三菱i-MiEV

三菱i-MiEV
概览
制造商三菱汽车公司
别称Peugeot iOn
Citroën C-Zero
Mitsuoka Like (LWB)
Subaru O2 (2014)
生产日期2009-2021
装配地日本仓敷市
车身及底盘
相关车型三菱i
动力系统
电动机47 kW（63 hp）, 180 N·m（133 lbf·ft） permanent-magnet motor[1]
变速器Single speed reduction gear
电动电池16 kWh / 58 MJ (锂电池)
行驶里程160 km（99 mi） (Japanese cycle)
100 km（62 mi） (US EPA cycle)
充电桩15 A 240 V AC (3.6 kW)[2]on the SAE J1772-2009 inlet, optional Chademo (max 44 kW 480 V DC[3]), adapters for domestic AC sockets (110-240 V)
规格
轴距2,550 mm（100.4英寸）
长度3,395 mm（133.7英寸）
3,680 mm（144.9英寸）(US)[4]
宽度1,475 mm（58.1英寸）
1,585 mm（62.4英寸）(US)[4](excluding side-mirrors)
高度1,600 mm（63.0英寸）
1,615 mm（63.6英寸）(US)[4]
整备质量1,080公斤（2,380磅）

三菱i-MiEV是由日本三菱汽车公司研发的一款纯电动轻型汽车。2009年7月率先提供给租赁客户，并在2010年投入大众市场，并且在同年销往国际市场。其换牌工程变型车型号称为雪铁龙C-Zero(Citroën C-Zero)。

参考注释

  1. ^ Our Journey Toward Public EV Quick-Charging Begins. Autopia. 2010-05-26 [2010-06-02]. （原始内容存档于2012-11-07）. 
  2. ^ 2012 i-MiEV Specifications. Canada: Mitsubishi. [2013-08-08]. （原始内容存档于2012-01-22）. 
  3. ^ Nissan DC Quick Charger. USA: Nissan. [2013-08-07]. （原始内容存档于2013-11-25）. 480 volts, 44 kW maximum [...] charging fully depleted Nissan LEAF (24kWh capacity) to 80% in 30 minutes [editor note: more than 40 kW will only be used on a fully depleted battery, normal charging power is around 20 kW] 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 引用错误：没有为名为MMC101108的参考文献提供内容