|
Mazda BT-50
Mazda BT-50 — це пікапи, що виробляються компанією Mazda в Таїланді з 2006 року для ринків Європи та Азії. Перше покоління
 _SDX_Boss_4-door_utility_(2010-10-16).jpg) BT-50 вперше був представлений 22 березня 2006 року в автосалоні в Бангкоку. Він відрізняється від Mazda B-Series більш сучасним стилем. BT-50 першого покоління важить близько двох тонн і оснащується 2,5-літровим MZR-CD дизельним двигуном, або з 3,0 літровим дизельним двигуном. Його основа - Ford Ranger BT-50. В кінці 2008 року модель була модернізована. На базі BT-50 і Ranger в кінці 2006 року був випущений позашляховик Ford Everest. У нього було 2 рестайлінги: в 2009 і в 2013 роках. Двигуни
Друге покоління.jpg) _XT_Hi-Rider_4x2_Freestyle_cab_chassis_(2012-10-26)_01.jpg) _XTR_4WD_4-door_utility_(2015-07-24)_02.jpg) _XT_Hi-Rider_4x2_Freestyle_cab_chassis_(2012-10-26)_02.jpg) Повністю оновлений BT-50 другого покоління був представлений в жовтні 2010 року на Австралійському міжнародному автосалоні. Він збудований на базі Ford Ranger (T6). Дизайн пікапа був розроблений Mazda в Ford Australia. Незважаючи на спільну роботу над пікапом, обидві компанії працювали незалежно один від одного. В основному всі деталі обох моделей (BT-50 і Ranger) однакові. Нове покоління виробляється в Таїланді і ЮАР. У 2015 році BT-50 пройшов невеликий рестайлінг. Зміни косметичні, в двигунах нічого не змінено. Тому видимих відмінностей у моделі 2011 і у моделі 2015 років немає. Двигуни
Третє покоління_front_view.jpg) .jpg) Для створення третього покоління пікапа Mazda домовилась із компанією Isuzu й побудувала пікап на базі післярестайлінгового Isuzu D-Max. Відповідно, замість моторів Ford пікап тепер комплектується модернізованим трилітровим дизелем Isuzu, який розвиває 190 к.с. і 450 Нм, доступних в діапазоні від 1 600 - 2 600 об/хв. Працює мотор у парі з механічною або автоматичною шестиступінчастими коробками. Із довжиною у 5 280 мм, шириною 1 870 мм, висотою 1 790 мм й колісною базою 3 125 мм новинка майже збігається за габаритами з донором платформи, але при цьому отримала індивідуальний дизайн. В інтер'єрі конфігурація центрального тунелю й консолі, мультимедійна система з 9-дюймовим монітором, блок клімат-контролю й приладова панель знову зазозині у «донора». Лише кермо й передня панель у BT-50 власні.  Поки Mazda розсекретила лише версію пікапа з подвійною кабіною для ринку Австралії, куди новинка потрапить у другій половині нинішнього року. Випускати BT-50 будуть на одному заводі з Isuzu D-Max у Таїланді. 18 жовтня 2024 року BT-50 отримав рестайлінг. Зміни включають оновлену передню частину із новими фарами та новою решіткою радіатора, схожою на Mazda CX-5, нові задні ліхтарі, більший логотип Mazda на передній панелі та двері багажника, змінені передній і задній бампери, інтегрована повітряна завіса для переднього бампера для покращеної аеродинаміки, новий задні ліхтарі, нові кольори кузова. Усередині є новий 7-дюймовий цифровий дисплей водія, який може відображати інформацію про бездоріжжя, новий 9-дюймовий сенсорний екран інформаційно-розважальної системи та бездротове підключення для Android Auto. Функції безпеки оновлено, а спереду додано нові стереокамери. Двигуни
Посилання Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Mazda BT-50
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.jpg)
