Wiesmann GT MF 5

Wiesmann GT MF 5
Виробник	Wiesmann Auto-Sport
Роки виробництва	з 2008
Місце виробництва	Дюльмен Північний Рейн-Вестфалія Німеччина
Попередник(и)	Wiesmann GT
Наступник(и)	Wiesmann Spyder концепт
Стиль кузова	2-дверний родстер
Компонування	передньомоторний задньопривідний (FR)
Двигун(и)	Бензиновий S85B50 V10 4999 см³ 507 к.с. S63B44 V8 4395 см³ 555 к.с.
Коробка передач	7-ступенева ручна Sequential SMG 6-ступенева спорт-автомат
Колісна база	2.507 мм
Довжина	4.300 мм
Ширина	1.956 мм
Висота	1.170 мм
Передня колія	1.560 мм
Задня колія	1636 мм
Маса	1.380 кг
Найвища швидкість	310 км/год
Місткість бака	70 л

Wiesmann GT MF 5 — спортивний автомобіль німецької компанії Wiesmann, що випускався з 2008 року. У моделі використано мотор BMW V10 об'ємом 5,0 л, що використовувався на моделі BMW E63/E64. Вартість авто від 189.500 євро[1]. Остання модель компанії Wiesmann.

Історія

Wiesmann GT MF 5. Купе. 2013

Wiesmann MF 5. Родстер. 2013

Салон Wiesmann MF 5. Родстер. 2013

Модель GT MF 5 прийшла на зміну 2008 моделі GT. Була розроблена до міжнародного автосалону 2007. Відповідно до практики компанії Wiesmann усі елементи кузова з багатошарового скловолокна виготовляються, збираються, встановлюються вручну, що мало б гарантувати німецьку якість збирання. Салон, сидіння покрито шкірою. Шасі типу монокок виготовлено з алюмінію і з'єднано з кузовом. За бажанням замовник може спостерігати за процесом збирання його авто. Мотор запозичено з моделі BMW X6.

На моделі встановлено мотор V10 BMW S85 об'ємом 5,0 л і потужністю 507 к.с., що походив з ряду BMW M6 і М5. Його доповнює 7-ступенева ручна коробка передач або 6-ступенева спорт-автомат. Після припинення 2010 випуску мотора 5,0 л встановили мотор BMW N63 з подвійним турбокомпресором (9,3:1) об'ємом 4,4 л і потужністю 555 к.с. Випускається з 2-місним кузовом купе. На його базі була розроблена модифікація MF 5 з кузовом родстер з мотором 4,4 л.

На моделі встановлено електронні системи безпеки ABS (Anti-lock braking system укр. антиблокувальна система) і DSC (Dynamic Stability Control укр. динамічного контролю стабільності). У передній і задній підвісці використано подвійні поперечні важелі поперечної стійкості.

Витрата палива -V8:

• місто 15,8 л/100км
• шосе 7,9 л/100 км
• комбінована 12,9 л/100 км

Розгін 0-100 км/год за 3,9 секунди.

Діаметр передніх дисків гальм 374 мм, задніх 370 мм.

Посилання

• 2007 Wiesmann GT MF5 [Архівовано 16 квітня 2015 у Wayback Machine.]
• Wiesmann MF5 GT Wolfgang Rother testet den 507 PS starken Re [Архівовано 1 квітня 2016 у Wayback Machine.] (англ.)
• Weismann Roadster/TVR Tuscan car review pt 1 — Top Gear — BBC [Архівовано 28 липня 2013 у Wayback Machine.] (англ.)
• Wiesmann GT MF5 [Архівовано 16 березня 2016 у Wayback Machine.] (англ.)
• GT MF5 (англ.)
• 2011 Wiesmann GT MF5 [Архівовано 14 квітня 2015 у Wayback Machine.]
• 2008 Wiesmann GT MF5 [Архівовано 15 квітня 2015 у Wayback Machine.]
• Exclusive Wiesmann MF5 Roadster Convertible [Архівовано 15 квітня 2015 у Wayback Machine.] (англ.)

Примітки

1. Wiesmann. Самый дорогой автомобиль. Архів оригіналу за 14 квітня 2015. Процитовано 8 квітня 2015. [Архівовано 2015-04-14 у Wayback Machine.]