台鐵DT580型蒸汽機車

台鐵DT580型蒸汽機車
概览
类型蒸汽
生产商川崎造船所、川崎車輛、汽車製造會社、日立製作所、三菱造船所
生产型号9600型（日本原型稱呼）
生产年份1913年到1941年
产量39輛(DT581~DT619)
技术数据
华氏轮式2-8-0（1-D）
轨距1067mm
动轮轮径1250mm
机车长度16563mm

台鐵DT580型蒸汽機車是台灣鐵路管理局所使用的一型煤水車式蒸汽機車，原為台灣日治時代時所引進的日本國鐵9600型蒸汽機車。因性能良好，二戰後由台鐵接手，持續使用到1980年初期才全數報廢。是台鐵「貨運用蒸汽機車」中數量最多的一型。

歷史

本型蒸汽機車為台灣於日治時期時即配屬於台灣總督府的鐵道部，該時期本型號被稱之為800型蒸汽機關車，之後改稱為D98型蒸汽機關車。在第二次世界大戰結束之後，國民政府接管台灣，本型車在台灣鐵路管理局接管後重新變更型式，改稱為DT580型蒸汽機車。而台灣地區所引進的39輛同型車，皆為1922年到1932年，由川崎、日立、汽車會社、日本車輛、三菱等各家公司所生產。[1]

數據

  • 機車全長：16563mm
  • 機車全高：3813mm
  • 軸配置：2-8-0（1D）
  • 動輪直徑：1250mm
  • 汽門：華式
  • 汽缸缸徑：508mm
  • 汽缸行程：610mm
  • 鍋爐壓力：12.7kg/cm²
  • 機車整備重量：59.8公噸
  • 煤水車整備重量：34.5公噸
  • 煤水車載煤量：6公噸

使用情形

日本保存的同型車

原日治時代台灣總督府鐵道部的800型，車號從800到最後一部為838，二戰後被台灣鐵路管理局重新編為DT580型，編號也重新改編為DT581到DT619。但因本型車在日本當地的製作工廠分為很多家，故有部分的車號生產工廠雖僅差一號，廠商即大不相同。以下為依廠商的區分：

保存狀況

仿品

鶯歌號
  • DT-580(鶯歌號)：原置於鶯歌車站旁，後來移至新北市鶯歌區公園堡大樓旁。

註解

  1. ^ 台灣DT580型煤水車蒸汽機車 （页面存档备份，存于互联网档案馆）鐵道之路

相關條目

參考資料

  • 台灣鐵路蒸汽火車，蘇昭旭 著，人人出版社2000年出版（ISBN 957-9767-386）

外部連結