Памірське шосе

Памірське шосе
Загальні дані
Країна	Афганістан,  Таджикистан,  Киргизстан і  Узбекистан
OpenStreetMap	r180104  ·R
Памірське шосе у Вікісховищі

Памірське шосе, автострада М41 — автомобільна дорога, що проходить через гори Памір територією Афганістану, Узбекистану, Таджикистану і Киргизстану завдовжки понад 1200 км, досягаючи висоти 4655 м (перевал Акбайтал) і є одним із найвисокогірніших шосе світу.

Дорога побудована в 1931—1934 роках. Пізніше реконструювалась.

Це єдиний безперервний шлях через складний рельєф гір і основний шлях постачання Горно-Бадахшанської автономної області Таджикистану. Цей маршрут використовувався протягом тисячоліть, оскільки існує обмежена кількість життєздатних маршрутів через високогір'я Паміру. Дорога була однією з ланок стародавнього торгового Шовкового шляху. М41 — це радянський номер дороги, але він залишається офіційним позначенням лише в пострадянському Узбекистані, як підтверджено офіційним указом. [1] Киргизстан [2] і Таджикистан [3] ухвалили укази про скасування радянської нумерації автомобільних доріг і присвоєння власної національної нумерації.

Опис маршруту

Джерела розходяться в думках звідки починається шосе, з Мазарі-Шарифу Афганістан; Душанбе, Таджикистан; і Хорог, Проте всі джерела погоджуються, що Памірське шосе закінчується у місті Ош Киргизстан. Сьогодні маршрут є частиною автомагістралі М41, яка починається в Термезі на 37°12′39″ пн. ш. 67°16′20″ сх. д. і закінчується в Кара-Балті^[en] на захід від Бішкека, Киргизстан на 42°49′40″ пн. ш. 73°52′53″ сх. д..[4][5] Маршрут проходить на північ через Термез, а потім повертає на схід і перетинає Таджикистан — через Душанбе, столицю Таджикистану, до Хорога, перетинаючи річки Кафірніган, Вахш і Бартанг, далі на схід близько 310 км до Мургаба, де перетинає річку Мургаб. Потім шосе проходить через перевал Акбайтал заввишки 4655 м і повз озеро Каракуль, а потім перетинає Киргизстан і закінчується в Оші.

Дорога була побудована частково наприкінці XIX століття (під час Великої гри), [6] і переважно в 1930-х роках Радянським Союзом. [7]

У 2000-х роках Памірське шосе було з'єднано з Китаєм і Каракорумським шосе. [8]

Памірське шосе позначається як траса М-41 на більшій частині своєї довжини в Таджикистані та Киргизстані та відоме як друга за висотою міжнародна автомагістраль у світі (4655 м). Ділянка між Душанбе і Мургабом нумерована як європейський номер маршруту E008. Ділянка між Сари-Ташем і Ошем, Киргизстан, нумерована як європейський маршрут E007.

Рівень ремонту та обслуговування суттєво різниться вздовж шосе. У деяких місцях дорога ґрунтова, але більшу частину має тверде покриття. [9] За винятком ділянок у Киргизстані та поблизу Душанбе, дорога на більшій частині своєї довжини сильно пошкоджена ерозією , землетрусами , зсувами та лавинами .

Іноді його називають «Героїновим шосе», більша частина з дев’яноста тонн героїну, які щороку провозяться через Таджикистан, прямує цим маршрутом. [10][11]

Основні точки на Памірському шосе

Якщо від Оша прямувати Памірським шосе, то маршрут траси можна записати так:

м. Ош – перевал Талдик (3615 м, перевал через Алайський хребет) – м. Гульча^[en] – долина р. Гульча – перевал Киргизстан (3541 м) – с. Сари-Таш^[en] (Алайська долина) – перевал Кизил-Арт (перевал через Заалайський хребет, в'їзд на територію Горно-Бадахшанської автономної області, кордон між Киргизстаном і Таджикистаном) – долина річки Маркансу – перевал Уйбулак (4200 м) – озеро Каракуль — перевал Акбайтал (4655 м) — Мургаб — перевал Найзаташ (4314 м) — долина Алічур — перевал Харгуш (4091 м) — перевал Тагаркати (4168 м) — долина річки Сулу-Тагаркати — перевал Кой-Тезек (4251 м) — долина річки Гунт — Хорог — долина річки Пяндж — село Калайхум^[en] — перевал Хабуработ (3720 м) — долина річки Обігінгоу — долина річки Вахш — місто Душанбе.

• Киргизстан[2]
  • дорога ЭМ-05: Ош — перевал Талдик — Сари-Таш
  • дорога ЭМ-06: Сари-Таш — Карамик^[en] — кордон Таджикистану
• Таджикистан[3]
  • дорога РБ07: Кордон Киргизстану — Вахдат — Обі-Гарм — Вахдат
  • дорога РБ04: Вахдат — Душанбе
  • дорога РБ02: Душанбе — Турсунзаде
• Узбекистан[1]
• дорога М41: Кордон Таджикистану — Денов — Термез

Примітки

1. Decree of the Republic of Uzbekistan Cabinet. Approval of the List of Public Roads of the Republic of Uzbekistan. 5 August 2010. https://lex.uz/docs/-1664887
2. Procedure. Classification and numbering of public highways in the territory of the Kyrgyz Republic. 18 August 2017. http://cbd.minjust.gov.kg/act/view/ky-kg/100245?cl=ky-kg
3. Assessment of Economic Impacts from Disasters Along Key Corridors. Final Report. The World Bank. May 2021. https://documents1.worldbank.org/curated/en/545481624287902413/pdf/Assessment-of-Economic-Impacts-from-Disasters-Along-Key-Corridors.pdf
4. Google Maps (Карта).
5. Bing Maps (Карта).
6. Pamir Highway History. Архів оригіналу за 11 листопада 2020. Процитовано 18 жовтня 2022.
7. Salopek, Paul (8 жовтня 2022). Sliding off the Roof of the World. National Geographic. We walk along the Pamir highway—Soviet-built in the 1930s, crumbling back into the elements, and the second highest road in the world after the Karakoram.
8. Жизнь у дороги (рос.). GEO. 4 травня 2011. Архів оригіналу за 28 травня 2011. Процитовано 18 жовтня 2022.
9. Pamir Highway Travel Guide. Caravanistan. 3 червня 2022. Процитовано 18 жовтня 2022.
10. Bland, Stephen (4 вересня 2014). Road of Sorrow - Trafficking and Ethnicity on the Pamir Highway. Процитовано 18 жовтня 2022.
11. Bland, Stephen (18 червня 2014). I Took a Trip Down Tajikistan's 'Heroin Highway'. Vice. Процитовано 18 жовтня 2022.

Посилання

• 'Pamir Highway M41 - The road between the Kyzyl Art pass and the Murgab City - photographs
• 'Pamir Highway M41 - The road between the Koi Tezek pass and the Khorugh (Khorog) City - photographs
• 'The M41 in Tajikistan - photographs
• 'The M41 in Kyrgyzstan - photographs