天津地铁1号线列车
简介 1号线的一期列车为天津地铁的第二款空调列车，制造商产品型号为DKZ9（6节编组）和DKZ12（4节编组），其既有车厢由长春轨道客车负责生产，于2005年8月起陆续运往双林车辆段。2006年6月12日1号线改造工程完工后，一期列车陆续投入1号线运营[4]。 一期列车运营当时，101~117为4节编组，118~125为6节编组，所有4节编组列车现时均已扩编为6节编组[2][5]，扩编车厢由唐山轨道客车负责生产[6]。 2016年底，配合1号线东延段开通，地铁公司为1号线增购19列车[7]，同时由于前25列车已达到大修标准，部分新车接替需要大修的车辆上线行驶。增购列车适配更新后的自动列车操作系统（ATO）和联网控制系统[8]，采用LED作为客室照明，同时座椅加宽，紧急疏散通道更容易打开。 1号线的两种列车均在两端设有紧急出口，并采用内崁式客室门，且由于1号线的行車隧道較為低矮，因此整车較標準B1型列車矮280 mm。一期列车在驾驶室间壁门上设有瞭望窗，可供乘客观看司机操作及前方风景。但增购列车取消了这种设计。 编组一期列车
参考资料
外部链接
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