|
K200 KIFV
K200 KIFV (абр.від англ. Korea Infantry Fighting Vehicle — «корейська бойова машина піхоти») — південно-корейський бронетранспортер, виготовлений компанією Daewoo Heavy Industries як вітчизняна заміна старішим бронетранспортерам, таким як M113 на озброєнні південно-корейських збройних сил. ІсторіяПроєкт K200 було розпочато у 1981 році, коли армія Республіки Корея подала запит на створення нової вітчизняної БМП. Розробкою займалося Агентство оборонного розвитку, а головним підрядником виробництва стала Daewoo Heavy Industries. K200 був розроблений на шасі американської БМП AIFV (яка у свою чергу базувалася на бронетранспортері M113). Розробка мала за мету створити машину, яка була б доступніша, ніж AIFV, при збереженні її можливостей. Кінцева розробка та виробництво K200 всередині країни досягли цінового діапазону 1,32-1,41 млн доларів США, що було значно вигіднішим порівняно з ліцензійним виробництвом AIFV або його прямим імпортом, що коштувало б 1,52-2,83 млн доларів. [3] Фірма Doosan включила на K200 двигун MAN D2848T, що був виготовлений за ліцензією, та вивчила технологію створення цього двигуна, щоб використовувати вітчизняні компоненти, [4] (цей досвід зворотного проєктування виявився особливо цінним при розробці наступної БМП — K21). Ліцензіатом-субпідрядником з виготовлення коробки передач Allison Transmission X200-5K стала S&T Dynamics. В 1985 році K200 надійшли у серійне виробництво, яке було завершено у 2006 році. [3] Загалом з 1985 по 2006 рік було випущено 2383 обдиниці K200 усіх конфігурацій, [3] 111 машин K200A1 було експортовано до Малайзії . [5] У 2009 році K200 були доповнені новою бойовою машиною піхоти K21. [3] Загальна характеристика Машини серії К200 призначені для захисту особового складу від вогню зі стрілецької зброї. [6] Корпус машини складається з суцільнозварної алюмінієвої броні з додатковою навісною сталевою бронею. Така композитна броня забезпечує вищий рівень захисту при меншій вазі. [4] Вона витримує влучання куль калібру 12,7 мм з боків, калібру 7,62 мм ззаду, великих осколків снарядів та протипіхотних мін. [6] Моторний відсік розташований у передній правій частині та відокремлений перегородкою. Його обладнано системою пожежогасіння, що вмикається з місця водія або ззовні. Жалюзі для входу та виходу повітря та вихлопна труба розташовані на даху машини, що дозволяє використовувати її в ролі амфібії [4]. У передній частині корпусу K200 має шість електричних димових гранатометів для протидії засобам електрооптичного та інфрачервоного націлюванню. У варіантів, що мають башту, ці димові гранатомети встановлюються на башті по три з кожного боку. [3] K200 може забезпечувати вогневу підтримку піхоти з кулеметів калібру 12,7 мм та 7,62 мм. [6] Для вищої протипіхотної та протитехнічної вогневої потужності можливе спорядження машини 20-мм автогарматою Vulcan або мінометами калібру 81-мм і 107-мм. Протитанковий потенціал додається шляхом установлення протитанкового ракетного комплексу «Метис-М». K200 є високомодульним, і його варіанти забезпечують додаткові типи бойової підтримки, наприклад такі як протиповітряна оборона або евакуація пошкодженої техніки за допомогою спеціального обладнання. [6] Машина може вмістити 12 осіб (з урахуванням водія та стрільців). [6] У листопаді 2015 року Doosan і CMI Defense[en] оголосили про спільне створення захищеної збройової станції (Cockerill Protected Weapon Station, CPWS) для збільшення вогневої потужності K200. Така башта може нести гармати калібру 20, 25 або 30 мм, а також 7,62-мм спарений кулемет. [7] Варіанти_%EC%9C%A1%EA%B5%B0%EC%9D%98_%EB%AA%85%ED%92%88_%EB%AC%B4%EA%B8%B0%EC%99%80_%EC%9E%A5%EB%B9%84_%EC%86%8C%EA%B0%9C_(15577818781).jpg) Основне джерело: Doosan DST [6]
Оператори
Примітки
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.jpg)
Portal di Ensiklopedia Dunia
