Ту-114

Ту-114
Ту-114 в Музеї Військово-повітряних сил, Моніно.
Тип	Пасажирський літак
Розробник	ОКБ-156
Виробник	Завод №18 (Самара)
Перший політ	15 листопада 1957
Початок експлуатації	24 квітня 1961 рік[1]
Кінець експлуатації	1976 Аерофлот 1991 ВР СРСР
Статус	не експлуатується
Основні експлуатанти	Аерофлот
Роки виробництва	1959-1964
Виготовлено	31
Базова модель	Ту-95
Варіанти	Ту-126
Ту-114 у Вікісховищі

Ту-114 «Росія» (за кодифікацією НАТО:Cleat — «Зажим») — турбогвинтовий далекомагістральний пасажирський літак, спроєктований в СРСР в 1955 році на основі бомбардувальника Ту-95.

Вироблявся в 1961 — 1965 роках на серійному заводі № 18 у Куйбишеві. Всього було побудовано 31 екземпляр серійних літаків.

Колишні оператори

Цивільні

Японія

• Японські авіалінії - Використовувалися літаки, придбані у Аерофлоту.

 СРСР

• Аерофлот

Військові

 СРСР

• ВПС СРСР (Ту-114, Ту-116)

Тактико-технічні характеристики

Наведено дані Ту-114.

Джерело: Gunston, 1995, p. 184; Арсеньєв, 2000.

Основні характеристики

• Екіпаж: 5
• Пасажиромісткість: 170-220
• Вантажопідйомність: 22500 кг
• Довжина: 54,1 м
• Висота: 15,5 м
• Розмах крила: 51,1 м

• Площа крила: 311,1 м²
• Маса порожнього: 85800-88200 кг
• Нормальна злітна маса: 164000 кг
• Максимальна злітна маса: 179000 кг
• Маса палива у внутрішніх баках: 60800 кг (максимальна)

Льотні характеристики

• Максимальна швидкість: 880 км/год на 7100 м
• Крейсерська швидкість: 750-770 км/год
• Посадочна швидкість:205 км/год
• Практична дальність: 9720 км (з вантажем 15000 кг)
• Практична стеля: 12000 м
• Довжина пробігу: 1550 м

Використання

На одному з Ту-114 в 1959 Микита Сергійович Хрущов здійснив поїздку до США.

Примітки

1. Арсеньєв, 2000.

Джерела

• Ту-114 на авіабазі KRoN [Архівовано 14 липня 2013 у Wayback Machine.] — (рос.)сторінка Ту-114 на сайті авіабази
• http://www.monino.ru/index.sema?a=aviation&sa=item&id=110 [Архівовано 30 червня 2014 у Wayback Machine.] на сайті центрального Музею ВПС РФ в Моніно.
• http://scalemodels.ru/modules/photo/viewcat_cid_192.html [Архівовано 20 жовтня 2018 у Wayback Machine.]
• http://www.aviahistory.ucoz.ru/index/0-30 [Архівовано 20 червня 2013 у Wayback Machine.]