Паровози Галицької Трансверсальної залізниці закуповувались впродовж 1884—1918 років на паровозобудівних підприємствах Австро-Угорщини та поділялись на дві серії.
Історія
У Галицькій Трансверсальній залізниці (GT)* паровози отримали для позначення порядкові номери. У Ц.к. австрійській державній залізниці (kkStB)** було прийняте позначення з серії і номера паровоза[1]. Після завершення війни паровози потрапили до залізниць новоутворених держав***, де отримали нові позначення. Подальша доля паровозів, що в час війни опинились на теренах УРСР невідома.
Паровози Галицької Трансверсальної залізниці
|
|
| №
|
GT*
|
Роки експлуатації
|
Кількість
|
Завод-виробник
|
kkStB**
|
Після 1918***
|
| 1 |
GalTrB |
1885 — 1926/31 |
12 (№ 1153—1164) |
Wiener Neustädter Lokomotivfabrik |
kkStB 2.30–41 |
PKPOd12 • ČSD254.0008-0011
|
| 2 |
GalTrB |
1884 — 1927 |
12 (№ 1101-1110, 1145,1146)) |
Lokomotivfabrik der StEG |
kkStB 25.01-12 |
PKP, 5 УРСР
|
| 3 |
GalTrB |
1884/85 — до 1924 |
40 (№ 1111-1148, 1151, 1152) |
Wiener Neustädter Lokomotivfabrik • Borsig. Берлін |
kkStB 54.01–40 |
PKP; 54.14 — BBÖ (Австрія) до 1931
|
| 4 |
KkStB 73 |
1885 — 1956/67 |
13 (№ 23-35) |
Wiener Neustädter Lokomotivfabrik |
kkStB 73.23-.35 |
ČSD, ÖBB
|
| 5 |
GalTrB |
1884-1939/53 |
2 (№ 1149, 1150) |
Wiener Neustädter Lokomotivfabrik |
97.07, 97.08 |
ÖBB, ČSD
|
| 6 |
|
|
|
|
|
|
Джерела
- Geschichte der Eisenbahnen der österreichisch-ungarischen Monarchie. Band: 1,2. Karl Prochaska, Wien 1898, S. 333
- Zur politischen Begehung der Strecke, siehe: Handel, Industrie, Verkehr, Landwirthschaft. (Galizische Transversalbahn.) Wiener Zeitung, 23. September 1883[1]
- Nachrichten über Industrie, Handel und Verkehr, Band 31, Wien 1885, S. 5
- Encyklopädie des gesamten Eisenbahnwesens, Victor Röll, Wien 1893, S. 2554
Посилання
Примітки
Див. також