|
Залізниця Астара — Решт — Казвін Залізниця Астара — Решт — Казвін — транспортний коридор що будується, що сполучає діючі залізниці Росії, Азербайджану та Ірану[en]. Проект здійснюється в рамках міжнародного транспортного коридору «Північ — Південь», метою якого є інтеграція транспортно-інформаційних магістралей Росії, Азербайджану, Ірану та Індії[1]. Проект залізниці Астара — Решт — Казвін передбачає будівництво на території Ірану нової залізничної лінії, яка сполучить азербайджанську Астара з іранськими містами Астара, Решт і Казвін[2]. Дільниця Астара — РештПерший випробувальний вантажний потяг з Росії досяг іранської Астара 8 лютого 2018[3].. Відразу після введення в експлуатцію дільниці Астара (Азербайджан) — Астара (Іран) наприкінці березня 2018 року іранська дільниця залізниці разом зі станцією Астара і новопобудованим вантажним терміналом була передана в оренду Азербайджану строком на 25 років[4][5]. За 11 місяців за допомогою цієї залізниці було перевезено понад 270 тисяч тонн вантажів[6]. Будівництво залізниці Решт — Астара планується завершити до 2021 року. Азербайджан надав Ірану пільговий кредит на 500 млн доларів США для будівництва цієї дільниці[7]. Дільниця Решт — КазвінВ 2009 році іранська сторона розпочала будівництво дільниці залізниці між Рештом і Казвіном[8]. На початковому етапі по коридору плануються вантажоперевезення в обсязі 6 млн, в подальшому — 15-20 млн тонн на рік. Будівництво залізниці Решт—- Казвін розглядалося як один з найскладніших залізничних проектів Ірану, враховуючи, що він прямує складним рельєфом. На всьому протязі залізниці було побудовано 22 тунелі і 15 мостів, загальною довжиною 25 і 8 км, відповідно. 22 листопада 2018 року був запущений перший пробний поїзд залізницею Казвін — Решт. Головна церемонія відкриття цієї 164 км дільниці відбулася 6 березня 2019 року зі участю президента Ірану Хасана Рухані[9], міністра економіки Азербайджану Шахіна Мустафаєва та офіційних осіб Пакистану та Іраку[10]. Примітки
|
Portal di Ensiklopedia Dunia
