Підводні човни тип F1

Підводні човни тип F1
Ro-1, Ro-2


Спуск на воду	1919 (2 човни)
Виведений зі складу флоту	1930-32
Сучасний статус	Виведені із складу флоту
Проєкт
Тип ПЧ	Дизельний ПЧ
Розробник проєкту	верфі Кавасакі, Кобе
Основні характеристики
Швидкість (надводна)	13 вузлів (24 км/год) — максимальна, 10 вузлів (18,5 км/год) — економна.
Швидкість (підводна)	8 вузлів (14,8 км/год) — максимальна, 4 вузла (7,4 км/год) — економна.
Робоча глибина занурення	40 м
Гранична глибина занурення	50 м
Автономність плавання	15 діб, 3500 морських миль (6482 км) при швидкості 18,5 км/год, у підводному положенні — 75 м.миль (139 км) при швидкості 7,4 км/год
Екіпаж	48 осіб
Розміри
Довжина найбільша (по КВЛ)	65,6 м
Ширина корпусу найб.	6 м
Середня осадка (по КВЛ)	4,2 м
Водотоннажність надводна	717 т
Озброєння
Артилерія	1 х 76,2-мм палубна гармата (д.в 6800 м, скорострільність 13-18 п/хв)
Торпедно- мінне озброєння	3 носових і 2 кормових ТА калібру 457-м). 8 торпед

Тип F1 (як тип підводних човнів Японії) — 2 однотипні японські підводні човни ВМФ Імператорської Японії. Човни були замовлені в межах кораблебудівних програм 1915—1916 рр. Обидва були закладені в 1918 році. Їх цілю було діяти разом з силами надводного флоту та вести боротьбу з лінкорами противника та вести війну проти торгового флоту. Субмарини будувались на основі італійського проєкту і будувались за допомогою документації виготовленої італійськими інженерами та за їх безпосередньої допомоги. Човни мали однокорпусну конструкцію, розділену на 5 відсіків. За допомогою системи муфт двигуни були здатні працювати одразу на підзарядку акумуляторів та виробляти енергію для безпосереднього використання. Ці човни стали першими човнами японського флоту.

Представники

Назва	Завод	Закладений	Спущений на воду	Переданий флоту	Виведений з флоту
Ro-1	Кавасаки, Кобе	листопад 1918	28.7.1919	31.3.1920	травень 1930 виведений з списків флоту та зданий на металобрухт
Ro-2	Кавасаки, Кобе	листопад 1918	21.11.1919	20.4.1920	жовтень 1932 виведений з списків флоту та зданий на металобрухт