Stadler Rail

Stadler Rail AG

Тип	виробник залізничного транспорту^d
Правова форма	Акціонерне товариство^[d]
Галузь	важке машинобудування
Лістинг на біржі	SIX: SRAIL
ISIN	CH0002178181
Засновано	1942
Засновник(и)	Ernst Stadler^d
Штаб-квартира	Бусснанг
Керівник(и)	Peter Spuhler^d
Продукція	рейковий рухомий склад
Виторг	3 610 000 000 Fr (2023)[1]
Власник(и)	Peter Spuhler^d і RAG-Stiftung^d
Співробітники	13 944 осіб (2022)[1]
stadlerrail.com
Stadler Rail у Вікісховищі

«Stadler Rail AG» — швейцарська компанія, що спеціалізується на виробництві залізничного та міського рейкового транспорту — високошвидкісні, міжміські, регіональні та приміські поїзди, рухомий склад метрополітену, трамваї. Заснована 1942 року, штаб-квартира в місті Бусснанг.

Загальна інформація

У компанії працює понад 8500 співробітників і понад 50 відділень сервісу.

Історія

Електропоїзд виробництва Stadler Rail AG

1942 року Ернст Штадлер заснував інженерне бюро Цюрих Штадлер, яке в 1945 році розпочало виробництво батарей та маневрових локомотивів.

У 1962 році компанія побудувала актовий зал в місті Бусснанг, де нині розташована її штаб-квартира.

У 1976 році компанія змінила назву на Stadler Fahrzeuge AG, а з 1984 року розпочалось виробництво рейкових транспортних засобів для перевезення пасажирів.

1989 року компанія змінила назву на PCS Holding[2].

У 1994 році компанія PCS Holding AG змінила назву на сучасну — Stadler Rail AG.

Заводи

Новий поїзд на заводі Stadler Bussnang

Stadler Bussnang AG:

• Бусснанг (Швейцарія) — перший завод (з 1962 року).

Stadler Altenrhein AG:

• Альтенрейн (Швейцарія) — придбаний у 1997 році у Schindler Group.

Stadler Pankow GmBH:

• Панков, Берлін (Німеччина) — придбаний у 2000—2001 роках в Adtranz.

Stadler Stahlguss AG:

• Біль/Б'єнн (Швейцарія) — придбаний 2004 року на аукціоні.

Stadler Polska Sp. Z oo:

• Седльці (Польща) — 2007, придбаний Stadler Polska у 2007 році.

Stadler Weiden GmbH:

• Вайден-ін-дер-Оберпфальц — з 4 січня 2005 року.

Stadler Winterthur AG:

• Вінтертур (CH) — колишній WinPro AG (колишній швейцарський локомотивний завод), придбаний 7 вересня 2005 року.

Stadler Minsk:

• Фаніполь (Білорусь) — відкритий 2014 року.
  • завод відкритий у Фаніполі, який постачав залізничний рухомий склад переважно до країн СНД. У листопаді 2019 року Азербайджанська залізниця замовила у «Stadler» 4 дизель-поїзди та 6 електропоїздів Flirt, які збирали саме на цьому заводі;
  • 29 листопада 2022 року швейцарська компанія «Stadler Rail», через накладені санкції на Білорусь, у зв'язку з підтримкою російського вторгнення в Україну, перемістила виробництво поїздів Flirt, що будувалися для Азербайджанської залізниці, із заводу у Фаніполі до міста Седльці (Польща). Після початку російського вторгнення в Україну «Укрзалізниця» закликала компанію «Stadler» припинити діяльність у Росії та Білорусі[3].

Stadler US Inc.:

• Солт-Лейк-Сіті (штат Юта, США) — з 2015 року.

Stadler Valencia SAU:

• Албуйшек (Валенсія, Іспанія) — підрозділ колишнього залізничного дивізіону Vossloh (колишнє підприємство MACOSA компанії Alstom), придбане 2015 року.

• Крайова (Румунія) — спільне підприємство Electroputere з виробництва обладнання для рухомого складу (з 2019 року).

PT Stadler INKA Indonesia

• Баньювангі (Індонезія) — спільне підприємство з PT INKA, у стадії будівництва[4].

Продукція

Трамвай Tango в Цюриху, що використовувався для тестування та реклами. Нині трамваї обслуговують лінії № 10 та № 11 міста Базель

MTRX X74

Stadler M110/M111 у Мінському метрополітені

Stadler реалізує модельний транспорт:

• Stadler EC250 (SMILE) — високошвидкісний електропоїзд.
• Stadler FLIRT — електропоїзд,[5] дизельний, дворежимний або водневий[6] рухомий склад.[7].
• Stadler GTW — зчленований вагон[5].
• Stadler KISS — дворівневий моторовагонний рухомий склад[8].
• Stadler Regio-Shuttle — рейковий автобус[5].
• Stadler WINK — дизель-акумуляторний або електроакумуляторний поїзд[9]
• Stadler SPATZ — вузькоколійний вагон із панорамними вікнами[5].
• Stadler Tango — високо- або частково низькопідлоговий трамвай[10].
• Stadler Variobahn — повністю низькопідлоговий трамвай[11].
• Stadler METRO — електропоїзд для міських систем швидкісного транспорту[12]. Нині використовується на лініях Berlin U-Bahn як BVG Class IK і як серії M110/M111 для мінського метрополітену. У майбутніх замовленнях є виробництво безпілотного рухомого складу метрополітену для Глазго[13][14][15][16] the Class 777 електропоїзди для Merseyrail, Ліверпуль[17][18]. Вагони CQ400 для мережі MARTA Атланти та Джорджії[19] та поїзди Class 555 для метрополітену Тайн-енд-Віру[20].

