姆特瓦拉 （斯瓦希里語 ：Mtwara ，英語：Mtwara ），坦桑尼亚 姆特瓦拉区 的首府城市及港口，位于该国东南沿海，毗邻印度洋 ，临近莫桑比克 边境。
第二次世界大战 结束时，姆特瓦拉仍是一个不起眼的渔村，地位远不如临近的林迪 和米金达尼 坦噶尼喀花生计划 的主要部分，1948年开始在姆特瓦拉兴建深水港，并计划将姆特瓦建成为“第二个蒙巴萨 ”。尽管该计划最终失败，但姆特瓦拉港在1950年顺利完工。由于花生计划的失败，姆特瓦拉港并未得到充分的利用，港口设施疏于修缮，港湾逐渐淤塞。姆特瓦拉建城之初，有人口约2万，至1952年仅发展至3.5万。由于地处坦桑尼亚与莫桑比克边境，姆特瓦拉港曾长期因内战关闭，城市发展也停滞不前。
直到1990年代中叶，随着贸易的集约化，沿海公路的改善，以及鲁伏马河 定期渡轮服务的建立，姆特瓦拉的经济才开始逐渐好转，居民人数开始增加，港口设施也得到修复。2003年，鲁菲吉河上的姆卡帕大桥开通，促进了姆特瓦拉与首都达累斯萨拉姆 的交通联系。截至2012年，姆特瓦拉约有10万居民。
历次人口普查时姆特瓦拉的人口数量[ 2]
普查
人口数量
平均年增长率
1988年普查
48,491
1988年普查
66,452
3.2%
2002年普查
79,277
1.3%
2012年普查
100,626
2.4%
姆特瓦拉是周边地区重要的煤炭和铁矿出口港[ 3] 姆特瓦拉发展走廊计划 [ 4]
姆特瓦拉周边的姆特瓦拉區 、林迪區 和魯伍馬區 是坦桑尼亚三个腰果主产区，当地腰果主要在姆特瓦拉港出口[ 5]
姆特瓦拉港始建于英国 殖民时期。作为坦噶尼喀花生计划 的一部分，英国殖民当局1948年至1954年间在姆特瓦拉兴建深水港，并在1949年开始兴建连接该港口的南省铁路 ，由于花生计划失败，南省铁路在坦桑尼亚独立后被废弃，但作为该铁路终点的姆特瓦拉港缺继续运行至今[ 6]
姆特瓦拉港深水码头的海图 水深可达-9.5米，进出海港的船只不受潮汐限制。不过，因为航道形状影响，船舶长度限制为175米。港口的内湾有一个水深20米的隐蔽锚泊地，可容纳六艘175米的船只[ 6] [ 6] 腰果 为主。为促进坦桑南部的贸易发展，坦桑尼亚政府计划大规模升级改造姆特瓦拉港[ 7]
姆特瓦拉机场位于姆特瓦拉镇以南8公里（5.0英里）[ 8] [ 9] [ 10] [ 9]
A19公路经过该市的西边，该公路从印度洋沿岸通往马拉维湖，贯穿整个坦桑尼亚南部[ 11]
因临近赤道和温暖的印度洋，包括该市在内的所有坦桑尼亚沿海城市均属热带气候。每年的大部分时间都是炎热潮湿的天气。年降雨量约为1024毫米，正常年份的雨季从11月持续到4月或5月，其余时间为旱季[ 12]
姆特瓦拉
月份
1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
12月
全年
历史最高温 °C（°F）
34.4
35.0
36.1
33.9
32.8
32.2
33.3
33.3
35.0
36.1
36.1
34.1
36.1
平均高温 °C（°F）
30.3
30.5
30.8
30.5
29.9
29.1
29.0
29.5
29.8
30.4
31.0
30.7
30.1
平均低温 °C（°F）
23.2
23.2
22.7
22.2
20.8
19.0
18.4
18.2
18.3
19.9
21.5
22.9
20.9
历史最低温 °C（°F）
20.6
20.2
21.1
19.4
15.0
13.9
15.0
15.0
16.0
17.2
18.3
19.9
13.9
平均降雨量 mm（英寸）
219
169
214
176
59
15
14
9
12
28
59
171
1,145
平均降雨天数（≥ 1.0 mm）
11.4
10.8
14.9
12.2
4.9
2.3
1.9
1.5
2.0
3.2
4.8
9.1
79.2
平均相對濕度 （％）
79
84
82
83
70
72
70
71
74
76
76
79
76
月均日照時數
229.4
189.3
217.0
225.0
263.5
267.0
266.6
285.2
270.0
303.8
297.0
263.5
3,077.3
日均日照時數
7.4
6.7
7.0
7.5
8.5
8.9
8.6
9.2
9.0
9.8
9.9
8.5
8.4
数据来源1：World Meteorological Organization (average high and low)[ 13]
数据来源2：Deutscher Wetterdienst (extremes, precipitation, humidity, and sun)[ 14]
