Jerommeke

Історія
Назва: Jerommeke
Власник: Jan de Nul
Будівник:
На службі: 1994
Статус: активне
Основні характеристики
Тип: ківшевий земснаряд
Довжина: 48,1
Ширина: 15
Осадка: 2,15
Потужність: 1 МВт, в т. ч. потужність екскаватора 0,775 МВт

Jerommeke — штанговий (одноківшевий) земснаряд, який брав участь у ряді інфраструктурних та енергетичних проектів.

Характеристики

Судно спорудили в 1994 році на нідерландській верфі Scheepswerf van Rupelmonde та модернізували у 2012-му. За своїм архітектурно-конструктивним типом це несамохідний понтон, обладнаний екскаватором Hitachi EX 1900-6 з двигуном потужністю 0,775 МВт (загальна потужність судна біля 1 МВт). В операційному режимі земснаряд використовує три опори, які забезпечують стабілізацію на місці виконання робіт.

Jerommeke здатне провадити роботи на глибинах до 18,7 метрів (за необхідності збільшується до 23,7 метра).[1][2] Завдяки великій потужності, судно може працювати із ґрунтами високої міцності.

Завдання судна

Прокладання трубопроводів

У 2002 році Jerommeke був одним із суден, задіяних на індонезійській ділянці газопроводу між островом Суматра та Сінгапуром.[3]

На початку 2006-го судно працювало в Адріатичному морі над прокладанням траншеї довжиною 0,5 км у дуже твердих породах біля хорватського узбережжя, при цьому перед виїмкою ґрунту використовувалась гідравлічна дробарня (hydraulic breaker) Atlas Copco HB7000. Траншея була необхідна для прокладання газопроводу від компресорної платформи Ivana-K (родовище Івана) до району Пули.[4]

Того ж року земснаряд брав участь у траншейних роботах у Катарі, які здійснювались в межах проекту розширення заводу з виробництва зрідженого природного газу в Рас-Лаффан.[5]

Ще одним завданням по проведенню трубопроводу через прибережну зону стали роботи в Червоному морі на нафтовому терміналі Bashayer II, південніше Порт-Судан. Тут первісна спроба прокласти прохід у коралових рифах за допомогою вибухівки не принесла очікуваних результатів, після чого до виконання завдання залучили кілька суден, з яких Jerommeke спорудив ділянку до глибини 18 метрів використовуючи гідравлічну дробарню KRUPP 4000.[6]

Офшорні вітроелектростанції

На шведській ВЕС Karehamn, спорудженій у 2013 році в Балтійському морі біля острова Еланд, земснаряд підготував площадки для 16 гравітаційних фундаментів.[7]

Інші завдання

У 2013 році Jerommeke працював над спорудженням хвилеламу біля острова Дас, який є одним з центрів нафтогазової промисловості емірату Абу-Дабі.[8]

Протягом 2016-го земснаряд залучили для робіт біля узбережжя все того ж емірату за проектом нафтового родовища Hail.

Примітки

  1. Shipspotting.com. JEROMMEKE - IMO 8639778 - Callsign ORWL - ShipSpotting.com - Ship Photos and Ship Tracker. www.shipspotting.com. Архів оригіналу за 10 жовтня 2017. Процитовано 10 жовтня 2017.
  2. JEROMMEKE Backhoe Dredger (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 17 вересня 2016. [Архівовано 2016-09-17 у Wayback Machine.]
  3. Marine Consulting, Chartering, Maritime Security, Maritime Companies, Stevedoring, Marine Salvage, Diving Services, Maritime Advertising. www.best-maritime-mail.info. Архів оригіналу за 10 жовтня 2017. Процитовано 10 жовтня 2017. [Архівовано 2017-10-10 у Wayback Machine.]
  4. Beirens, AJ. ORO Nieuws Knokke-Heist/Zeebrugge Archief 2005 SEPTEMBER. users.telenet.be. Архів оригіналу за 1 липня 2018. Процитовано 10 жовтня 2017. [Архівовано 2018-07-01 у Wayback Machine.]
  5. Maritime Journal | $100m New Marine Works for Jan De Nul. www.maritimejournal.com (англ.). Архів оригіналу за 10 жовтня 2017. Процитовано 10 жовтня 2017.
  6. Dredging Rocks №110 March 2008 (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 17 листопада 2015.
  7. Jan De Nul to Build Foundations for Swedish Wind Farm. Dredging Today (амер.). Архів оригіналу за 9 жовтня 2017. Процитовано 10 жовтня 2017.
  8. PIANC. PIANC Yearbook 2013 (англ.). PIANC. ISBN 9782872232178. Архів оригіналу за 10 жовтня 2017. Процитовано 10 жовтня 2017.

 

Prefix: a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Portal di Ensiklopedia Dunia