У 2016 році, з моменту придбання Vossloh España, компанія Stadler Rail додатково виробляла продукцію:

• Stadler Citylink — трамвай-поїзд, що експлуатується в Німеччині, Іспанії та Великій Британії (Sheffield Supertram Class 399).
• Stadler Euro — дизель-електричний локомотив, збудований для європейського ринку.
  • Stadler Eurolight — полегшений варіант для Великої Британії (British Rail Class 68).
  • Stadler Euro Dual — дизель-електричний варіант для Великої Британії (British Rail Class 88).

Stadler також побудував декілька поїздів для конкретних клієнтів, у деяких випадках включаючи елементи їх стандартних конструкцій:

• Stadler NExT — індивідуальне виробництво для Regionalverkehr Bern-Solothurn (Швейцарія).
• Stadler Allegra — індивідуальне виробництво для Ретійської залізниці (Швейцарія).
• Stadler Capricorn — ще одне замовлення для Ретійської залізниці[21].
• SBB-CFF-FFS Ee 922 — маневровий електровоз, побудований для Швейцарських федеральних залізниць.
• SBB-CFF-FFS Eem 923 — гібридний електродизельний маневровий локомотив, збудований для Швейцарських федеральних залізниць.
• Напівмодульний легкорейковий рухомий склад для Форхбан та Трогенербан (Швейцарія)[5][22].
• Рухомий склад для зубчастих залізниць — Венгернальпбан, Юнгфраубан та Роршах-Гайден-бан у Швейцарії, залізниці Монтсеррат та залізниці Валль-де-Нурія в Іспанії, а також залізниця Діакоптон-Калаврита в Греції, залізниця Пайкс-Пік^[en] в США, залізниця Корковаду в Бразилії[23]
• Stadler He 4/4 для бразильської компанії MRS Logística, найпотужніший зубчастий локомотив у світі[24][25].
• Поки що ще не мають назву дворівневі вагони для Rocky Mountaineer. За конструкцією вагони будуть схожі на Colorado Railcar Ultra Dome[26].
• Трамвай Stadler Metelitsa для Острави[27].
• DBAG Class 483/484 для Berlin S-Bahn (спільно з Siemens Mobility).
• New Zealand Stadler locomotive для KiwiRail у міста Нова[28].

Проєкт «City Express»

Stadler FLIRT в Україні

22 лютого 2021 року, під час свого виступу в рамках всеукраїнського форуму «Україна 30. Інфраструктура» Президент України Володимир Зеленський анонсував проєкт «City Express», який передбачає новий рівень міжміського сполучення[29].

Проєктом «Kyiv City Express» передбачено обслуговування 6 напрямків навколо Києва: Вишгородський, Богуславський (Трипілля, Кагарлик, Миронівка), Ніжинський (Бровари, Бобровиця, Носівка), Яготинський (Бориспіль, Березань), Узинський (Боярка, Вишневе, Васильків, Фастів I, Біла Церква) та Клавдієвський (Ірпінь, Буча, Ворзель, Немішаєве).

У подальших планах — реалізація «City Express» у Дніпрі та Харкові[30]. Проєкт призупинено через повномаштабне вторгнення РФ в Україну!

