Boeing 777X

Boeing 777X
Перше викочування
Тип	Широкофюзеляжний пасажирський літак
Розробник	Boeing
Виробник	Boeing
Перший політ	25 січня 2020 р.[1]
Початок експлуатації	2025 р. (план)[2]
Статус	в розробці
Виготовлено	2
Вартість одиниці	777-8: US$371 мільйон[3] 777-9: US$400 мільйонів[3]
Базова модель	Boeing 777
Boeing 777X у Вікісховищі

Boeing 777X — нова серія з сімейства Boeing 777, що на цей час знаходиться в розробці. 777X існуватиме у двох варіантах: 777-8 та 777-9. 777X представить нові двигуни General Electric GE9X, нові композитні крила та низку інших технологій з Boeing 787.[4] Дана модель конкуруватиме з Airbus A350.

Розробка

Вивчення попиту на 777X

У вересні 2011 р. Boeing представив детальний пресреліз на пропоновані нові версії 777, з можливими назвами специфікацій 777-8X/9X та назвою серії 777X. 777-9X представить збільшені порівняно з −300ER горизонтальні стабілізатори та збільшену на 2 м довжину фюзеляжу (до 76,5 м), що дозволить розмістити 407 пасажирів.[5]

Програма 777X

У травні 2013 р. Рада директорів Boeing надала права комерційної оферти підрозділу з розробки цивільної авіації Boeing Commercial Airplanes. 18 вересня 2013 р. наглядова Рада компанії Lufthansa погодилась замовити 34 одиниці Boeing 777-9 на заміну парку 747–400. Одночасно у Boeing повідомили про запуск програми 777X в кінці 2013 р. У жовтні 2013 р. Boeing анонсував, що його виробничі потужності в США (Charleston, Huntsville, Long Beach, Philadelphia та St. Louis), а також в Москві, надалі братимуть участь в розробці 777X.

У березні 2018 року компанія GE Aviation провела перші льотні випробування нового двигуна GE9X для літака. Діаметр його повітрозабірника 4,5 м, ступінь двоконтурності 10:1, що дозволить літаку бути набагато економічнішим, ніж інші подібні літаки.[6]

Перший політ

Перший випробувальний політ моделі Boeing 777Х відбувся 25 січня 2020 року [7][8].

Характеристики

Boeing 777-8, -9

Модель	777-8[9]	777-9[10]
Екіпаж	Двоє
2-класне компонув.	365[11]	414 (42J + 372Y)
3-класне компонув.		349 (8F + 49J + 292Y)
Нижня палуба LD-3		48: 26 fwd + 22 aft
Довжина	229 ft 0 in (69.8 m)	251 ft 9 in (76.7 m)
Розмах нескладених крил	235 ft 5 in (71.8 m)
Розмах зі складеними крильми	212 ft 9 in (64.8 m)
Площа крил	5 025 фут^2 (466,8 м^2)[12]
Коефіцієнт	11.04
Висота кіля	64 ft 0 in (19.5 m)	64 ft 7 in (19.7 m)
Ширина кабіни	19,6 фут (5,96 м)^*[13]
Ширина крісла	18 дюйм (45,7 см) в 10-місних рядах економ[14]
Ширина фюзеляжу	20 фут 4 дюйм (6,20 м) (аналогічно Boeing 777)
Макс. об'єм вантажного відсіку		8 131 фут^3 (230,2 м^3)
МЗМ	775,000 lb (351,534 kg)
МПМ		587,000 фунт (266,259 кг)
МНПМ		562,000 фунт (254,919 кг)
Місткість пального		52 300 гал. США (197 977 л)
Робоча відстань[15]	8,700 миль / 16,110 км	7,600 миль / 14,075 км
Двигун (×2)	General Electric GE9X-105B1A
Тяга (×2)	470 кН[16]

Примітки

1. Stephen Trimble (23 жовтня 2017). Boeing ceremonially kicks off 777-9 assembly. Flightglobal. Архів оригіналу за 24 жовтня 2017. Процитовано 2 листопада 2017.
2. Dominic Perry (11 березня 2016). Boeing advances 777X service entry: sources. Flight Global. Архів оригіналу за 5 жовтня 2016. Процитовано 2 листопада 2017.
3. Boeing Commercial Airplanes Prices. Boeing. The Boeing Company. Архів оригіналу за 25 квітня 2020. Процитовано 21 липня 2015.
4. «Boeing 777X fact sheet» [Архівовано 25 листопада 2013 у Wayback Machine.]. Boeing, June 2013.
5. Ostrower, Jon (13 лютого 2012). Boeing studies ultra long-range 777-8LX concept. Air Transport Intelligence via Flightglobal.com. Архів оригіналу за 15 лютого 2012. Процитовано 13 лютого 2012.
6. В США начались летные испытания крупнейшего в мире авиадвигателя. УНИАН. Архів оригіналу за 17 березня 2018. Процитовано 24 квітня 2018.
7. Павел Мыльников (26 січня 2020). Boeing 777X совершил первый полет. dw.com (рос.). Deutsche Welle. Архів оригіналу за 26 січня 2020. Процитовано 15 грудня 2020.
8. uatv (26 січня 2020). Boeing 777X здійснив перший випробувальний політ (ВІДЕО). uatv.ua. UA TV. Архів оригіналу за 18 вересня 2020. Процитовано 15 грудня 2020.
9. 777X Airport Compatibility Brochure (PDF). Boeing. May 2015. Архів оригіналу (PDF) за 1 квітня 2016. Процитовано 2 листопада 2017.
10. 777-9 Airplane Characteristics for Airport Planning (PDF). Boeing. March 2017. Архів оригіналу (PDF) за 6 квітень 2017. Процитовано 2 листопад 2017.
11. 777-8-characteristics. Boeing. Архів оригіналу за 11 вересня 2017. Процитовано 2 листопада 2017.
12. Daniel Tsang (26 липня 2012). Boeing chooses largest wingspan for 777X. Aspire Aviation. Архів оригіналу за 9 грудня 2014. Процитовано 2 листопада 2017.
13. Daniel Tsang (July 2014). Airbus, Boeing in game of thrones for widebody dominance (PDF). Aspire Aviation. Архів оригіналу (PDF) за 23 жовтня 2017. Процитовано 24 квітня 2018.
14. Marisa Garcia (23 липня 2014). Boeing's New 777X Designs Intensify the Race for Space on Airlines. Skift. Архів оригіналу за 30 грудня 2016. Процитовано 24 квітня 2018.
15. 777X Technical Specs. Boeing. Архів оригіналу за 11 вересня 2017. Процитовано 2 листопада 2017.
16. Tomas Kellner (19 травня 2016). The World’s Largest Jet Engine Is Already More Powerful Than America’s First Manned Space Rocket (Пресреліз). GE Aviation. Архів оригіналу за 16 березня 2018. Процитовано 2 листопада 2017.

Портал «Авіація»