Севастополь (станція)

У Вікіпедії є статті про інші значення цього терміна: Севастополь (значення).
Станція Севастополь

Джанкой — Севастополь
Придніпровська залізниця
Кримська дирекція
Севастополь

44°35′42″ пн. ш. 33°31′45″ сх. д. / 44.59500° пн. ш. 33.52917° сх. д. / 44.59500; 33.52917
Рік відкриття 1875 (150 років)
Колій 4
Платформ 3
Тип платформ(и) бічна та 2 острівні
Форма платформи прямі
Вулиця Вокзальна,  3
Відстань до Києва, км 1150
Відстань до Джанкоя, км 168
Відстань до Сімферополя, км 78
Код станції 473306 ?
Код «Експрес-3» 2210750 ?
Послуги Залізнична станція Квиткова каса Оформлення багажу Довідкове бюро
Супутні послуги Таксі Автобус Таксофон
Мапа
Севастополь. Карта розташування: Автономна Республіка Крим
Севастополь
Севастополь
Севастополь на Вікісховищі

Севасто́поль — кінцева пасажирська залізнична станція 2-го класу Кримської дирекції Придніпровської залізниці на електрифікованій лінії Джанкой — Севастополь. Розташована у місті Севастополь за адресою: вулиця Вокзальна, 3.

Історія

1872 року розпочалося будівництво Лозово-Севастопольської залізниці за приватні кошти підприємця Петра Губоніна. 1873 року залізниця прокладена до Олександрівська, 1874 року — до Сімферополя. 15 вересня 1875 року перший поїзд прибув до Севастополя.

Для прокладення колії до Севастополя через складну гірську місцевість на ділянці від Мекензієвих гір довелося побудувати 6 тунелів: Сухарний (331 м), Графський (найкоротший — 125 м), Білий (437 м), Циганський (найдовший — 507 м), Троїцький (294 м) та Міський (228 м). Останні два тунелі розташовані в межах міста.

  • Стара будівля севастопольського залізничного вокзалу (зруйнована під час Другої світової війни)
    Стара будівля севастопольського залізничного вокзалу (зруйнована під час Другої світової війни)
  • Перший тунель на в'їзді в Севастополь. Дореволюційна листівка
    Перший тунель на в'їзді в Севастополь. Дореволюційна листівка

Сама будівля вокзалу побудована біля гирла Південної бухти, в раніше заболоченій низині, яку протягом декілька років засипали ґрунтом (тому вона отримала назву «пересип»).

1875 року відкрито залізничне сполучення між Петербургом та Севастополем з трьома пересадками. Час у дорозі становив 88 годин.

1895 року вперше пасажирський поїзд з Петербургу здійснив безпересадковий рейс до Севастополя. Час в дорозі склав 60 годин.

Будівля вокзалу відкрита у 1875 році. Впродовж першої половини ХХ століття вокзал двічі отримував серйозні пошкодження: під час кримських землетрусів 1927 року, а 1942 року, під час Другої світової війни були сильно пошкоджені. Під час штурму Севастополя у травні 1944 року, будівля вокзалу була опорним пунктом оборони німецьких військ, а після його захоплення радянськими частинами біля вокзалу знаходився пункт збору пошкоджених танків та іншої бронетехніки.

1950 року зведена сучасна будівля вокзалу за проєктом архітектора Богоявленського з використанням старого фундаменту, а також частини стін старого корпусу з арочними вікнами. Спочатку перед центральним входом вокзалу височив пам'ятник Сталіну, але після викриття його культу особистості у 1950-х роках пам'ятник демонтовано. Нині на цьому місці споруджений невеликий фонтан.

У 1972 році станція електрифікована постійним струмом (=3 кВ) в складі дільниці Сімферополь — Севастополь[1].

Інфраструктура

Станція обладнана 4 платформами для прийому та відправлення поїздів.

На вокзалі розташовані зал чекання, буфет, залізничні каси, камери схову та кімнати відпочинку.

Пасажирське сполучення

З 27 грудня 2014 року, після початку тимчасової окупації Криму РФ, рух пасажирських поїздів був припинений, станція щоденно обслуговувала лише 4 пари приміських електропоїздів сполученням Севастополь — Сімферополь.

З 23 грудня 2019 року з Росії відправився пасажирський поїзд № 7/8 «Таврія» Санкт-Петербург — Севастополь, що прямує через Керченський міст. 25 грудня 2019 року поїзд російської компанії «Гранд-Сервіс-Експрес» прибув на станцію Севастополь. Це пов'язано з тим, що у разі запуску поїздів російських залізниць до Криму, то одразу ж вони підлягають до санкційного списку, тому поїзд курсує без логотипів РЖД[2]. Згідно українського законодавства, в'їзд до Криму і виїзд з нього незаконно побудованим мостом через Керченську протоку кваліфікується як адміністративне або кримінальне правопорушення [3].

Нині приміське сполучення здійснюється електропоїздами за напрямком Севастополь — Сімферополь / Євпаторія.

Галерея

Примітки

  1. ↑ Історія електрифікації залізниць (1972—1975). Архів оригіналу за 7 вересня 2012. Процитовано 7 липня 2022.{{cite web}}: Обслуговування CS1: bot: Сторінки з посиланнями на джерела, де статус оригінального URL невідомий (посилання) (рос.)
  2. ↑ Поїзд від Санкт-Петербурга до Криму: на перевізника завели справу // Факти, 2019-12-25 (рос.)
  3. ↑ Верховна Рада ввела кримінальну відповідальність за незаконний перетин державного кордону України // Державна прикордонна служба України

Джерела

  • Тарифное руководство № 4. Книга 1 (на 15.05.2021) (рос.) [Архівовано з першоджерела 15.05.2021.]
  • Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. В двух книгах. — М. : Транспорт, 1981.(рос.)
  • Україна. Атлас залізниць. Масштаб 1:750 000. — К. : ДНВП «Картографія», 2008. — 80 с. — ISBN 978-966-475-082-7.

Посилання

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Севастополь (станція)
Зовнішні зображення
Пошкоджена самохідка StugIII в районі Севастопольського вокзалу, квітень 1944
Пункт збору пошкоджених машин. Танки Т-70, Т-34-76, Валентайн, травень 1944
Залізничний транспорт Це незавершена стаття про залізничний транспорт.
Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її.