|
Куандинський міст
Куандинський міст, або Вітімський міст (рос. Куандинский мост, Витимский мост) — тимчасовий міст через річку Вітім біля поселення Куанда[1]. Незаконно експлуатується вже понад 30 років. Часопис Ouest-France включив міст в топ-10 найнебезпечніших доріг світу[2][3][4]. Розташований у Каларському районі Забайкальського краю (колишня Читинська область), біля кордону з Бурятією. У селищі Куанда проживають близько 1,5 тисячі осіб. Населений пункт виник 1981 року, але незабаром отримав звання неофіційної «малої столиці БАМу» — саме неподалік від Куанди у 1984 році будівельники західної і східної ділянок залізничної Байкало-Амурської магістралі з'єднали в єдине ціле спочатку тимчасовий технічний міст, а потім сусідній (залізничний) міст через річку Вітім. Побудований у 1982 р. трестом Мостстрой-9[5][6]. Довжина моста — близько 570 метрів. Ширина — приблизно 3 м, висота — 15 м. Настил зроблений зі стандартних залізничних дерев'яних шпал, прокладених поперек руху і скріплених між собою залізними скобами. При цьому частина шпал прогнила і не закріплена. Колишній накат з дощок на шпалах зберігся лише на окремих ділянках. Поодинці проїхати по мосту досить важко: попереду машини завжди зазвичай йшов чоловік і керував діями водія. Далекобійники, які зважилися проїхати по мосту, завжди зверталися за допомогою до місцевих жителів. Офіційно міст не вводили в експлуатацію, тому і не обслуговували, а ремонт то тут, то там робили ті, хто ним користувався. Поручнів і огорожі немає. На металеву основу накидані шпали, не з'єднані між собою. Щоб машини не розгойдувалися від вітру, пасажирам доводиться відкривати вікна, щоб зменшувати парусність[7][8]. Вітімський міст, був побудований як тимчасовий[9]. Після спорудження постійного залізничного моста через Вітім його не раз підпалювали, але металева основа залишилася, в результаті по ньому їздили автомобілі. Доїхати до селища на автомобілі можна було тільки по ньому. Однак проїзд по мосту всі ці роки по праву вважався найнебезпечнішим: будь-які огорожі на хисткій конструкції відсутні. З 2016 року проїзд по мосту був заборонений.[10] У Фейсбуці існує група, де туристи діляться тонкощами проїзду по мосту[11]. У травні 2018 року за кілька днів до урочистого відкриття моста через Керченську протоку льодохід зруйнував опори моста, що носив неофіційний титул найнебезпечнішого в Росії. Унаслідок події населений пункт Куанда виявився відірваним від автомобільного сполучення (залізничне сполучення здійснюється на справному залізничному мосту неподалік)[12]. У районі був введений режим надзвичайної ситуації[13]. Ремонт цього моста (та введення його в експлуатацію як постійного автомобільного) або будівництво нового обійдеться приблизно в 1,5 мільярди рублів[14]. Примітки
|
||||||||||||||||||||
Portal di Ensiklopedia Dunia