Примітки

1. https://stadlerrail.com/media/pdf/stadler_rail_gb_2023_web_de.pdf
2. Stadler Rail (пол.). Архів оригіналу за 4 лютого 2015. Процитовано 22 лютого 2015.
3. Stadler переніс виробництво поїздів з Білорусі до Польщі. cfts.org.ua. 29 листопада 2022.
4. Perusahaan Patungan INKA dan STADLER, Akhirnya Dibentuk. inka.co.id. Industri Kereta Api. 4.8.2020. Архів оригіналу за 8 січня 2021. Процитовано 21.01.2021.
5. Stadler relies on tailor-made trains. Railway Gazette. 1 червня 2004. Архів оригіналу за 22 серпня 2018. Процитовано 20 вересня 2013. [Архівовано 2018-08-22 у Wayback Machine.]
6. Stadler to deliver hydrogen-powered train to SBCTA. railway-technology.com. 15 листопада 2019. Архів оригіналу за 28 грудня 2021. Процитовано 24 листопада 2019.
7. First electro-diesel Flirts ordered. railwaygazette.com. Архів оригіналу за 26 листопада 2020. [Архівовано 2020-11-26 у Wayback Machine.]
8. One Kiss good, two Kisses better. Railway Gazette. 1 вересня 2012. Архів оригіналу за 21 вересня 2013. Процитовано 20 вересня 2013. [Архівовано 2013-09-21 у Wayback Machine.]
9. Stadler launches Wink multiple-unit offering a range of traction options. Railway Gazette. 22 листопада 2017. Архів оригіналу за 22 листопада 2017. Процитовано 23 листопада 2017. [Архівовано 2017-11-22 у Wayback Machine.]
10. First Tango in Basel. Railway Gazette. 9 вересня 2008. Архів оригіналу за 13 вересня 2014. Процитовано 20 вересня 2013. [Архівовано 2014-09-13 у Wayback Machine.]
11. First Variobahn tram arrives in Bergen. Railway Gazette. 9 грудня 2009. Архів оригіналу за 21 вересня 2013. Процитовано 20 вересня 2013. [Архівовано 2013-09-21 у Wayback Machine.]
12. Архівована копія. Архів оригіналу за 4 травня 2021. Процитовано 28 грудня 2021.
13. Glasgow Subway trains first in UK to run with no staff on board. www.scotsman.com (англ.). Архів оригіналу за 13 лютого 2018. Процитовано 12 лютого 2018.
14. New Subway trains unveiled - SPT. SPT (англ.). 4 березня 2016. Архів оригіналу за 27 січня 2018. Процитовано 12 лютого 2018. [Архівовано 2018-01-27 у Wayback Machine.]
15. Subway Revival – Glasgow to introduce UTO. Rail Engineer (англ.). 23 серпня 2016. Архів оригіналу за 13 лютого 2018. Процитовано 12 лютого 2018. [Архівовано 2018-02-13 у Wayback Machine.]
16. New trains unveiled for Glasgow Subway. BBC News (англ.). 4 березня 2016. Архів оригіналу за 3 листопада 2018. Процитовано 12 лютого 2018.
17. Barrow, Keith. Stadler to supply new Merseyrail trains. International Railway Journal. International Railway Journal. Архів оригіналу за 10 липня 2018. Процитовано 16.12.2016.
18. STADLER SIGNS CONTRACT TO BUILD AND MAINTAIN 52 METRO TRAINS FOR LIVERPOOL CITY REGION. Архів оригіналу за 16 вересня 2018. Процитовано 28.12.2021.
19. Ltd, DVV Media International. Stadler to supply up to 354 metro cars to Atlanta. Metro Report (англ.). Архів оригіналу за 29 березня 2019. Процитовано 29 березня 2019.
20. Tyne and Wear, Nexus. Nexus unveils £362m new Tyne and Wear Metro trains. Nexus (англ.). Архів оригіналу за 28 грудня 2021. Процитовано 28 січня 2020.
21. Stadler capricorn. Архів оригіналу за 9 вересня 2019. Процитовано 28.12.2021. [Архівовано 2019-09-09 у Wayback Machine.]
22. Low-floor Multiple-unit Be 4/6 for the Forchbahn, Switzerland (PDF). Stadler Rail. Архів оригіналу (PDF) за 21 вересня 2013. Процитовано 20 вересня 2013. [Архівовано 2013-09-21 у Wayback Machine.]
23. Two-part rack-and-pinion multiple unit (PDF). Stadler Rail. Архів оригіналу (PDF) за 21 березня 2021.
24. 2010-03-01T09:11:00. Rack superpower for Brazilian freight line. Railway Gazette International (англ.). Архів оригіналу за 3 березня 2021. Процитовано 27 березня 2021.
25. Electric rack and adhesion locomotive He 4/4 (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 1 лютого 2021.
26. Johnston, Bob (July 2016). Rocky Mountaineer turns over new GoldLeafs. Trains. 76 (7): 21.
27. Stadler Metelica trams selected for Ostrava. Metro Report International. 22.11.2016. Архів оригіналу за 6 квітня 2019. Процитовано 28 грудня 2021.
28. Stadler and KiwiRail sign a contract for 57 mainline locomotives (PDF). Stadler Rail. 11.10.2021. Архів (PDF) оригіналу за 11 жовтня 2021. Процитовано 12 жовтня 2021.
29. Президент України Володимир Зеленський анонсував проєкт «City Express». depo.ua. 22 лютого 2021. Архів оригіналу за 23 жовтня 2021.
30. Надія Собенко (24 лютого 2021). До міст-сателітів Києва пустять нові електрички: Укрзалізниця розвиватиме приміське сполучення з великими містами в рамках проекту City Express. kyiv.depo.ua. Depo.Київ. Архів оригіналу за 23 жовтня 2021.

Посилання

• www.stadlerrail.com — офіційний сайт компанії Stadler Rail AG [Архівовано 7 вересня 2012 у Wayback Machine.]
• http://www.stadlerstahlguss.ch/ — Сайт компанії Stadler Rail AG [Архівовано 4 серпня 2010 у Wayback Machine.]