三河豐田站（日语：三河豊田駅／みかわとよたえき Mikawa-toyota eki */?）是位於愛知縣豐田市豐田町，愛知環狀鐵道的愛知環狀鐵道線車站。
此站最接近豐田汽車總部，早上繁忙時間會有許多通勤客使用車站。
歷史
在此站啟用前的1937年（昭和12年），名鐵舉母線已經有同名車站[1]（「參見豐田汽車前站」）。當時該站位於舉母町，後來經過轉變後，於1959年（昭和34年）的自治體名稱改為豐田市[2]。
- 1976年（昭和51年）4月26日 - 日本國有鐵道岡多線三河豐田站啟用，車站建在名鐵時代的車站相同位置。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東海旅客鐵道（JR東海）營運。
- 1988年（昭和63年）1月31日 - 岡多線由愛知環狀鐵道繼承[3]。
- 1993年（平成5年）
- 10月1日 - 車站翻新工程完工，成為整日有人車站[4]。
- 11月1日 - 設置自動售票機[4]。
- 2004年（平成16年）11月10日 - 車站無障礙化[4]。
- 2005年（平成17年）11月16日 - 新設南閘口[4]。
- 2008年（平成20年）
- 2019年（平成31年）3月2日 - 此站開始可以使用IC卡「TOICA」[6]。
車站構造
車站是一座高架車站，設有1面2線島式月台。車站用地已預留空間，使可容納2面4線月台。在2019年6月15日月台延長後，舒緩了繁忙時間月台擠擁情況[7]。從前此站早上和深夜為無人當值，隨著使用人次增加，現時車站職員整日當待。
此站設有檢票口（自動閘機）。由於豐田汽車總部的通勤需要，於2005年度冬季起，早上繁忙時間會開設南閘口，該處為出口專用閘口，在2008年3月更引入自動閘機。
月台
- 備註
- 增強運輸能力與車站設施之改良
- 在2008年1月27日，此站至新豐田站之雙線化之際，此站的單式月台對面增加路軌，使此站變為1面2線島式月台。
- 同年3月15日時間表修正起，此站至新豐田站之間增設只於早上通勤時段才運作的穿梭列車班次。
- 東邊靠近豐田汽車總部一方計劃建設新檢票口，但是至今還未實現。
配線圖
三河豐田 - 新豐田雙線化時配線之變化
←
岡崎方向 |
 |
→
高藏寺方向 |
图例
参考文献：[8] |
使用狀況
新豐田站（藍）和三河豐田站（綠）的一年乘車人次變化。
根據「豐田市統計書」和「移動等圓滑化取組報告書」，以下為1日平均使用人次列表[9][10]。
- 2003年度 4,814人
- 2004年度 5,657人
- 2005年度 6,637人（愛知萬博舉行當年）
- 2006年度 6,962人
- 2007年度 8,160人
- 2008年度 10,617人
- 2009年度 9,572人
- 2010年度 9,446人
- 2011年度 9,503人
- 2012年度 9,986人
- 2013年度 10,640人
- 2014年度 10,779人
- 2015年度 12,460人
- 2016年度 13,426人
- 2017年度 14,299人
- 2018年度 14,918人
- 2019年度 14,917人
- 2020年度 8,674人
上述提及，由於有許多豐田汽車總部的通勤客使用此站，因此近年的使用人次急劇增加。
車站周邊
巴士路線
- 名鐵巴士
- JR東海巴士
- 豐田Oiden巴士
- 站前迴旋路內
- 土橋、豐田東環狀線：土橋站 - 三河豐田站前 - 豐田紀念醫院（部分班次不途經） - 五丘 - 廣川町11丁目 - 豐田市
- 櫻觀光巴士
- 上鄉地域巴士(NicoNico巴士)
相鄰車站
- 愛知環狀鐵道
- 愛知環狀鐵道線
- 末野原（09）－三河豐田（10）－新上舉母（11）
注腳
相關條目
外部連結
关于名鉄舉母線的三河豐田站，请见「豐田汽車前站」。
