uk %D0%A7%D0%B5%D1%81%D1%8C%D0%BA%D1%96 %D0%B7%D0%B0%D0%BB%D1%96%D0%B7%D0%BD%D0%B8%D1%86%D1%96

Чеські залізниці
České dráhy a.s.; ČD
	Логотип
Тип	Акціонерне товариство, (чеськ. Akciová společnost)
Правова форма	акціонерне товариство[d]
Галузь	Транспорт (залізничний транспорт, пасажирський транспорт)
Попередник(и)	1993–2002 České dráhy, s.o. (státní organizace)
Засновано	1 січня 2003, заснована поділом ČD s.o. на АО České dráhy та державну організацію SŽDC (Адміністрація залізничної інфраструктури, чеськ. Správa železniční dopravní cesty[cs])
Засновник(и)	Чеська держава
Штаб-квартира	Прага, Чехія
Територія діяльності	Чехія
Попередні назви	державна організація České dráhy (чеськ. České dráhy s.o.[cs])
Очільник(и)	Michal Krapinecd
Члени правління	Michal Krapinecd
Ключові особи	Pavel Krtek[cs], Daniel Kurucz[cs], Dalibor Zelený[cs], Petr Žaluda[cs]
Продукція	залізниця
Послуги	Залізничні перевезення (пасажирські перевезення ; та вантажні перевезення)
Виторг	▼ 33 млрд. CZK (2013)
Операційний прибуток (EBIT)	▲7 993 000 000 Kč (2021)
Чистий прибуток	▼ -2 млрд. CZK (2013)
Активи	▲ 86 млрд. CZK (2013)
Власний капітал	▼ 38 млрд. CZK (2013)
Власник(и)	держава (100%)
Співробітники	▼ 24'163 (2014)
Холдингова компанія	ČD Group
Дочірні компанії	ČD Cargo[cs], Dopravní vzdělávací institut[cs], та інші.
www.ceskedrahy.cz
	Адреса Nábřeží Ludvíka Svobody, 1222/12, Praha 1, 110 15.
	Чеські залізниці у Вікісховищі

~~|стиль_картки=~~

Чеські залізниці (чеськ. České dráhy, a.s., абревіатура ČD, англ. Czech Railways) — головний залізничний оператор в Чехії.

У 2015 році її консолідований дохід досяг 33 млрд крон.^[7] Доходи від пасажирських перевезень склали 21 млрд крон (64% трансфертів від уряду, 24% внутрішньодержавних перевезень, 12% міжнародних перевезень), доходи від вантажних перевезень залізничним транспортом, що обслуговуються дочірньою компанією Cargo склали 11 млрд крон.^[7] 24'000 співробітників^[6] роблять ČD Group (České dráhy, a.s. разом з її дочірніми компаніями) п'ятою за величиною чеською компанією за кількістю працівників. Зобов'язання ČD Group збільшився з 19 млрд крон наприкінці 2006 до 53 млрд крон наприкінці 2015 року. У 2015 році її консолідований виторг досяг 33 млрд крон. Доходи від пасажирських перевезень склали 21 млрд крон (64% трансфертів від уряду, 24% внутрішньодержавних перевезень, 12% міжнародних перевезень), доходи від вантажних перевезень, експлуатованих дочірньою компанією ČD Cargo^[cs], склав 11 млрд крон. З двадцятьма чотирма тисячами співробітників ČD Group є п'ятою за величиною чеською компанією за кількістю працівників. Боргові зобов'язання ČD Group зросли з 19 млрд крон наприкінці 2006 до 53 млрд крон наприкінці 2015 року.^[7]^[8]

Компанія була заснована в 1993 році, після розпаду Чехословаччини, як правонаступник Чехословацьких державних залізниць. Вона є членом Міжнародного союзу залізниць (UIC Код^[en] країни для Чехії 54), Товариства європейських залізниць [Архівовано 7 вересня 2016 у Wayback Machine.] і Організації співробітництва залізниць (Азія і Європа).

До 1 липня 2008 року Чеські залізниці були найбільшим роботодавцем в Чехії.^[9] Після регулярних збитків і вимог державних субсидій,^[10] Чеські залізниці повідомили про перший за всю історію прибуток в 2007^[11] році в той же час продовжуючи отримувати державні компенсації.^[12] Спроби зробити компанію більш ефективною в даний час тривають і недавній план переміщення пасажирського транспорту в незалежну дочірню компанію було схвалено чеським урядом в січні 2008 року.^[13]

Чеські залізниці експлуатують поїзди; ремонтують інфраструктуру (наприклад, колії), якою управляє SŽDC. У грудні 2010 року уряд Чехії запропонував об'єднати SŽDC і ČD разом в єдиній холдинговій компанії.^[12]

Статистика

Основна ширина колії 1435 мм., також діє 96 км вузькоколійки.

(2008):

компанією České dráhy було перевезено 175,2 млн пасажирів^[14].

