切羅基級遠洋拖船

切羅基級遠洋拖船
美國海軍“克里號” (ATF-84) 於 1970 年航行
概觀
艦種	遠洋拖船
擁有國	美國海軍海軍  美国海岸警卫队海岸警衛隊  阿根廷  智利  哥伦比亚  多米尼加  印度尼西亞  巴基斯坦  秘魯海軍  中華民國  土耳其
前型	巴加杜斯級遠洋拖船
次型	阿布納基級遠洋拖船
年代	1940年至1994年（美國海軍）
製造廠	查爾斯頓 SB & DD , SC (9) 加利福尼亞州聯合工程公司(8) 賓夕法尼亞州造船(5) 商業煉鐵廠，俄勒岡 (4) 紐約州伯利恆史泰登島(3)
動工	1938年至1943年
建造數	29艘
技术数据
標準排水量	1,235長噸（1,255公噸）
全長	205英尺（62米）
全寬	38英尺6英寸（11.73米）
吃水	18英尺（5.5米）
动力	柴電，單軸[1]
功率	3,600 hp（2,685 kW）
最高速度	16.5節（30.6公里每小時；19.0英里每小時）
武器裝備	1 × 3英寸/50口徑火砲 2 × 雙聯 波佛斯40公釐高射砲 2 × 奧瑞岡20公釐機炮

切羅基級遠洋拖船最初稱為納瓦霍級，是在第二次世界大戰開始前為美國海軍建造的。[2] 它們與以前的遠洋拖船設計截然不同，並且比它們的前輩更能進行遠洋航行。 這在很大程度上是由於它們的長度為 205 英尺（62 m），橫梁長 38 英尺（12 m），並且具有巨大的燃料承載能力。 它們也是美國海軍第一批配備柴油電力驅動的大型水面艦艇。

“Tawasa”号AT-92 (6)1955 年，“Tawasa”号AT-92 (6)在威格瓦姆行动 (Operation Wigwam)中牵引一枚用作核深水炸弹的核弹

大峰號，前納拉甘西特號，基隆港，2019 年 9 月 28 日

前三艘船，納瓦霍號、塞米諾爾號和切羅基號，於 1938 年至 1940 年間在伯利恆鋼鐵公司的伯利恆史泰登島分部建造。 納瓦霍人和塞米諾爾人於1940年加入太平洋艦隊，切羅基人則加入大西洋艦隊。 1941 年 12 月 7 日，納瓦霍號從珍珠港調往聖地亞哥，日本襲擊的消息傳出後，納瓦霍號立即調轉航線前往珍珠港。 在襲擊發生後的幾天裡，她和她的姊妹船塞米諾爾號一樣，成為那裡打撈行動的關鍵部分。

該級前兩艘艦“納瓦霍號”和“塞米諾爾號”在第二次世界大戰期間損失後，該級艦從戰前最初的名稱“納瓦霍級”更名為“切羅基級”，第三艘艦的名稱於1939 年命名，至今仍保留在該級艦中。倖存下來。 [3]

