2號月台入口（2009年8月19日）
下瀧站（日语：下滝駅／しもたきえき Shimotaki eki */?）是位於兵庫縣丹波市山南町下瀧字森之本118番，西日本旅客鐵道（JR西日本）的福知山線車站[1]。
歷史
- 1899年（明治32年）5月25日 - 阪鶴鐵道 篠山站（現時為篠山口站）至柏原站之間開通，此站啟用。開始提供旅客和貨運服務。
- 1907年（明治40年）8月1日 - 根據鐵道國有法，阪鶴鐵道被國有化，成為帝國鐵道廳車站。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱，此站成為阪鶴線車站。
- 1912年（明治45年）3月1日 - 阪鶴線福知山站以南區間改名為福知山線，此站成為福知山線車站。
- 1955年（昭和30年）7月21日 - 隨著山南町（第一次）成立，車站地址變為兵庫縣冰上郡山南町下瀧字森之本。
- 1957年（昭和32年）3月31日 - 隨著山南町（第二次）成立，車站地址變為兵庫縣冰上郡山南町下瀧字森之本。
- 1962年（昭和37年）10月1日 - 終束貨物起卸業務。
- 1982年（昭和57年） - 隨著成為無人車站，車站大樓翻新[1]。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 1992年（平成4年）4月1日 - 篠山口鐵道部成立，並開始管轄此站。
- 2004年（平成16年）11月1日 - 隨著丹波市成立，車站地址變為現時地址。
- 2009年（平成21年）6月1日 - 隨著篠山口鐵道部廢止，此站回復由福知山分社管轄，由篠山口站管理此站。
- 2021年(令和3年）春天（預定） - 此站可使用IC卡「ICOCA」。
車站構造
車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台，可進行列車交會[1]。
車站大樓位於車站北邊1號月台側，兩月台之間設有跨線橋連接，該橋位於月台東端[1]。同時，2號月台設有樓梯出入口直接連接站前道路。
此站是由篠山口站管理的無人車站。車站大樓內設有只可發售近距離乘車票的自動售票機（不可使用大額紙幣）。在2021年春天，此站預計可以使用ICOCA等交通系IC卡。在車站前設有公共廁所。
月台
| 月台 |
路線 |
上下行 |
方向
|
| 1、2
|
 福知山線
|
下行
|
福知山方向
|
| 上行
|
篠山口、三田方向
|
2號月台為上下本線和一線通過結構，大部分上下行線列車會停在靠近車站大樓的1號月台。
當普通列車停站並進行列車交會和特急列車通過時，便會使用2號月台。部分上行（篠山口方向）列車在不用列車交會情況下停靠2號月台。
兩月台的兩方向設有出發信號機，因此兩月台可向兩方向出發。
班次
在日間，每1小時設有1班列車停站。普通列車會以篠山口站為起終點站。在早上和晩上設有來往大阪站的列車。
使用狀況
根據「兵庫縣統計書[2]」，2016年（平成28年）度1日平均乘車人次為67人。
以下為近年1日平均乘車人次列表。
| 年度
|
1日平均
乘車人次
|
| 1998年
|
148
|
| 1999年
|
149
|
| 2000年
|
136
|
| 2001年
|
129
|
| 2002年
|
126
|
| 2003年
|
127
|
| 2004年
|
120
|
| 2005年
|
85
|
| 2006年
|
79
|
| 2007年
|
81
|
| 2008年
|
74
|
| 2009年
|
67
|
| 2010年
|
61
|
| 2011年
|
70
|
| 2012年
|
74
|
| 2013年
|
77
|
| 2014年
|
66
|
| 2015年
|
79
|
| 2016年
|
67
|
車站周邊
站前設有恐龍化石挖掘紀念而建的石像（2009年8月19日）
舊上久下村營水力發電站遺蹟
此站位於丹波高地的山峰與山峰之間，附近為廣寬的田地。
- 下瀧郵局
- 上久下公民館
- 丹波市立上久下小學
- 大歲神社
- 舊上久下村營水力發電站遺蹟[1]
- 在2008年（平成20年），在該處附近篠山地層發現恐龍（丹波龍）化石，現時在該處設有展示相關展品的紀念館[3]。
- 位於丹波篠山市邊界附近。在該處設有營地和公園，也是拍攝鐵路相片的著名地點[4]。
相鄰車站
- 西日本旅客鐵道（JR西日本）
- 福知山線
- ■丹波路快速、■普通
- 丹波大山－下瀧－谷川
注腳
相關條目
外部連結
 福知山線（尼崎－福知山）（JR寶塚線：大阪－尼崎－篠山口）  |
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关于栃木縣曾經同名東武鐵道車站，请见「鬼怒川溫泉站」。
