ARA Rivadavia

Лінійний корабель «Рівадавія»
ARA Rivadavia
Лінійний корабель «Рівадавія»
Служба
Тип/клас Лінійний корабель типу «Рівадавія»
Держава прапора Аргентина
Належність Військово-морські сили Аргентини
Закладено 25 травня 1910 року
Спущено на воду 26 серпня 1911 року
Введено в експлуатацію 24 серпня 1914 року
Виведений зі складу флоту 1952 рік
Статус Зданий на злам у 1957 році.
Ідентифікація
Параметри
Тоннаж 27 900 т (стандартна)
30 600 т (повна)
Довжина 181,28 м
Ширина 29,98 м
Осадка 8,45 м
Бронювання пояс - 250-300-мм
бойова рубка - 300 мм
башти - 305 мм
каземати - 159-238 мм
Технічні дані
Рухова установка 18 парових котлів
3 парові турбіни
Потужність 40 000 к.с.
Швидкість 22,5 вузли
Дальність плавання 7 000 м миль на швидкості 15 вузлах
Екіпаж 1 130
Озброєння
Артилерія 12 (6 x 2) 305-мм гармат
12 x 152-мм гармат
16 x 102-мм гармат
Торпедно-мінне озброєння 2 x 553-мм торпедних апарати

«Рівадавія» (ісп. ARA Rivadavia) - лінійний корабель однойменного типу ВМС Аргентини першої половини XX століття.

Свою назву корабель отримав на честь президента Об'єднаних провінцій Ріо-де-ла-Плати Бернардіно Рівадавія.

Історія створення

Лінійний корабель «Рівадавія» був закладений 25 травня 1910 року на верфі компанії «Fore River Shipyard» у Квінсі, США. Корабель був спущений на воду 26 серпня 1911 року. У 1913 році пройшли випробування, які виявили проблеми з турбінами. Після їх усунення 27 серпня 1914 року корабель був включений до складу флоту і вирушив до Аргентини.

Історія служби

Оскільки Аргентина не брала участі у Першій світовій війні, «Рівадавія» і однотипний «Морено» використовувались для здійснення візитів до сусідів та демонстрації прапора.

У 1918 році лінкор доставив в США нового посла Аргентини, стояв корабель на знаменитому Гемптонскому рейді. У 1920 році він брав участь в урочистостях з нагоди ювілею відкриття Магелланової протоки.

У 1922 році корабель зі скороченим екіпажем був виведений в резерв. В 1924-26 роках модернізований в США. Змінився ряд його тактико-технічних характеристик. Водотоннажність стала 31000 т, котли перевели на нафтове опалення (запас палива — 3600 т нафти), що забезпечувало дальність плавання 8500 миль 10-вузловий швидкістю. У 1927 році розвивав швидкість до 20 вузлів. Число 102-мм гармат скоротилося до 8 (за іншими даними, їх зняли).

У 1937 році лінкор перетнув Атлантичний океан і здійснив похід у Європу (в джерелах є різночитання щодо присутності «Рівадавії» на урочистостях з нагоди коронації англійського короля) і відвідав Гамбург.

3 жовтня 1941 року під час маневрів аргентинського флоту трапилася надзвичайна подія. В умовах туману спочатку зіткнулися крейсер «Альміранте Браун» з есмінцем «Корріентес», який затонув. Тут же в корму крейсера врізався «Рівадавія». Лінкор отримав невеликі пошкодження, але крейсеру довелося пройти тривалий заводський ремонт.

Після вивчення першого досвіду Другої світової війни на кораблі посилили зенітне озброєння: з'явилися 4 40-мм зенітних автомати.

Корабель знаходився в строю до 1952 року. Після виключення зі складу флоту у 1957 році корабель був проданий італійській фірмі та розібраний у травні 1957 року в Генуї.

Література

  • Трубицын С. Б. Линкоры второстепенных морских держав
  • Conway's All The Worlds Fighting Ships, 1906—1921 / Gray, Randal (ed.). — London: Conway Maritime Press, 1985. — 439 p. — ISBN 0-85177-245-5.

Посилання

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: ARA Rivadavia