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京都競馬場
京都競馬場（日语：京都競馬場）是位於日本京都府京都市伏見區的競馬場，由日本中央競馬會（JRA）管理，於1925年12月1日啟用。該馬場因鄰近京阪本線淀站，又稱淀競馬場。 為迎接京都競馬場落成100週年，京都競馬場於2020年11月至2023年3月開展全面翻新工程，期間需要暫停舉行賽事，終於2023年4月22日重新開幕[1]。 歷史1907年，京都市下京區內首次在島原競馬場（舊京都競馬場）舉行賽馬。島原競馬場在1913年因大火而燒毀，其後搬遷至須知舉行比賽（今船井郡丹波町）。 1923年，決定遷往至淀區（伏見區）興建新的馬場，並於1925年12月1日正式開幕。 1936年，日本競馬會與包含京都競馬俱樂部在佈的11個俱樂部合併，京都競馬場轉交日本競馬會營運。 1938年12月舉行首屆京都農林省賞典4歳呼馬（今菊花賞），1944年首次在京都競馬場舉行春季帝室御賞典。後來因為戰爭而停辦，1948年以後正式京都競馬場舉行，並命名為春季天皇賞。 1954年，日本中央競馬會成立，京都競馬場由中央競馬會接管。 1970年，舉行日後成為一級賽維多利亞盃（今伊丽莎白女王杯）。 1984年，舉行首屆一哩冠軍賽，成為了年末重要一哩賽事。 1996年，新設雌馬三冠賽事秋華賞。 1999年，七層高的新看台「Big Swan」（ビッグスワン）建設完畢。 2007年，新的銀幕建設完成。 2020年11月至2023年3月，京都競馬場開展全面翻新工程，包括清拆早於1980年竣工的「Grand Swan」看台（グランドスワン） ，重建後樓高六層的新看台被稱為「Goal Side」（ゴールサイド），即使比原有看台減少了一層，面積仍比舊看台增加約4,000平方米；而旁邊的「Big Swan」看台則改稱「Station Side」（ステーションサイド）。作為誕生中央競馬經典三冠馬的馬場，翻新後於新建亮相圈附近一處沿途豎立歷屆三歲三冠馬雕像「三冠馬紀念大道」（三冠馬メモリアルロード）及增設連接京阪本線淀站的專用行人道「Station Gate」（ステーションゲート）以外的「三冠閘口」（三冠ゲート）。新亮相圈是與其他馬場相同的橢圓形而非舊亮相圈的圓形，而舊亮相圈中央的標誌性鐵冬青因老化問題沒法移植，最終將其樹幹一部分塑造成一面時鐘並設置於「Goal Side」看台內作為紀念，繼續見證京都競馬場的發展。舊亮相圈原址則保留為正門外的一片圓形草地，更為豎立首匹父子無敗三冠馬「鐵鳥翱天」雕像。 2023年4月22日，京都競馬場相隔902日重新開幕。 跑道草地共分為四個跑道，並有內彎及外彎之分，A跑道闊度為27-38米，周長1783米（內）或1894米（外）、B跑道闊度為27-38米，周長1802米（內）或1912米（外）、C跑道闊度為24-35米，周長1821米（內）或1932米（外）、D跑道闊度為18-29米，周長1840米（內）或1951米（外）。泥地跑道全長1608米，闊度25米。跳欄跑道分為兩類一般障礙全長1414米，闊23米，大障礙全長1400米，闊度20米。 賽事距離
賽道紀錄草地（2歲）
草地（3歲或以上）
泥地（2歲）
泥地（3歲或以上）
跳欄賽
交通 從京阪電鐵京阪本線淀站連接的專用行人道「Station Gate」（ステーションゲート）步行約2分鐘。 從京都京阪巴士、京阪巴士、阪急巴士、京都市營巴士“京阪淀站”站步行約5分鐘。 在賽事舉行期間，京阪巴士亦開設從西日本旅客鐵道（JR西日本）東海道本線（JR京都線）山崎站及阪急京都本線西山天王山站出發的臨時巴士（京都競馬場線）。 舉行賽事時間京都競馬場在1月、2月、4月、5月、10月及11月的星期六及星期日舉行賽事。 進場一般公眾席入場費為200日圓，而馬場設有其他額外收費的看台，分別是「Goal Side」及「Station Side」，入座方法可以電話預訂及賽馬舉行日以先到先得的方式發售。 主要賽事國際一級賽（GI）
國際二級賽（GII）
國際三級賽（GIII）
跳欄賽其他新山像 「新山」（シンザン）是日本賽馬史上第二匹三冠王者。訓練此駒的練長師武田文吾是以京都競馬場為根據的練馬師。為紀念新山稱霸五冠（包括秋季天皇賞及有馬紀念）而設立的石像，目前每年1月舉行以牠命名的賽事新山紀念。 米浴墓碑 「米浴」是1992年菊花賞及1993年與1995年的春季天皇賞冠軍，1995年受到阪神大地震影響，導致阪神競馬場暫停舉行賽事，並由京都競馬場臨時舉辦的寶塚紀念中，比賽中跌倒，賽後證實骨折而人道毀滅，後來在京都競馬場樹立牠的墓碑。 參考資料
外部連結
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