士乃—迪沙鲁大道
士乃-迪沙鲁大道 士乃-迪沙鲁大道的零公里处位于大马花园交通枢纽。 历史联邦3号公路和联邦92号公路曾经是通往迪沙鲁的唯一通道。该大道的工程始于2005年,工程是由Senai-Desaru Expressway Berhad和主要承包商Ranhill Engineers & Constructors Sdn Bhd. 此大道第一阶段,从巴西古当至迪沙鲁于2009年9月10日通车,其余路段包括大桥,则于2011年6月10日通车。 2017年12月12日,时任工程部长法迪拉·尤索夫宣布政府批准拨款3.9 亿令吉,把从Cahaya Baru到Bandar Benawar长26公里的路段升级和扩建为双车道。然而,时任财政部、工程部和经济规划单位于2018年7月17 日举行了一次会议,以确定尚未获得验收的工程部项目清单信件,以及项目节省。 在这次会议之后,柔佛州时任公共工程、基础设施和交通委员会主席玛兹兰·布央表示,联邦政府已于2018 年 12 月 9 日无限期推迟该项目。 特征士乃-迪沙鲁大道基本上改善了柔佛州东部和西部的来往交通。大道分为两段,由士乃至佳哈耶峇鲁(查哈雅峇鲁)路段为四線分隔車道;由佳哈耶峇鲁至本那哇(Penawar)为雙線不分隔車道。与南北大道一样,该大道采用封闭式收费系统。[來源請求] 士乃-迪沙鲁大道是通往迪沙鲁海滩的替代路线,省略了联邦3号公路和联邦92号公路的路线。该大道是由南北大道南段至迪沙鲁的主要公路,也是由哥打丁宜和柔佛州东部通往士乃国际机场的主要连接线。 该大道具有一座1.7公里长横跨柔佛河的柔佛河大桥。该大桥是马来西亚最长的单平面斜拉桥,长度超越砂拉越的峇丹砂隆大桥。 Cahaya Baru和Bandar Penawar之间的路段将建设为双车道高速公路(柔佛河大桥除外),同时保留完全访问控制。 在苏丹依斯干达蓄水池附近的拉央河段有一个集水区。士乃-迪沙鲁高速公路横贯苏丹依斯干达蓄水池集水区。该大道是马来西亚唯一设有污染物去除系统(PRS)的高速公路。 该大道也引入PRS来监测和控制在高速公路上行驶的任何车辆发生危险化学品泄漏时对苏丹依斯干达水库水质的潜在影响。[3] 收费系统士乃–迪沙鲁大道使用封闭式收费系统。 交通枢纽列表主干路段图例:
巴西古当路段![]()
参见参考文献
外部链接 |
Portal di Ensiklopedia Dunia