Saunders-Roe SR.177

Saunders-Roe SR.177
Saunders-Roe SR.177
Призначення:	перехоплювач
Перший політ:	ніколи не літав
Розробник:	Saunders-Roe^d
Виробник:	Saunders-Roe
Всього збудовано:	0
Екіпаж:	1 особа
Максимальна швидкість (МШ):	1550 миль / год (2500 км / год) (1,29 М) км/год
Практична стеля:	20500 м. м
Швидкопідйомність:	18 300 м/хв., м/с
Довжина:	50 футів (15,2 м) м
Висота:	14 футів (4,3 м) м
Розмах крила:	30 футів (9,1 м) м
Двигуни:	де Хевілленд Gyron Junior (турбореактивний) , 8000 фунтів + Хевілленд Spectre на рідкому ракетному паливі, 8000 фунтів
Тяга (потужність):	2× 35,6 кН
Кількість точок підвіски:	2
Підвісне озброєння:	2 ракети Firestreak класу "повітря-повітря"
Saunders-Roe SR.177 у Вікісховищі

Saunders-Roe SR.177 — проєкт літака з комбінованим ракетно-реактивним двигуном. Проєкт був створений на початку 50-х як розвиток ідей Me.163 Komet, та на основі вже існуючої моделі SR.53, яка мала недоліки в озброєні та швидкості використання пального. SR.177 планувався як всепогодний перехоплювач радянських висотних бомбардувальників, які могли завдати удару по країнам НАТО. Планувалося прийняття його на озброєння країнами НАТО (головним чином ФРН та Велика Британія), як загальний всепогодний перехоплювач. Незважаючи на революційність літака, та його відмінні льотні характеристики, літак мав суттєві недоліки, а саме був занадто дорогим та складним у виробництві, тому літак так і не був прийнятий на озброєння, і був замінений простішим та дешевим американським F-104 компанії Lockheed.

Див. також

• Messerschmitt Me.163 Komet