台鐵3號型蒸汽機車

3號型蒸汽機車
No.6 掣電號 [註 1]
概览
类型	蒸汽機車
生产商	Hawthorn Leslie and Company（英语：Hawthorn Leslie and Company）
生产年份	1889年、1893年
产量	6輛
主要用户	全臺鐵路商務總局→ 臺灣總督府鐵道部→ 臺灣總督府交通局鐵道部
运用地点	臺湾
技术数据
华氏轮式	2-6-2
UIC軸式	1C1
轨距	1,067 mm

3號型蒸汽機車是全臺鐵路商務總局購入的飽合式蒸汽機車，其特徵是披覆在車體上的水櫃，如同馬鞍般。

概要

臺灣清治時期的全臺鐵路商務總局向英國霍桑 勒斯里公司（英语：Hawthorn Leslie and Company）(Hawthorn Leslie and Company)，訂購馬鞍型水櫃式機車。1889年與1893年各製造3輛，總共6輛。1895年甲午戰爭清朝戰敗後，由日本成立臨時臺灣鐵道隊來代管臺灣鐵路，最初將3號型全配置北部線。1899年臺灣總督府鐵道部[註 2]成立後，於1904年將其中2輛機車轉配彰化段。進入大正時代後又集中於北部、在基隆段1輛、台北段5輛。1918年爲了宜蘭線的工程和營運而將其中2輛機車海運至宜蘭段、1920年全數轉配宜蘭段。隨著機車逐漸老化與過時，至1926年3號機車報廢。1927年在台北段2輛、宜蘭段3輛，1929年全部停止运用，1931年報廢。今已無一保存。

主要諸元

3號型蒸汽機車形式圖

• 車輪配置 2-6-2(1C1)
• 飽合過熱別 飽合式
• 閥裝置（日语：弁装置）\汽門：史式（Stephenson valve gear（英语：Stephenson valve gear））
• 車長 9,104 mm
• 車高 3,404 mm
• 全闊 2,261 mm
• 動輪直徑 914mm
• 汽缸
  • 數目 2個
  • 直徑 305 mm
  • 行程 457 mm
• 鍋爐使用壓力（實用汽壓） 8.5 kg/cm²
• 傳熱面積（總計48.74m²）
  • 火箱 2.09 m²
  • 煙管 46.65 m²
• 爐箆面積 0.77 m²
• 煙管直徑×長度×數目
  • 小煙管 45 mm×3飽合式089 mm×108支
• 整備重量 25.66 t
• 空車重量 18.80 t
• 容量
  • 煤櫃 0.95 ton
  • 水櫃 2.27 m³

機車命名

3號-5號無另取名。

機車編號	名稱	備註
6號	掣電號
7號	超塵號
8號	攝景號

註解

1. 此張「掣電」號機車攝影年代應在日本時代1902～1905年間，近年出土的原始照片可清楚見到車身上有銅字車號「10」，並無「掣電」二字。這輛機車在清朝劉銘傳時代購入時，編為5號機。此照片曾出現於《臺灣鐵道史》一書中，但不知為何番號被塗改成「掣電」，造成鐵道史研究者莫大的誤導[1]:22、23。現在若將圖片電子檔放大，於「掣電」二字下方仍隱約可看出阿拉伯數字「10」的字樣。
2. 鐵道部原為臺灣總督府直屬機關，1924年年底改隸於臺灣總督府交通局之下。

參考文獻

1. 《台鐵機關車110年》. 臺北市: 中華民國鐵道文化協會. 1996年12月. 

外部連結

• 台鐵博物館 車輛演進