席）支持取消，代表台灣的中華臺北奥委会反對取消，日本奥委会認為「事關重大應延後再議」投下棄權票，最終以7票贊成、1票反對及1票棄權取消台中市的主辦權[80][81][82]。市長林佳龍等人於2018年7月30日召開國際記者會表示，以主辦城市首長兼任2019第一屆東亞青運籌委會主委身分提出四大理由正式向東亞奧協提出申復，並同步發函給東亞奧會九個會員國家地區代表，並痛批政治介入體育，在國際運動史上是最不光彩一頁[83]。 市旗重新設計2016年4月25日，網友在台大PTT發文貼出台灣各縣市的旗幟圖，其中網友幾乎都認為台中市市旗最醜，市長林佳龍直接在臉書PO文「真的嗎？該怎麼辦呢？」，希望廣徵網友意見。台中市政府新聞局長卓冠廷表示市府曾於2003年舉辦徵選活動，但最後因徵選作品不符期待，遂沿用舊市旗至今。[84][85]2016年台中市政府舉辦市旗徵選活動，並透過i-Voting票選選出大家喜歡的作品，於2017年公布結果，但因票選為第一名作品的構圖有待修正而並未啟用。 合作備忘錄事件2018年3月6日，台中市長林佳龍高調召開合作備忘錄（MOU）簽訂記者會，與德國一人公司「霍夫曼諮詢公司」總裁哈利．霍夫曼簽訂「海水採礦聯合開發投資案」的合作備忘錄（MOU），事後被媒體記者揭露，合作公司的背景與可行性引起各方關注及疑慮。[86][87][88] 參考資料
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