Манджу-Мару

Історія
Японія
Назва:	Джуфуку-Мару (Jufuku Maru); Манджу-Мару (Manju Maru);
Власник:	Kawasaki Kisen; Kokusai Kisen; Fuso Kaiun; Manshu Kairiku Unso; Yamashita Kisen; Імперська армія Японії;
Будівник:	верф Kawasaki в Кобе
Будівельний номер:	434
Завершений:	1919
Доля:	29 листопада 1943 потоплене на шляху до Труку
Основні характеристики
Тип:	вантажне
Тоннаж:	5863 GRT
Довжина:	117,3 м
Ширина:	15,5 м
Осадка:	11,0 м
Двигуни:	1 парова машина потрійного розширення, 444 к.с. (на гвинті)
Швидкість:	9,5 вузла

29.11.43

class=notpageimage|

Район потоплення Манджу-Мару

Манджу-Мару (Manju Maru) — судно, яке під час Другої світової війни взяло участь у операціях японських збройних сил на Філіппінах, у Індонезії, в Мідвейській операції, в архіпелазі Бісмарка та на Каролінських островах.

Судно спорудили як Джуфуку-Мару в 1919 році на верфі Kawasaki в Кобе для компанії Kawasaki Kisen.

З 1921-го власником стала Kokusai Kisen, з 1930-го Fuso Kaiun, а у 1934-му судно перейшло до компанії Manshu Kairiku Unso, яка перейменувала його на Манджу-Мару. Нарешті, в 1936-му новим власником стала Yamashita Kisen. У листопаді 1937-го судно зазнало аварії в районі Мулайттіву (північно-східне узбережжя острова Цейлон) та навіть було спершу оголошене втраченим, проте в підсумку Манджу-Мару відремонтували.^[1]

У якийсь момент судно реквізували для потреб Імперської армії Японії.

23 листопада 1943-го Манджу-Мару вийшов у складі конвою № 3123 з Йокосуки на Трук (головна база японського ВМФ у Океанії).^[2] Під час переходу конвой атакували кілька американських субмарин. 29 листопада в районі за сім сотень кілометрів на північний захід від Маріанських островів підводний човен USS Pargo торпедував та потопив Манджу-Мару.^[3]