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三谷站（日语：三谷駅／みたにえき^{Mitani eki */?}）是位於山口縣山口市阿東生雲東分字三谷，西日本旅客鐵道（JR西日本）的山口線車站。

特急「超級隱岐」停靠此站。

歷史

1918年（大正7年）
- 4月28日 - 山口線篠目站延伸至此站，此站啟用^[1]。
  - 當時車站位於山口縣阿武郡篠生村（日语：篠生村）生雲東分字三谷。
- 11月3日 - 山口線從此站延伸至德佐站^[1]。成為中途車站^[1]。
1955年（昭和30年）4月1日 - 隨著阿東町成立，車站地址變為山口縣阿武郡阿東町生雲東分字三谷。
1971年（昭和46年）8月10日 - 終束貨物起卸業務^[2]。
1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運^[3]。
2001年（平成13年）
- 5月16日 - 舊車站大樓被燒毀^[4]。
- 7月下旬 - 阿東町設置臨時預製件車站大樓^[5]^[6]。
2010年（平成22年） - 新車站大樓完成。
- 1月16日 - 隨著阿東町編入山口市（第三次），車站地址變成現時的地址。
2013年（平成25年）7月28日 - 發生暴雨成災（日语：平成25年7月28日の島根県と山口県の大雨），包括此站在內，宮野站至益田站之間暫停服務（宮野站至地福站之間於8月5日重開，津和野站至益田站於11月16日重開）。地福站至津和野站之間重開日期為平成26年8月23日^[7]。

車站是一座地面車站，設有1面2線的島式月台。此站是由新山口站管理的無人車站。由於附近商店可販賣車票（只限常備券），因此也被定義為簡易委託車站。

可是後來突然收到ＪＲ西日本廣島分社的電話後，於令和３年５月２０日不再發售車票（只限常備券）。

車站大樓在2001年5月16日發生火警，懷疑是漏電使發生火災。車站大樓全燒毀，由於JR西日本沒有預算，因此拒絕再次建造車站大樓^[5]^[6]。後來，當地臨時建設了預製件車站大樓^[6]。在2010年建設全新車站大樓。該車站大樓位於上行線南邊靠近益田一方。車站大樓與月台之間設有站內平交道連接。

月台	路線	上下行	方向
車站大樓一方（1）	■山口線	上行	山口、新山口方向
車站大樓對面（2）	■山口線	下行	津和野、益田方向

實際上沒有上述月台編號。上述編號只限列車運輸指令上的編號。另外，任何月台可從兩方向進站或出發。

以下為近年的乘車人次列表^[8]：

防長交通（日语：防長交通） 三谷站入口巴士站（在車站出口轉左前進約3分鐘，巴士站在縣道上。）
- 山口市區、湯田溫泉方向
- 萩巴士中心（日语：萩バスセンター）、吉部（萩市睦美地區）方向
- 德佐、津和野方向

西日本旅客鐵道（JR西日本）

■山口線

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR 7号、12頁
^ 「山口線を大幅合理化長門峡駅を無人化に」『中國新聞』昭和46年7月2日山口版.8面
^ 歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR 7号，15頁
^ “JR三谷駅焼ける山口線無人駅 11本が部分運休、遅れ” 讀賣新聞 (讀賣新聞西部本社（日语：読売新聞西部本社）): p27. (2001年5月17日朝刊)
^ ^5.0 ^5.1 “「赤字路線に投資ムリ」焼失駅舎JRが再建拒否山口・三谷駅” 西日本新聞 (西日本新聞社): p33. (2001年8月18日朝刊)
^ ^6.0 ^6.1 ^6.2 “火事で駅舎焼失、JRは新設計画なし町が簡易待合室「冬は寒い」不満の声も阿東の三谷駅” 中國新聞 (中國新聞社): 一社防. (2001年8月29日朝刊)
^ 山陰線（須佐～奈古駅間）、山口線（地福～津和野駅間）の運転再開見込みなどについて（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 西日本旅客鐵道新聞稿，2014年7月16日
^ 山口県統計年鑑（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 山口縣

曾根悟（日语：曽根悟）（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 编. 山口線・美祢線・宇部線・小野田線・岩徳線. 週刊歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR (朝日新聞出版). 2009-08-23, (7) （日语）.