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東福寺站（日语：東福寺駅／とうふくじえき Tōfukuji eki */?）位于日本京都府京都市東山區本町，是西日本旅客铁道（JR西日本）和京阪电气铁道管辖的鐵路車站。
历史
- 1910年4月15日 - 作为京阪电气铁道车站开业。
- 1916年3月29日 - 站房改建[1]
- 1943年10月1日 - 公司合并，成为京阪神急行电铁车站。
- 1949年12月1日 - 公司拆分，成为京阪电气铁道车站。
- 1957年12月27日 - 国铁奈良线东福寺站开业[1]。新站开业时，国铁业务由京阪委托办理，国铁与京阪共用售票窗口。
- 1958年4月8日 - 国铁东福寺站与京阪东福寺站连接工程竣工[1]。
- 1970年4月1日 - 上下行站台延伸，站房改建工程竣工[1]。
- 1987年4月1日 - 国铁分割民营化后成为JR西日本车站。
- 1989年9月27日 - 京阪鸭东线开业，时刻表修订，京阪本线准急列车通过本站。
- 1993年
- 5月19日 - 京阪東福寺站雨棚延伸，同时设置无障碍卫生间[2]。
- 10月23日 - 站务室重建工程竣工。
- 12月5日 - JR奈良线東福寺站改为上跨式站房[3]。
- 1994年8月12日 - 京阪東福寺站改建工程竣工[4]。
- 2001年
- 3月3日 - 京都站至JR藤森站区间复线化工程竣工[5]。JR西日本の駅は2面2線の棒線駅となる。
- 10月1日 - 奈良線東福寺站成为快速和区間快速列车停車站。
- 2003年
- 3月15日 - 奈良線東福寺站成为都路快速停车站。
- 9月6日 - 时刻表修改，京阪本線東福寺駅成为准急列车停车站。
- 9月13日 - JR与京阪的检票口完全分离[1]。
- 11月1日 - 支持使用ICOCA[6]。
- 2018年3月12日 - 开始使用车站编号[7]。
车站结构
京阪电气铁道
對向式月台2面2線的地面車站。
月台配置
JR西日本
對向式月台2面2線的地面車站。
宇治站管理的业务委托站。支持使用ICOCA。
月台配置
| 月台 |
路線 |
方向 |
目的地
|
| 1
|
 奈良線
|
上行
|
京都方向
|
| 2
|
下行
|
宇治、奈良方向
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使用情况
根据京都市统计书以及京都府统计书，本站1日平均乘车人数与1日平均乘降人数如下表。
| 年度
|
京阪电气铁道 |
JR西日本
|
1日平均
上下車人次 |
1日平均
上車人次 |
1日平均
上車人次
|
| 2004年 |
- |
6,455 |
5,526
|
| 2005年 |
- |
6,592 |
5,805
|
| 2006年 |
- |
6,216 |
6,178
|
| 2007年 |
14,008 |
6,170 |
6,433
|
| 2008年 |
14,249 |
7,164 |
6,660
|
| 2009年 |
14,282 |
7,211 |
6,882
|
| 2010年 |
14,359 |
7,282 |
7,222
|
| 2011年 |
14,063 |
6,934 |
7,538
|
| 2012年 |
14,442 |
7,403 |
8,027
|
| 2013年 |
15,359 |
7,907 |
8,433
|
| 2014年 |
16,843 |
8,644 |
8,899
|
| 2015年 |
18,696 |
9,369 |
9,541
|
| 2016年 |
15,151 |
7,625 |
9,627
|
| 2017年 |
16,405 |
8,205 |
9,877
|
| 2018年 |
|
8,559 |
9,940
|
相鄰車站
- 京阪電氣鐵道
 京阪本線
- ■快速特急「洛樂」、□Liner、■特急、■通勤快急、■快速急行、■急行
- 通過
- ■通勤準急（只限平日下行方向）、■準急、■普通
- 鳥羽街道（KH35）－東福寺（KH36）－七條（KH37）
- 西日本旅客鐵道
- 奈良線
- ■都路快速、■快速、■區間快速
- 京都（JR-D01）－東福寺（JR-D02）－六地藏（JR-D06）
- ■普通
- 京都（JR-D01）－東福寺（JR-D02）－稻荷（JR-D03）
參考資料
參見
外部連結
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