Зальцбурзький тролейбус

Зальцбурзький тролейбус
Країна	Австрія
Адміністративна одиниця	Зальцбург
На заміну	Tram Salzburg^d
Оператор	Salzburg AG^d
Дата офіційного відкриття	1 жовтня 1940
Довжина або відстань	121 км
Тип електрифікації	600 В постійним струмом^d
Стан використання	використовується^[d]
Офіційний сайт
Зальцбурзький тролейбус у Вікісховищі

47°46′56″ пн. ш. 13°02′32″ сх. д.

Зальцбурзький тролейбус — складова мережі громадського транспорту, що обслуговує Зальцбург, столицю федеральної землі Зальцбург в Австрії. Відкрито 1 жовтня 1940 року, замінила Зальцбурзький трамвай^[de].

Зальцбурзький тролейбус, разом з Лінцьким тролейбусом одна з двох тролейбусних систем, що зараз діють в Австрії, і є однією з найбільших тролейбусних систем у Західній Європі. Мережа складається з 12 ліній завдовжки 124 км, перевозить 41 мільйон пасажирів щороку, а загалом тролейбуси долають 5,3 млн км [1]

Разом із Salzburg S-Bahn є основою мережі громадського транспорту Зальцбурга; Мережа міських дизельних автобусів, якою керує Albus Salzburg^[de], відіграє лише другорядну роль.

Історія

Перші тролейбуси вийшли на вулиці Зальцбурга 1 жовтня 1940 року, замінивши на той час закриту трамвайну мережу. Одна лінія з позначкою M обслуговувала маршрут Зігмундсплац — Максглан. У тому ж році маршрут до головного вокзалу було подовжено та відкрито перше депо на Цаунергассе. Чергове розширення мережі відбулося в 1942 році, коли два кільцевих тролейбусних маршрути з позначками M і L пройшли в Зальцбурзі за маршрутом Максглан ↔ Максглан через вокзал і центр. Наступні дистанції відкривалися послідовно в 1944, 1949, 1951 і 1956 роках. Відтоді в розвитку тролейбусного сполучення в Зальцбурзі спостерігається зупинка, і в місті продовжували курсувати 5 ліній: A, D, F, L і М. У 1972 році було відкрито ще дві лінії. Позначення ліній також були змінені з буквених на цифрові — від 1 до 7. У тому ж році системний оператор також змінився з Salzburger Stadtwerke-Verkehrsbetriebe на Salzburger Verkehrsbetriebe (скорочено SVB) [2][3][4].

У 2000 році оператор тролейбусної мережі Зальцбурга знову змінився на Salzburger Lokalbahn, який був частиною Salzburg AG. Наступний етап розширення тролейбусної мережі відбувся у 2004 році, коли лінію №1 було продовжено до Зальцбургарен. Наступне розширення мережі відбулося у 2005 (лінія № 1) та 2006 (лінії № 2 та 4). У 2007 році було продовжено тролейбусні лінії, а завдяки добудові наступних дистанцій тягової мережі автобусну лінію № 4А було замінено тролейбусами. Подібне сталося через два роки з автобусною лінією №20 (як тролейбусна лінія №10). У тому ж році лінії 3 і 5 були продовжені до кінцевої зупинки Іцлінг-Пфланцман. Поступове зростання значення тролейбусної мережі призвело до того, що з часом громадський транспорт міста став базуватися на тролейбусній мережі, а автобуси стали лише її доповненням [2].

У 2012 році назву Salzburg AG було припинено використання на тролейбусах Salzburger Lokalbahn, скорочено SLB, а на тролейбусах з'явилося позначення ObusSLB. Однак через чотири роки, у 2016 році, логотип Salzburg AG повернули, і з того часу обидва логотипи використовують одночасно. Це одна з небагатьох компаній у Європі, яка експлуатує тролейбуси без міських автобусів (з 2005 року ними керує стороння компанія Albus). У 2012 році була відкрита ще одна дистанція мережі на Струбергассе. Це дозволило продовжити лінію 10, а також запустити лінію 12. Останнє розширення тролейбусної мережі відбулося у 2016 році, куди увійшла Зіценхаймер-штрасе. З 2018 року маршрути більшості ліній були суттєво змінені, але вже з урахуванням існуючої в місті тягової мережі.

Лінії

Лінія	Маршрут	Примітки
01	Ред-Булл-Арена – Мессецентрум-Зальцбург^[en] (– Зальцбург-Арена^[en])
02	Вальс-Зіценгайм – Обергнігль	в 1986 — 2003 рр у складі лінії 77
03	Зальцбург-Південний – Іцлінг-Пфланцман	в 1986 — 2003 рр лінія 51
04	Галльванг/Лангвід – Ліферінг	в 1986 — 2003 рр лінія 29 або 29A
05	Біркензідлунг – Зальцбург-Головний (– Іцлінг-Пфланцман)
06	Парш – Іцлінг-Західний
07	Зальцбург-Південний – Зальцакзе	в 1986 — 2003 рр лінія 49
08	Зальцбург-Південний – Вальс-Зіценгайм	в 1986 — 2003 рр у складі лінії 95
09	Європарк – Юстіцгебойде/Коммунальфрідгоф	колишня автобусна лінія 20
10	Зам – Ландескранкенхаус (– Шул-Лєєн)
12	Йозефіау - Європарк
14	Поліцайдирекціон - Форелленвегзідлунг

Джерело:[5]

Сьогоденний рухомий склад

№	кіл-сть	виробник	електро обладнання	рік виробництва	модель	низько підлоговий	допоміжний привід	примітки
229, 232, 233, 236, 241, 244, 245, 247, 248, 250	10	Gräf & Stift / MAN	Kiepe	1994–1997	NGT 204 M 16	так	ні
261–290	30	Van Hool	Kiepe	2000–2005	AG 300 T	так	yes (261, 279–290) no (262–278)
301–319 (Trollino) 321-371 (Trollino Metrostyle)	70	Solaris	Cegelec	2009–2017	Trollino 18	так	так	316-319 - колишній Ла-Шо-де-Фон, Швейцарія. 4 Trollino були побудовані у 2005 році. Metrostyle — тролейбус, дизайн якого запозичений у трамваїв Solaris.

Примітки

1. Solaris-Busse: Neue Fahrzeugflotte in Salzburg [Solaris-Buses: New vehicle fleet in Salzburg]. Salzburg24.at. 22 грудня 2010. Процитовано 29 вересня 2011.
2. Der Salzburger Obus, seiner Zeit voraus - Regionalstadtbahn Salzburg (нім.). 1 червня 2018. Процитовано 16 листопада 2018. {{cite web}}: Проігноровано невідомий параметр |czasopismo= (можливо, |journal=?) (довідка)
3. Mackinger, 2005.
4. Marek Pawełczyk (2011). Trolejbusy - jako korzystna alternatywa dla transportu zbiorowego (PDF).
5. Liniennetzplan Salzburg – Line network city of Salzburg (PDF) (de en) . salzburg-ag.at. Процитовано 16 листопада 2018.