Джордж Стефенсон

Джордж Стефенсон
англ. George Stephenson
Народився	9 червня 1781(1781-06-09) XIX округ Парижа, Париж[1]
Помер	12 серпня 1848(1848-08-12) (67 років) Tapton House, Честерфілд, Англія ·плеврит
Поховання	Дербішир і Holy Trinity Church, Chesterfield^d
Країна	Сполучене Королівство
Діяльність	винахідник
Галузь	машинобудування і цивільне будівництво
Знання мов	англійська[2]
Magnum opus	Париж
Брати, сестри	Robert Stephenson^d
У шлюбі з	Frances Henderson^d, Elizabeth Hindmarsh^d і Ellen Gregory^d
Діти	Роберт Стефенсон
Автограф
Медіафайли у Вікісховищі

Джордж Сте́фенсон (англ. George Stephenson; 9 червня 1781 — 12 серпня 1848), англійський винахідник. Відомий як винахідник паротяга.

Біографія

Народився 9 червня 1781 в містечку Вайлем поблизу Ньюкасла. З 14 років працював помічником у батька, заміряв вміст газу у вугільній шахті Дьюлі. У вільний час займався ремонтом годинників.

У 1812 став головним механіком Кіллінгуортських копалень. Щоб полегшити підйом вугілля на шахтну поверхню, розробив спеціальну парову машину-лебідку, яка за допомогою каната тягнула вагонетки похилим стовбуром.

Ознайомившись з будовою парової машини Ватта, в 1813 розпочав конструювати паровоз.

У 1814 спроєктував і успішно випробував свій перший паротяг «Блюхер», призначений для транспортування вугілля рудничною рейковою колією. Успішний пробний рейс паровоза відбувся 25 липня 1814.

У 1815 отримав патент на винахід пристрою парового дуття для котла, а також безпечної шахтної лампи (майже одночасно з Гемфрі Деві).

У 1819-1822 керував будівництвом 13-кілометрової залізничної гілки до копальні Хеттона.

У 1825 побудував паровоз вагою 8 тонн, що розвивав швидкість до 26 км/год. Очолював будівництво залізниці Ліверпуль — Манчестер. Першим прийшов до думки про необхідність прокладки тунелів і зведення залізничних насипів на ділянках з сильним нахилом; був ініціатором заміни литих чавунних рейок на ковані сталеві.

У 1847 заснував і очолив Інститут інженерів-механіків.

Помер у Честерфілді 12 серпня 1848.

Джорджа Стефенсона зобразили на британській банкноті номіналом 5 фунтів[3].

Примітки

1. Oxford Dictionary of National Biography / C. Matthew — Oxford: OUP, 2004.
   d:Track:Q17565097d:Track:Q5145336d:Track:Q34217d:Track:Q217595
2. Bibliothèque nationale de France BNF: платформа відкритих даних — 2011.
   d:Track:Q19938912d:Track:Q54837d:Track:Q193563
3. Банкнота номіналом 5 фунтів із зображенням королеви Єлизавети та Джорджа Стефенсона. Архів оригіналу за 22 січня 2021. Процитовано 26 серпня 2016.

Література

• Гайко Г. І., Білецький В. С. Історія гірництва: Підручник. — Київ-Алчевськ: Видавничий дім «Києво-Могилянська академія», видавництво «ЛАДО» ДонДТУ, 2013. — 542 с.
• Українська радянська енциклопедія : у 12 т. / гол. ред. М. П. Бажан ; редкол.: О. К. Антонов та ін. — 2-ге вид. — К. : Головна редакція УРЕ, 1974–1985. [1] [Архівовано 28 серпня 2016 у Wayback Machine.]

Посилання

• ENGINEERS: George Stephenson and the railways (англ.)
• George Stephenson (англ.)
• George Stephenson: Inventor of the Steam Locomotive Engine (англ.)