BMW 328

BMW 328
BMW 328
Виробник	BMW
Роки виробництва	1936-1940
Попередник(и)	BMW 319
Наступник(и)	BMW 507
Двигун(и)	Бензиновий двигун
Колісна база	2400 мм
Довжина	3900 мм
Ширина	1550 мм
Висота	1400 мм
Маса	830 кг
Споріднені	BMW 326
Подібні	Alfa Romeo 6C Jaguar S.S.100

BMW 328 – двомісний спортивний родстер, який виробляло BMW (Bayerische Motorenwerke) між 1936 і 1940 рр. Автомобіль характеризувався новітніми інженерними розробками, серед яких алюмінієве шасі, трубчаста рама, напівсферична камера згорання двигуна.

Один із найуспішніших спортивних автомобілів свого часу. Переможець безлічі змагань - кільцевих гонок та ралі. Всього до початку Другої світової війни автомобіль взяв участь у 172 міжнародних та національних чемпіонатах, здобувши 141 перемогу, у тому числі перемога у 1000-кілометровій гонці Mille Miglia у 1938 та 1940 роках, британському ралі RAC у 1939 та перше місце 24 години Ле-Мана.

До початку війни виготовили лише 464 автомобілів BMW 328, більшість з яких мали відкриті спортивні кузови, але були й спеціальні варіанти, які виготовлялися на замовлення.

Історія

BMW 328

BMW 328 Mille Miglia 1940

Роботи зі створення спортивного родстера розпочалися у 1935 році. Новинка мала замінити модель BMW 319/1. Дизайн цього автомобіля розроблявся під керівництвом Петра Шимановського. Технічну частину розробляв Фріц Фідлер. Він ввів у цю розробку безліч нових ідей, які дозволили BMW 328 не раз перемагати в автоперегонах.

Автомобіль був уперше представлений на Міжнародній гонці Ейфеля на трасі Нюрбургрінг 14 червня 1936 року.

У 1936 році було збудовано всього три BMW 328. Це були гоночні автомобілі, вони мали полегшений, позбавлений дверних отворів кузов і цільне вітрове скло. Цілком обладнані для повсякденної експлуатації автомобілі стали доступні тільки з початком серійного виробництва в лютому 1937 року.

Незважаючи на досить високу на ті часи ціну в 7400 рейхсмарок, покупці готові були чекати на свої машини по кілька місяців.

Початок війни призводить до припинення випуску автомобілів. З квітня 1936 по вересень 1939 виробили всього 464 автомобіля BMW 328, включаючи шасі, передані різним кузовним ательє. Невелика кількість машин була зібрана з деталей, що збереглися вже в післявоєнні роки.

До 1939 року за ліцензією з німецьких деталей автомобіль також збирався на британському заводі Frazer Nash.

Опис. Характеристики

'BMW 328'

Виробник	BMW
Роки вироб.	1936-1940
К-сть одиниць	464
Клас автомобіля	купе
Тип кузова	родстер
Двигун	І6 OHV 2.0L (1971 см^3)
Потужність	79 к.с.(59 кВт.,5000 Об. хв.
Бак	50 л. (за необхідності 100л.)
Охолодження	Насос (7.5л.води)
Трансмісія	4 ст. КПП
Кузов	алюмінієве шасі, трубчаста рама
Амортизатори	гідравлічні
Гальма	280 мм.(діаметр) гідравлічні барабанні
Колісна база	2400 мм.
Колія передня (ширина)	1153 мм.
Колія задня (ширина)	1220 мм.
Довжина	3900 мм.
Ширина	1550 мм.
Висота	1400 мм.
Шини (параметри)	5.25 або 5.50-16
Маса	830 кг.
Макс. швидкість	150 км год.
Г. Дизайнер	Петро Шимановський
Г. Конструктор	Фріц Фідлер
Місце вироб.	Ейзенах (Німеччина)

Двигун

Двигун 2.0 M328 DOHC І6 мав камери згорання півсферичного або перехресного потоку, що забезпечувало більшу продуктивність і довговічність роботи поршнів та клапанів.

Нагороди

В 1999 році 328 модель ввійшла до топ-25 фіналістів міжнародного конкурсу Автомобіль Століття, який проводився голосуванням 132 автомобільними журналістами з усього світу.

Автоспорт

Цей автомобіль виграв RAC Rally 1939, 5-й в загальному заліку Le Mans 24 1939 р. і перший в своєму класі.

Mille Miglia

BMW 328 Mille Miglia Touring Coupe

• 1928 р. - BMW 328 став переможцем перегонів Mille Miglia в своєму класі;
• 1940 р. - BMW 328 Mille Miglia Touring Coupe перемогло на Mille Miglia із середньою швидкістю 166.7 км год.
• 2004 р. - BMW 328 Mille Miglia Touring Coupe перемогло в день народження сучасної версії траси Mille Miglia.

Цікаві факти

Після Другої Світової Війни, виробничі потужності в Ейзенаху, де виготовляли боліди 328, опинилися в Радянській зоні окупації, що потім увійшли в НДР. BMW повернулася в Ейзенах після возз'єднання Німеччини 1989 року.