Новоселиця (станція)

Станція Новоселиця Чернівці-Північна — Ларга; Львівська залізниця; Івано-Франківська дирекція; м. Новоселиця
	48°13′27″ пн. ш. 26°16′50″ сх. д. / 48.22417° пн. ш. 26.28056° сх. д.
Рік відкриття	1893 (132 роки)
Тип	проміжна
Колій	4
Платформ	2
Тип платформ(и)	бічна та острівна
Вулиця	Вокзальна
Покриття; мобільного зв'язку	Київстар, Vodafone, Lifecell
Код станції	367107 ?
Код «Експрес-3»	2218535 ?
Послуги
Новоселиця

Дільниця Чернівці — Окниця

Легенда

Могилів-Подільський

Південно-Західна залізниця

Молдовська залізниця

Бєльці-Слободзея

40

170

Окниця

160

157,8

Сокиряни

145,4

134,3

121,8

113,7

100,7

Ларга

99

93,3

75,5

69,6

63,2

60,7

55,4

Мамалига

Н10

Т 2627

р. Черлена

52,3

48,8

44,5

39,8

32,9

27

20,7

11,3

7

3,6

1,8

Чернівці-Північна

М19 E85 вул. Хотинська

р. Прут

0

Чернівці

Сторожинець, Вадул-Сірет

Новосéлиця — проміжна залізнична станція Івано-Франківської дирекції Львівської залізниці на неелектрифікованій лінії Чернівці-Північна — Ларга між роз'їздом Магала (21,5 км) та станцією Мамалига (22,5 км). Розташована в місті Новоселиця Чернівецького району Чернівецької області.

Історія

Станція відкрита у 1893 році під час прокладання дільниці, яка сполучила вже наявну гілку Чернівці — Новоселиця (у складі Львівсько-Чернівецько-Ясської залізниці), зі станцією Ларга.

1904 року на прикордонній станції Новоселиця було вперше введено в дію пристосування для безперевантажувальної «передачі» вагонів з російської колії на європейську і зворотно. Керував процесом начальник станції Микола Іванович Кодрян. Він відзначав, що нововведення це має велике майбутнє в сенсі розвитку торговельних відносин між Україною, Австрією і Німеччиною та іншими європейськими державами. Для ознайомлення з технічним нововведенням на бессарабську станцію поспішали приїхати представники торговельних фірм Австро-Угорщини, Німеччини та Румунії. Проблему перевезень пасажирів і вантажів при переході з колії 1524 мм (нині — 1520 мм) на колію 1435 мм була вперше розв'язано молдовським інженером залізничником^[1].

Подія

19 вересня 2021 року в районі карстових печер на перегоні Новоселиця — Мамалига через підмив ґрунту стався провал у земляному полотні. В результаті поїзд № 118/117 впродовж двох діб запустили в об'їзд — через станції Заліщики та Тернопіль (поїзд не курсував через станції Новоселиця, Ларга, Кам'янець-Подільський, Дунаївці). 21 вересня 2021 року залізничники ліквідували карстовий провал, що утворився на коліях у Чернівецькій області, а рух поїздів на цій ділянці було відновлено^[2].

Пасажирське сполучення

Через станцію Новоселиця до березня 2020 року курсували приміські поїзди сполученням Чернівці — Ларга — Сокиряни та фірмовий пасажирський поїзд «Буковина» сполученням Чернівці — Київ-Пасажирський, у складі якого курсував вагон безпересадкового сполучення Київ — Бухарест^[3]. Наразі пасажирське сполучення по станції припинено на невизначений термін.

Примітки

↑ Історична довідка залізниці. Ungheni.ru.
↑ «Укрзалізниця» ліквідувала провал у Чернівецькій області. РБК-Україна. 21 вересня 2021.
↑ Розклад руху поїздів по станції Новоселиця. Poizdato.net.

Джерела

Тарифное руководство № 4. Книга 1 (на 01.02.2025) (рос.) [Архівовано з першоджерела 07.02.2025.]
Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. В двух книгах. — М. : Транспорт, 1981.(рос.)
Україна. Атлас залізниць. Масштаб 1:750 000. — К. : ДНВП «Картографія», 2008. — 80 с. — ISBN 978-966-475-082-7.