丹波大山站（日语：丹波大山駅／たんばおおやまえき Tamba-Ōyama eki */?）是位於兵庫縣丹波篠山市西古佐字森田之坪1018番2號，西日本旅客鐵道（JR西日本）的福知山線車站[1]。
此站以北不是都市網絡和「JR寶塚線」愛稱區間，以不可使用ICOCA等IC卡。
歷史
味間村第一代村長 森六兵衛無償提供他的土地建設車站。在1915年（大正4年），村民在車站附近的小山丘建立了森之功德碑以紀念此事[2]。
此站距離舊多紀郡西紀町最接近，在成為無人車站前，此站設有貨運服務。
- 1899年（明治32年）5月25日 - 阪鶴鐵道 篠山站（現時為篠山口站）至柏原站之間開通，此站啟用。當時車站名為大山站（日语：大山駅／おおやまえき）[1]。開始提供旅客和貨運服務。
- 1907年（明治40年）8月1日 - 根據鐵道國有法，阪鶴鐵道被國有化，成為帝國鐵道廳車站。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱，此站成為阪鶴線車站。
- 1912年（明治45年）3月1日 - 阪鶴線福知山站以南區間改名為福知山線，此站成為福知山線車站。
- 1917年（大正6年）5月1日 - 車站改名為丹波大山站[1]。
- 1955年（昭和30年）4月15日 - 隨著丹南町成立，車站地址變為兵庫縣多紀郡丹南町西古佐字森田之坪。
- 1962年（昭和37年）3月1日 - 結束貨物起卸業務。
- 1982年（昭和57年） - 翻新車站大樓[1]。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 1992年（平成4年）4月1日 - 篠山口鐵道部成立，並開始管轄此站。
- 1999年（平成11年）4月1日 - 隨著篠山市成立，車站地址變為兵庫縣篠山市西古佐字森田之坪。
- 2009年（平成21年）6月1日 - 隨著篠山口鐵道部廢止，此站回復由福知山分社管轄，由篠山口站管理此站。
- 2019年（令和元年）5月1日 - 篠山市改名為丹波篠山市，車站地址變為現時地址。
- 2021年(令和3年）春天（預定） - 此站可使用IC卡「ICOCA」。
車站構造
車站是一座地面車站，設有1面2線的島式月台，可進行列車交會[1]，月台與車站大樓之間設有跨線橋連接，該橋位於月台北端[1]。
此站是由篠山口站管理的無人車站。車站大樓內設有只可發售近距離乘車票的自動售票機。在2021年春天，此站預計可以使用ICOCA等交通系IC卡。在車站前設有廁所，為男女濕廁。
月台
| 月台 |
路線 |
上下行 |
方向
|
| 1、2
|
 福知山線
|
下行
|
福知山方向
|
| 上行
|
篠山口、三田方向
|
1號月台為上下本線和一線通過結構，大部分上下行線列車會停在此月台。
當普通列車停站並進行列車交會時，便會使用2號月台。
另外，在列車運輸指令上的編號與旅客資訊的月台編號是相反的，2號月台是「1號線」。
班次
在日間，每1小時設有1班列車停站。普通列車以鄰站篠山口站為起終點站。在早上和晩上設有來往大阪站的列車。
使用狀況
根據「兵庫縣統計書[3]」，2016年（平成28年）度1日平均乘車人次為105人。
以下為近年1日平均乘車人次列表。
| 年度
|
1日平均
乘車人次
|
| 1998年
|
256
|
| 1999年
|
250
|
| 2000年
|
252
|
| 2001年
|
227
|
| 2002年
|
201
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| 2003年
|
208
|
| 2004年
|
186
|
| 2005年
|
178
|
| 2006年
|
169
|
| 2007年
|
165
|
| 2008年
|
142
|
| 2009年
|
135
|
| 2010年
|
133
|
| 2011年
|
128
|
| 2012年
|
123
|
| 2013年
|
116
|
| 2014年
|
114
|
| 2015年
|
116
|
| 2016年
|
105
|
車站周邊
車站附近為古老住宅區，在南邊設有住吉台地區新市鎮，由於此站列車班次數目較少，當地多數居民會使用私家車和巴士前往鄰站篠山口站。
巴士路線
在西北方的國道176號上（大歲神社附近）設有神姬綠巴士「丹波大山站前」巴士站（該巴士站與車站有一距步行距離）。停靠的巴士路線均可使用IC卡（NicoPa、PiTaPa、ICOCA等）。
相鄰車站
- 西日本旅客鐵道（JR西日本）
- 福知山線
- ■丹波路快速、■普通
- 篠山口（JR-G69）－丹波大山－下瀧
注腳
相關條目
外部連結
 福知山線（尼崎－福知山）（JR寶塚線：大阪－尼崎－篠山口）  |
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