(2009):

Чеськими залізницями: експлуатуються 9412 км залізничних ліній, з яких 3210 км електрифіковані, а 1906 км дво- та багато колійні ділянки;^[15]
здійснено 168,8 млн пасажирських перевезень;^[15]
перевезено пасажирів на 6,907 млн пасажиро-кілометрів;^[15]
76,723 млн тонн вантажів перевезено;^[15]
вироблено вантажних робіт на 13,592 млн тонно-кілометрів^[15].

Рухомий склад

2726 тягових транспортних засобів, з яких 856 — електровози і мотор-вагонні поїзди;^[15]
27416 вантажних вагонів;^[15]
3605 пасажирських вагонів.^[15]

Дочірні компанії

RailReal a.s. (Прага),
RAILREKLAM spol. s.r.o. (Прага),
ČD Reality a.s. (Прага),
ČD-Informační Systémy a.s. (Прага),
ČD-Telematika a.s. (Прага),
Smíchov Station Development a.s. (Прага),
Výzkumný Ústav Železniční a.s. (VUZ, Інститут досліджень на залізничному транспорті, Прага),
ČD Travel s.r.o. (Прага),
Dopravní vzdělávací institut^[cs], a.s. (Прага),
DPOV, a.s. („dílny pro opravy vozidel“, Пршеров): (PSO) в Пршерові, Нимбурку та Веселі-над-Моравою, (PPO) в Оломоуці та Валашке Мезиржичі.
ČD Cargo a.s.^[cs], (з 1 грудня 2007 року).

Організаційні одиниці

Деякі з відділень:^[16]

Депо рухомого складу (чеськ. Depo kolejových vozidel, DKV):
- DKV Brno,
- DKV Česká Třebová,
- DKV Olomouc,
- DKV Plzeň,
- DKV Praha^[17]

Транспортні послуги

ЧД Карго^[cs] (чеськ. ČD Cargo^[cs]) — вантажна дочірня компанія, в основному перевозить сировину, проміжні товари і контейнери. У 2009 році вона ввійшла до п'ятірки найбільших операторів залізничних перевезень вантажів в Європі.^[18]

Залізничні зв'язки з сусідними країнами

Така ж колія — 1435 мм.
- Австрія — зміна напруги (25 кВ змінного струму/15 кВ змінного).
- Німеччина — зміна напруги (3 кВ змінного струму/15 кВ змінного).
- Польща — напруга 3 кВ постійного струму.
- Словаччина — напруга 3 кВ постійного струму чи 25 кВ змінного.

Історія

Чеські залізниці є результатом більш ніж 160-річної історії залізниць Чехії. Історичні віхи включають в себе:

1828: перша кінна залізниця в континентальній Європі: Чеське Будейовіце — Лінц;
1837: початок прокладання гілки Кайзера Фердинанда^[cs] яка після збудування з'єднала Відень та Бохню близ Кракова;^[19]
1839: збудована гілка Бржецлав — Брно;
перша парово-машинна залізниця: Відень — Бржецлав;
1841: залізницю добудували до міст Пршеров та Оломоуц;
1842: залізниця прийшла з Пршерова в Ліпнік-над-Бечвоу;
1847: завершене будівництво гілки з Ліпніка до Границе, Острави та Богумін (Oderberg);
1855: відкриті гілки Острава — Опава, і
Богумін — Петровіце у Карвіна (близ Карвіна), та далі до міст Західної Галичини;
1903: електрифіковано першу залізничну колію стандартної ширини;
1918: засновані Чехословацькі державні залізниці;
1991: перші EuroCity (EC) поїзди на залізницях Чехословацьких державних залізниць;
1993: засновано Чеські залізниці після розпаду Чехословаччини;
1993: почалася реконструкція загальноєвропейських залізничних коридорів;
1994: розпочалось перевезення вантажного автомобільного TIR-транспорту на лафетах («RoLa») залізницею на дільниці Ловосице^[cs] — Дрезден (зупинене в 2004 році);
2003: засноване акціонерне товариство Чеських залізниць;^[20]
2005: введені поїзди зі зміною нахилу Pendolino в регулярне курсування;
2007: перевезення вантажів передано дочірній компанії ČD Cargo;
2008: створення ČD Sky, альянсу між Чеськими залізницями і авіакомпанією SkyEurope, який збанкрутував в серпні 2009 року;^[21]
2014: перший «ČD Railjet» з пасажирами запущено в Чехії.

В Чехії вживаються заходи щодо збереження історичної спадщини залізничного транспорту. Діють кілька залізничних музеїв, один з них в місті Оломоуц [Архівовано 19 вересня 2016 у Wayback Machine.].
На північному заході Чехії, в містечку Лужна у Раковніка, розташований ще один з таких музеїв. У колишньому локомотивному депо зібрана унікальна колекція рухомого складу. Щороку музей відвідують десятки тисяч відвідувачів. В експозиції [Архівовано 19 вересня 2016 у Wayback Machine.] представлені безліч серій паровозів, вагонів (пасажирських і вантажних), є снігоочисники, чеські локомотиви представлені тепловозами ЧМЕ2 (720 серія) і ЧМЕ3 (669 серія).