艦名列表

船名	舷號	造船廠	委託	退役	結局
納瓦霍	AT-64	伯利恆史泰登島	1940 年 1 月 26 日	不適用	1943 年 9 月 12 日沈沒
塞米諾爾	AT-65		1940 年 3 月 8 日	不適用	1942 年 10 月 25 日沈沒
切羅基	AT-66		1940 年 4 月 26 日	1946 年 6 月 29 日	轉移到美國海岸警衛隊，1992 年作為靶船擊沉
阿帕奇	AT-67	查爾斯頓造船和乾船塢公司	1942 年 12 月 12 日	1974 年 2 月 27 日	1974年6月1日轉移至中華民國，1985年在行動中擱淺，重建後當前服役中
阿拉帕霍	AT-68		1943 年 1 月 20 日	1947 年 1 月 15 日	1961 年調往阿根廷，1976年1月10日失事
奇珀瓦	AT-69		1943 年 2 月 14 日	1947 年 2 月 26 日	1990 年 2 月 8 日作為人工魚礁沉沒
喬克托	AT-70		1943 年 4 月 21 日	1947 年 3 月 11 日	1978 年 3 月 1 日移交給哥倫比亞，命運未知
霍皮人	AT-71		1943 年 3 月 31 日	1955 年 12 月 9 日	加入大西洋預備艦隊。 1962年3月27日移交給海事管理局，並轉移到弗吉尼亞州詹姆斯河的國防後備艦隊，並於1963年7月1日永久轉移到海事管理局後一直留在那裡，直到1967年。
基奧瓦	AT-72		1943 年 6 月 7 日	不適用	1972 年出售給多米尼加共和國，1994 年 12 月 12 日作為廢品出售
梅諾米尼	AT-73	聯合工程公司	1942 年 9 月 25 日	1946 年 11 月 15 日	1961 年 1 月 26 日轉至印度尼西亞； 2004年作為靶船擊沉[4]
波尼	AT-74		1942 年 11 月 7 日	1947 年 1 月	1971 年 11 月 9 日作為廢品出售
蘇族	AT-75		1942 年 12 月 6 日	1973 年 8 月 15 日	1973 年 8 月 15 日 移交給土耳其，截至 2019 年服役中
尤特	AT-76		1942 年 12 月 13 日	1974 年 8 月 30 日	1991 年 8 月 4 日 作為靶船擊沉
	AT-77 AT-78 AT-79 AT-80	取消
班諾克	AT-81	查爾斯頓造船和乾船塢公司	1942 年 6 月 28 日	1955 年 11 月 25 日	20 世紀 50 年代末，作為廢品出售
加勒比	AT-82		1943 年 7 月 24 日	1947 年 1 月 24 日	1978 年 2 月 14 日 移交給哥倫比亞，2007 年 6 月作為靶船擊沉
契卡索	AT-83	聯合工程公司	1943 年 2 月 4 日	1965 年 6 月 30 日	1976 年 5 月 1 日轉移至中華民國； 1999年7月16日退役，2002年11月10日作為人工魚礁
克里	AT-84		1943 年 3 月 28 日	不適用	1978 年 8 月 27 日 作為靶船擊沉
河鱒	AT-85		1943 年 4 月 29 日	1988 年 3 月 31 日	1990 年 1 月 22 日 作為靶船擊沉
馬塔科	AT-86		1943 年 5 月 29 日	1977 年 10 月 1 日	1979 年 4 月 1 日作為廢品出售
莫雷諾	AT-87	賓夕法尼亞州造船	1942 年 11 月 30 日	1946 年 8 月 18 日	1988 年 10 月 6 日作為靶船擊沉
納拉幹西特	AT-88		1943 年 1 月 15 日	1946 年 12 月 21 日	1991 年 6 月 20 日移交給中華民國，2021年10月1日退役，2023年8月15日作為靶艦擊沉
瑙塞特	AT-89		1943 年 3 月 2 日	不適用	1943 年 9 月 9 日沈沒
平托	AT-90		1943 年 4 月 1 日	1946 年 7 月 11 日	1974 年 5 月 1 日移交秘魯，截至 2019 年服役中
塞內卡	AT-91		1943 年 4 月 30 日	1971年7月	2003 年 7 月 21 日作為靶船擊沉
塔瓦薩	AT-92	商業鐵廠	1943 年 7 月 17 日	1975 年 3 月 31 日	1976 年 8 月 1 日作為廢品出售
特克斯塔	AT-93		1943 年 8 月 16 日	1950 年 4 月 14 日	1960 年 5 月，調往智利； 1999 年 7 月 5 日作為靶船擊沉
尤馬	AT-94		1943 年 8 月 31 日	1955 年 11 月 11 日	1959 年 3 月 25 日轉移到巴基斯坦； 1993年退役； 之後的命運未知。
祖尼	AT-95		1943 年 10 月 9 日	1994 年 2 月 1 日	2017 年 5 月 10 日，作為人工礁石沉沒
奇盧拉	AT-153	查爾斯頓造船和乾船塢公司	1945 年 4 月 5 日	1991 年 6 月 19 日	1997 年作為靶船擊沉

• 注：从 AT-95 到 AT-153 的编号差距的原因尚不清楚。

參考船隻

• 索豐級拖船
• V 型船 – 拖船
• 美國海軍輔助部隊列表

参考

1. "Huge Diesel Electric Tugs Attend Fleet At Sea" （页面存档备份，存于互联网档案馆） Popular Mechanics, December 1940
2. Navajo class. Uboat.net. [22 July 2015]. （原始内容存档于2022-11-28）. 
3. Polmar, Norman. The Naval Institute Guide To The Ships And Aircraft Of The U.S. Fleet 18th. Annapolis, Maryland: United States Naval Institute. 2005: 282. ISBN 978-1591146858. 
4. KRI Nanggala-402, Submarine Purchased 1982 From Germany, Most Senior In Indonesian Navy. VOI – Waktunya Merevolusi Pemberitaan. 21 Apr 2021 [2023-09-03]. （原始内容存档于2021-04-22）. 

本条目包含来自属于公共领域的美国海军军舰辞典（英语：Dictionary of American Naval Fighting Ships）的文本。