Користувач:Zvr/Чернетка

Ізраїльські залізниці (івр. רַכֶּבֶת יִשְׂרָאֵל, Rakevet Yisra'el) — державна залізнична компанія, що відповідає за всі міжміські, приміські та вантажні залізничні перевезення в Ізраїлі. Мережа ізраїльських залізниць має 1138 км колій. Усі його лінії мають стандартну ширину, але деякі спочатку були побудовані з іншою шириною, а потім перешиті. Електрифікація почалася у 2018 році з нової лінії до Єрусалиму, і існують амбітні плани електрифікувати всю мережу на 25 кВ 50 Гц, що подається через повітряну лінію. Мережа зосереджена в густонаселеній прибережній рівнині Ізраїлю, від якої лінії радіально розходяться в багатьох напрямках. У 2018 році Ізраїльська залізниця перевезла 68 мільйонів пасажирів.

На відміну від автомобільного трафіку і міських трамваїв, ізраїльські важкі залізничні потяги рухаються по лівих коліях, що відповідає сусідньому Єгипту та іншим країнам Близького Сходу, чиї колишні сполучені залізничні мережі були побудовані британськими інженерами. Ті лінії, які раніше перетинали кордони Ізраїлю, були зруйновані під час війни за незалежність Ізраїлю, і станом на 2024 рік не існує міжнародних залізничних ліній або сполучень до/з Ізраїлю.

До 1980 року головний офіс компанії знаходився на залізничній станції Хайфа — Мерказ-Ха-Шмона^[en]. Цві Цафрірі, генеральний директор Ізраїльської залізниці, вирішив перенести головний офіс на залізничну станцію Тель-Авів — Савідор-Мерказ. У 2017 році головний офіс компанії був перенесений в новий кампус, побудований на території залізничної станції Лод^[en].