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惠州市东江公共汽车运输有限公司
惠州市东江公共汽车运输有限公司，通常简称东江公交，是中国广东省惠州市的一间公共交通运营业者，于2012年5月28日由惠州市区原有的数间民营客运业者的公共交通运营部分整合而成，运营途经惠州市区的公交化客运路线。至2020年8月，该司共计运营4条路线，合共84台运营车辆。 沿革2011年9月，惠州市人民政府常务会议审议通过《惠州市惠城区、仲恺高新区公交客运整合方案》，计划第一步在半年内完成对市区金通、太湖、百川、运通、诚通等5间民营公共交通业者的整合，按“政府牵头、自愿参股、保持稳定”原则由上述5间业者共同出资成立合营公司。[1] 2012年3月28日，上述5间业者共同签订《惠州市惠城区民营公交整合重组协议书》，共同出资组建合营公司，命名为惠州市东江公共汽车运输有限公司。[2] 2012年5月28日，该公司正式成立，并接手上述业者原有的6条公交化客运班线。[a]当日，已由该司接手的公交路线开始按新编号运营，旗下车辆则在相关位置贴上该司标志以覆盖原运营业者标志。[3] 2013年10月，运通巴士正式将旗下398路线交由该公司运营，并更换新车，使用新编号。至此，市区民营公交整合正式完成。 2015年8月28日，经深圳、惠州两地交通运输部门许可，该司旗下208路线南端总站由塘吓村延伸至深惠交界处[b]，成为该司旗下首条城际路线。[4] 2018年5月1日，东江公交旗下车队全面执行新版票价方案及岭南通换乘优惠政策。[5] 2019年9月，东江公交第二公司、第一公司先后更名为太湖公共客运及金通公共汽车，由此从东江公交脱离。[6][7] 管理层
路线现时，该司共有3条公交路线，由其旗下的两间子公司运营。 第三公司
第五公司
车队该公司现时共运营84台公交车辆，全数为纯电动车辆。
重大事故
注：粗体为致命事故。
事件及争议被泼洒汽油事件2013年2月13日下午，一台行走208路往双龙地铁站的苏州海格KLQ6850GE3（车牌待查）在行驶至深圳市龙岗区坪地街道附近时，突然被一台深圳牌照的皮卡车截停。其后，该皮卡车上的其中一名男子将公交车轮胎放气，随后向车内泼洒汽油与机油混合物，致多名乘客被混合物喷及。民警到场后，该男子甚至拿出铁棍进行威胁，直至警方拔枪示警，冲突才得以制止。 车队负责人指，该线是在取得广东省交通厅相关证明之情况下才于春节期间临时延伸至深圳双龙站，而拦车事件系深圳市新纪元运输公司的工作人员认为208路抢了新纪元88路的生意而为之。对此，新纪元公司负责人则辩称，泼洒物并非汽油，且208路在深圳境内随意上落客而非按省交通厅之规定定点停靠，而此举又严重影响88路的经营，才导致“拦车泼油”事件。 龙岗区坪地派出所最终以涉嫌非法截扣机动车辆及涉嫌寻衅滋事的罪名，分别对两名拦车者处以行政罚款500元及行政拘留5日之处罚。[13] 208路罢运事件2014年4月8日，208路的部分司乘人员因不满其待遇过低而宣告罢工，导致需乘搭该路线的市民出行受到严重影响。虽东江公交已于当日8时许抽调其他路线运力支援服务，但仍出现间隔过长的情况。有苦等该路车不来的市民调侃称该路线车辆是否已经“失联”。 有司乘人员指，该路线全长50公里左右，往返一趟需4小时，每日需往返4趟，每月一般需工作20日，极为辛苦。但乘务员月薪扣去社保仅有两千余元，而多数司机月收入亦仅有四千元左右，因而认为他们的工资与其工作量不相匹配。 而东江公交的相关负责人则称，他们于事发前一晚才收到相关司乘人员的加薪申请，尚不及研究就遇到此类事件。最终该司在与罢工司乘人员谈判后达成协议，承诺在上班时间不变之情况下，每位司乘人员月薪上调300元。其后，208路服务逐步恢复正常。[14] 旗下路线未按标准收费2014年2月起，惠州市物价局不断接获市民投诉，称205、208两路线擅自将起步票价由1.5元提至2元。其后，该局经检查确认市民投诉属实，认为东江公交第三、第五公司均违反《中华人民共和国价格法》第十二条规定，构成“不执行政府定价”的价格违法行为，并对上述公司作出约谈告诫，责令整改的措施，惟上述分公司并没有落实整改工作。 其后[何时？]，惠州市物价局发出通知，指将对上述分公司立案查处，并实施经济制裁。至2014年6月4日，该局表示处罚方案尚未定论。[15] 而在2015年7月23日，有市民向惠州市发展和改革局投诉，指其当日下午5时30分许于938地质队站乘坐201路线公交车时，司机要求该乘客投币2元，而非按票价表写明的1.5元投币，且因乘客与之理论而辱骂乘客。发改局调查后指市民投诉属实，要求该路线车辆进行整改。[16] 208路私自延伸至深圳境内2015年8月28日，经惠州、深圳两地交通部门批准，东江公交将旗下208路线调整为“惠州火车站—深惠交界处”。但实际上，该线车辆通常在停靠深惠交界处站后，多运营一站路至六联小学站后折返，甚至直接不停靠深惠交界处站。此举引发惠深两地极大争议。 惠州市交通运输局称，由于深惠交界处站只能换乘一条支线巴士路线B738路，而六联小学站则有多条干线巴士可供换乘，因而乘客多不愿意在深惠交界处站下车，而选择在六联小学站下车，甚至曾经发生过因乘客不满线路仅运营至深惠交界处而阻碍车辆运营等事件。此外，东江公交相关负责人称，由于深惠交界处附近无停车区、厕所等基本场站设施，该司无奈之下只能私自延线至六联小学。交运局方面对此也表示无可奈何。 深圳市龙岗区交通运输局则认为208路构成违法运营行为，因该线私自延伸路线且时常霸占站台，导致深圳公交车辆无法进站。该局称由于不断接获市民投诉，故而经常对该站进行运营检查，截至2016年3月23日，该局已向208路车队开出33张罚单，但仍然无法阻止非法运营行为。此外，《南方都市报》旗下《深圳读本》于微博刊登相关报道后，却遭到惠深两地市民批评，更有网友认为报道所称之“市民姚先生”应与跨市野鸡车业者有关。现时该微博已被删除。[17][18] 目前，本线已经正式获批延伸至六联小学。 参考及注解
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