Масляний насос (двигун внутрішнього згоряння)

Система циркуляції масла

Масляний насос героторного типу від двигуна скутера

Масляний насос — частина двигуна внутрішнього згоряння, в якій циркулює моторне масло під тиском до підшипників, що обертаються, поршнів ковзання та розподільного вала двигуна. Це змащує підшипники, дозволяє використовувати рідинні підшипники з більшою ємністю, а також сприяє охолодженню двигуна.

Окрім основного призначення для змащування, олива під тиском все частіше використовується як гідравлічна рідина для живлення малих приводів. Одне з перших помітних застосувань у такий спосіб було для гідравлічних штовхачів у розподільному валу та приводі клапанів. Останнім часом дедалі частіше використовують натягувач для ременя ГРМ або варіатори для систем зміни фаз газорозподілу.

Насоси

Масляний насос від автобуса Тойота Coaster (двигун типу 1HZ)

Тип використовуваного насоса може бути різним. Зубчасті насоси[1][2] трохоїдні насоси[3] та пластинчасті насоси[a] — усі вони широко використовуються. Плунжерні насоси використовувалися в минулому, але зараз вони використовуються рідко, для невеликих двигунів.

Щоб уникнути необхідності заливки, насос завжди встановлюють знизу, або зануреним, або на рівні масла в картері двигуна. Коротка підбірна труба з простим сітчастим фільтром тягнеться до дна відстійника.

Примітки

1. How a gear pump works
2. Bob Mehlhoff. How Oil Pumps Work. Chevy High Performance. Архів оригіналу за 19 жовтня 2007. Процитовано 13 листопада 2006.
3. Trochoid pump

Коментарі

1. Sliding vane pumps have become less common, as modern manufacturing techniques can more cheaply produce the complex precise shapes needed for other pump types. As engine life becomes longer and more reliable, the wear aspect of the sliding vanes also becomes a concern.

Посилання

• Несправність двигуна